Ako ste vozač kamiona, vjerojatno ste već čuli izraz "retarder". Ali što to znači? Retarder je uređaj koji se koristi za usporavanje poluteretnog vozila. Slična je kočnicama na automobilu, ali radi drugačije.
Retarderi su uređaji koji služe za usporavanje ili zaustavljanje vozila. Postoji nekoliko vrsta retardera, ali najčešća je vrsta motorne kočnice. Motor kočnice rade pomoću komprimiranog zraka pritisnuti kočnice. Obično se koriste na teškim vozilima, kao što su polukamioni, koji imaju velike motore.
Retarderi se također mogu koristiti u vlakovima i autobusima. Prilikom kočenja s retarderom, vozač treba manje pritiskati papučice, što pomaže u smanjenju trošenja i habanja kočnica. Osim toga, usporivači mogu pomoći u sprječavanju proklizavanja i klizanja, što ih čini važnom sigurnosnom značajkom.
Sadržaj
Kako radi retarder na kamionu?
Retarder je uređaj koji pomaže u usporavanju kamiona. Postoji nekoliko vrsta usporivača, ali svi rade pomoću trenja za stvaranje otpora. Najčešći tip usporivača je motorna kočnica, koja koristi motor za stvaranje otpora. Ostale vrste retardera uključuju ispušne kočnice i kočnice montirane na prijenos. Retarderi mogu biti od velike pomoći u smanjenju trošenja i habanja kočnica, a također mogu pomoći u poboljšanju potrošnje goriva. Kada se pravilno koriste, retarderi mogu pomoći da se vožnja kamiona učini lakšom i sigurnijom.
Kada biste trebali isključiti retarder?
Retarder je uređaj koji usporava brzinu vlaka u pokretu. Međutim, postoje trenuci kada je potrebno isključiti retarder kako bi se izbjeglo oštećenje tračnica ili samog vlaka. Jedan takav primjer je kada se vlak približava skretnici. Ako bi usporeni vlak velikom brzinom ušao u skretnicu, mogao bi uzrokovati ozbiljnu štetu.
Osim toga, ako je vrijeme jako hladno, preporučljivo je isključiti retarder kako bi se spriječilo stvaranje leda na stazama. Konačno, ako se vlak treba iznenada zaustaviti, najbolje je isključiti retarder kako bi kočnice mogle učinkovitije zaustaviti vlak. Posljedično, postoji nekoliko slučajeva kada je potrebno isključiti retarder kako bi se izbjegla šteta ili nesreća.
Je li retarder isto što i motorna kočnica?
Kad vozite kamion, važno je znati kako učinkovito koristiti kočione sustave za kontrolu brzine. Radne kočnice i retarderi dvije su vrste kočnica na kamionu. Radne kočnice koristite kada trebate zaustaviti kamion, a one rade pritiskom na papučicu kočnice koja aktivira zračne kočnice.
Retarder je pomoćni kočioni sustav koji pomaže u kontroli vaše brzine pri spuštanju nizbrdo. Koristi motor za stvaranje otpora i usporavanje kamiona. Neki kamioni imaju i radnu kočnicu i retarder, ali drugi imaju samo jedno ili drugo. Dakle, koja je razlika između retardera i motorne kočnice? Retarderi su učinkovitiji u usporavanju kamiona od kočnica motora i ne troše toliko radne kočnice.
Motorne kočnice mogu se koristiti kada se spuštate nizbrdo i približavate se znaku stop ili crvenom svjetlu, ali se ne smiju koristiti dulje vrijeme jer mogu pregrijati motor. Kad vozite kamion, važno je znati kako učinkovito koristiti obje vrste kočnica kako biste kontrolirali svoju brzinu i zaštitili sebe i druge vozače.
Koja je razlika između ispušne kočnice i retardera?
Postoje dvije glavne opcije za usporavanje teškog vozila: ispušna kočnica i retarder. Oba ova uređaja rade primjenom sile kočenja na kotače, ali to rade drugačije. Ispušna kočnica koristi motor za stvaranje otpora kotačima, dok retarder koristi trenje za pružanje otpora.
Kao rezultat toga, ispušne kočnice obično su učinkovitije u usporavanju vozila od retardera. Međutim, može ih biti teže kontrolirati i brže troše motor. Nasuprot tome, retardere je lakše kontrolirati i ne opterećuju toliko motor. U konačnici, najbolji kočioni sustav za određeno vozilo ovisit će o njegovoj težini, veličini i namjeni.
Sprječavaju li vas retarderi od proklizavanja?
Zimska vožnja može biti opasna, pa čak i najiskusniji vozači mogu neočekivano proklizati na zaleđenim cestama. To je zato što kada gume dođu u dodir s ledom, gube trakciju i ne mogu prianjati na cestu. Kao rezultat, automobil može otklizati bez kontrole. Jedan od načina da se to spriječi jest korištenje usporivača. Retarderi su uređaji koji se postavljaju na kotače vozila i pomažu u pružanju dodatne trakcije.
Djeluju korištenjem trenja kako bi usporili okretanje guma, što vozaču daje više vremena da reagira na potencijalno proklizavanje. No, važno je napomenuti da retarderi ne mogu u potpunosti spriječiti proklizavanje na zaleđenim cestama. Učinkovite su samo u kombinaciji s drugim mjerama sigurnosti zimske vožnje, kao što su gume za snijeg i oprezna vožnja.
Koje su 4 vrste usporivača?
Retarderi se dijele na četiri tipa: ispušni, motorni, hidraulički i električni.
Ispušni retarderi najčešći su tip retardera jer su obično učinkovitiji u usporavanju vozila od kočnica motora. Međutim, može ih biti teže kontrolirati i brže troše motor.
Motorne kočnice su slične, ali koriste zasebni kočioni sustav koji nije povezan s motorom. To ih čini lakšim za kontrolu, ali možda neće biti tako učinkoviti u usporavanju teškog vozila.
Hidraulički usporivači koriste tekućinu za pružanje otpora, što ih čini učinkovitijima od električnih usporivača. Međutim, može ih biti teško kontrolirati i nisu tako česti.
Električni usporivači koriste elektromagnetsko polje za pružanje otpora, što ih čini najlakšim tipom usporivača za upravljanje. Međutim, oni nisu toliko učinkoviti u usporavanju teškog vozila.
Svaki tip retardera ima svoje prednosti i nedostatke, a najbolji tip za određeno vozilo ovisi o njegovoj težini, veličini i namjeni.
Zaključak
Retarderi na poluteretnom vozilu su uređaji koji djeluju tako da na kotače primjenjuju silu kočenja. Mogu biti ili ispušne kočnice ili retarderi, a svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Najbolji tip retardera za određeno vozilo ovisit će o njegovoj težini, veličini i namjeni. Usporivači mogu spriječiti proklizavanje na zaleđenim cestama, ali su učinkoviti samo u kombinaciji s drugim sigurnosnim mjerama zimske vožnje. Postoje četiri vrste retardera: ispušni, motorni, hidraulički i električni — svaki sa svojim prednostima i nedostacima.
