Tko je vlasnik WFX Truckinga?

Godine 1991. Randy Timms je sa svojim ocem osnovao WFX. Kao vlasnik tvrtke, uvijek je imao CDL, ali nikada nije vozio dulje vrijeme. Umjesto toga, usredotočio se na povećanje flote u Oklahoma Cityju. Do 2001. tvrtka je upravljala s više od 1,000 kamiona s vozačima i izvođačima radova. Posljednjih godina Timms je prešao u praktičniju ulogu predsjednika i glavnog operativnog direktora. I dalje održava svoj CDL i redovito vozi kako bi održao svoje vještine. Osim toga, često se vozi zajedno s vozačima kako bi bolje razumio njihovo iskustvo na cesti. Tim osobnim angažmanom Timms osigurava da WFX ostane usredotočen na pružanje sigurnih, pouzdanih i pristupačnih rješenja za prijevoz svojim klijentima.

Sadržaj

Što plaća Western Flyer Express?

Vozači Western Flyer Xpressa zarađuju u prosjeku 1,383 dolara tjedno, što je 47% iznad nacionalnog prosjeka. Vozači se plaćaju za sve prijeđene milje, uključujući mrtve milje. Western Flyer Xpress također nudi dodatnu naknadu za gorivo, naknadu za zadržavanje i naknadu za zadržavanje. Osim toga, vozači mogu zaraditi dodatni novac putem bonusa za učinak. Vozači su obično raspoređeni na staze koje im omogućuju da redovito budu kod kuće. Međutim, neki će vozači možda morati izostati duže vrijeme. Western Flyer Xpress svim zaposlenicima koji ispunjavaju uvjete nudi zdravstveno osiguranje i plan od 401k.

Je li Western Flyer Express dobra tvrtka za rad?

Western Flyer Express odlična je tvrtka za rad. Uprava je vrlo angažirana i brine o svojim zaposlenicima. Vlasnik je također vrlo angažiran i brine o svojim zaposlenicima. Tvrtka ima veliki paket pogodnosti, a prema zaposlenicima se dobro postupa. Tvrtka je također odlično mjesto za rad, s odličnom ravnotežom između posla i života. Ove recenzije temelje se na trenutnim poslodavcima Western Flyer Expressa.

Što je Drive WFX?

Drive WFX je autoprijevoznička tvrtka sa sjedištem u Oklahoma Grad. Posluju već neko vrijeme i posvećeni su isporuci svojih kupaca što je brže moguće. Oni razumiju da kada tvrtke ovise o njima za otpremu, moraju se moći osloniti na njih da obave posao na vrijeme. Drive WFX s ponosom ispunjava ta očekivanja i premašuje ih kad god je to moguće. Ako vam ikada bude trebala tvrtka za dostavu na koju možete računati, svakako nazovite Drive WFX. Nećete se razočarati.

Koje kamione obično koriste prijevozničke tvrtke?

Autoprijevozničke tvrtke obično koriste tegljače s prikolicama, velike kamione s prostorom sprijeda za kabinu i otvorenim prostorom straga za vuču prikolica. Najčešći tip prikolice je platforma, koja je jednostavno otvorena platforma koja se može koristiti za vuču različitih vrsta tereta. Ostale uobičajene vrste prikolica uključuju hladnjače (prikolice hladnjače), cisterne (prikolice cisterne) i spremnici za žito (prikolice namijenjene za prijevoz žitarica).

Uz ove uobičajene vrste prikolica, specijalizirane prikolice su također namijenjene za vuču određenih vrsta tereta, poput stoke ili opasnih materijala. Bez obzira koju vrstu tereta prijevoznička tvrtka prevozi, važno je odabrati pravu vrstu kamiona i prikolice za taj posao.

Koje su prednosti traktorskih prikolica?

Tegljači su velika vozila koja se koriste za prijevoz robe na velikim udaljenostima. Imaju mnoge prednosti u odnosu na druge vrste prijevoza, uključujući kapacitet, učinkovitost i sigurnost. Možda je najveća prednost traktorskih prikolica njihov kapacitet. Tipična tegljačka prikolica može primiti do 20 tona tereta, što je znatno više od standardnog kamiona. To ih čini idealnima za prijevoz velikih količina robe.

Osim toga, traktorske prikolice su mnogo učinkovitije od kamiona. Mogu prijeći više terena u kraćem vremenu, što smanjuje ukupne troškove prijevoza. Konačno, traktorske prikolice su mnogo sigurnije od kamiona. Manje je vjerojatno da će biti uključeni u nesreće i opremljeni su sigurnosnim značajkama koje pomažu u zaštiti vozača i tereta. Općenito, traktorske prikolice nude nekoliko prednosti u odnosu na druge vrste prijevoza.

Jesu li traktorske prikolice skupe?

Traktorske prikolice jedna su od najskupljih vrsta vozila za kupnju i rad. Prosječna cijena nove traktorske prikolice je oko 120,000 USD, a godišnji operativni troškovi mogu biti i do 70,000 USD. To uključuje gorivo, održavanje, gume i osiguranje. Uspoređujući cijenu traktorske prikolice s osobnim automobilom, lako je vidjeti zašto su skuplji. Međutim, postoje neke prednosti posjedovanja traktorske prikolice koje mogu nadoknaditi veće troškove.

Na primjer, prikolice za tegljače imaju mnogo veću vrijednost pri preprodaji od osobnih automobila i imaju tendenciju boljeg zadržavanja vrijednosti tijekom vremena. Kao rezultat toga, iako mogu biti skuplji za kupnju i rad, traktorske prikolice zapravo mogu biti dobra investicija.

Je li prijevoz dobar posao?

Prijevoz kamionima vitalni je dio američkog gospodarstva, odgovoran za prijevoz robe u vrijednosti od milijarde dolara godišnje. To je golema industrija i postoji mnogo načina da se uključite. Neki ljudi posjeduju vlastite prijevozničke tvrtke, dok drugi rade kao vozači za veće tvrtke. Mnogo je prednosti biti vozač kamiona, uključujući mogućnost da vidite različite dijelove zemlje i slobodu da sami odredite svoj raspored.

Međutim, važno je zapamtiti da je kamionski prijevoz također vrlo zahtjevan posao i može biti teško dobro zaraditi kao vozač kamiona. Ako razmišljate o ulasku u prijevoznički posao, važno je istražiti i osigurati da vam odgovara.

Zaključak

Autoprijevozničke tvrtke igraju vitalnu ulogu u američkom gospodarstvu, prevozeći robu vrijednu milijarde dolara svake godine. Postoje mnoge vrste prijevozničkih tvrtki, od malih tvrtki koje upravljaju samo s nekoliko kamiona do velikih tvrtki sa stotinama ili čak tisućama kamiona. WFX Trucking je primjer velike autoprijevozničke tvrtke s voznim parkom kamiona i prikolica koje se koriste za prijevoz raznih roba.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins strastveni je zaljubljenik u automobile koji stoji iza bloga My Auto Machine. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim rasponom marki i modela automobila. Njegovi posebni interesi leže u izvedbi i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva te teme. Uz vlastiti blog, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima vrlo su traženi.