Mnogi ljudi nisu upoznati s kamionima jedrilicama, koji se oslanjaju na drugo vozilo da ih vuče budući da nemaju motor. Često prevoze velike predmete, poput namještaja, kućanskih aparata i vozila. Pretpostavimo da tražite alternativu tradicionalnim tvrtkama za selidbe. U tom slučaju, kamion jedrilica može biti prikladan zbog svoje isplativosti i nižih emisija onečišćenja. Međutim, bitno je razmotriti prednosti i nedostatke korištenja kamiona jedrilice prije nego što se odlučite.
Sadržaj
Prednosti i nedostaci korištenja kamiona jedrilice
Kamioni jedrilice jeftiniji su od tradicionalnih kamiona i emitiraju manje onečišćenja, što ih čini atraktivnom opcijom. Osim toga, mogu biti pokretljiviji od konvencionalnih kamiona. Međutim, potrebno im je drugo vozilo da ih vuče i sporiji su od tradicionalnih kamiona.
Koja je svrha kompleta jedrilica?
Komplet jedrilica je inovativan način za ponovnu upotrebu i prenamjenu oštećenih kamiona spašavanjem radnih komponenti, prvenstveno pogonskog sklopa, i njihovom ugradnjom u novo vozilo. Ovo može biti isplativo rješenje za operatere voznog parka kamiona koji moraju brzo i učinkovito vratiti svoja vozila na cestu. U nekim slučajevima to može biti ekološki prihvatljivije od kupnje potpuno novog kamiona jer se ponovno koriste postojeće komponente.
Što je jedrilica Peterbilt 389?
Korištenje električnih romobila ističe Peterbilt 389 Glider Kit je kamion visokih performansi dizajniran da zadovolji potrebe vozača. Opremljen je tehnologijom za prethodnu emisiju i zadovoljava najviše standarde emisije i potrošnje goriva. 389 je pouzdan i robustan, što ga čini izvrsnim izborom za rukovanje teškim teretima. Njegov svestrani dizajn čini ga prikladnim za različite primjene, bilo za posao ili za zabavu.
Jesu li kamioni s jedrilicama dopušteni u Kaliforniji?
Od 1. siječnja 2020., kamioni jedrilice u Kaliforniji mogu imati samo motore iz 2010. ili kasnije. Ova je uredba dio napora države da uskladi svoje standarde o stakleničkim plinovima za srednje i teške kamione i prikolice sa federalnim standardima faze 2 za kamione modelne godine 2018. – 2027. Cilj je smanjiti emisije iz kamiona jedrilica i poboljšati kvalitetu zraka u državi. Međutim, postoje iznimke od pravila, kao što su određena vozila koja se koriste u poljoprivredi ili za gašenje požara. Općenito, ova nova uredba je pozitivan korak u smanjenju emisija iz kamiona jedrilica i očuvanju kvalitete zraka.
Jesu li kompleti jedrilica legalni?
Kompleti jedrilica su karoserije i šasije kamiona sastavljene bez motora ili prijenosa, obično se prodaju kao jeftinija alternativa kupnji novog kamiona. Međutim, EPA je klasificirala komplete jedrilica kao rabljene kamione, što od njih zahtijeva da zadovoljavaju strože standarde emisija, čime je njihova prodaja zapravo nezakonita. To je izazvalo kontroverze među vozačima kamiona, koji tvrde da su propisi EPA-e nerealni i da će povećati troškove poslovanja. Unatoč mandatu EPA-e za zaštitu okoliša, hoće li to utjecati na emisije kamiona ostaje za vidjeti.
Prepoznavanje kamiona jedrilice
Pretpostavimo da razmišljate o kupnji kamiona sastavljenog s novom karoserijom, ali sa starijom šasijom ili pogonom. U tom slučaju trebali biste utvrditi smatra li se kamion jedrilicom. U industriji kamionskog prijevoza, glider je djelomično sastavljen kamion koji koristi nove dijelove, ali nema državni identifikacijski broj vozila (VIN). Većina kompleta jedrilica dolazi s Izjavom proizvođača o podrijetlu (MSO) ili Potvrdom proizvođača o podrijetlu (MCO) koja identificira vozilo kao komplet, jedrilicu, okvir ili nepotpuno.
Ako kamion koji razmatrate nema nijedan od ovih dokumenata, vjerojatno nije jedrilica. Kada kupujete kamion jedrilicu, važno je uzeti u obzir starost motora i prijenosa. Kamioni jedrilice često koriste starije motore koji možda ne zadovoljavaju trenutne standarde emisija. Osim toga, budući da ovi kamioni nemaju VIN-ove dodijeljene od strane države, možda neće biti pokriveni jamstvom ili drugim programima zaštite. Stoga je ključno istražiti prije kupnje kamiona jedrilice.
Razlika između Peterbilta 379 i 389
Peterbilt 379 je kamion klase 8 koji se proizvodio od 1987. do 2007., zamijenivši Peterbilt 378 i na kraju zamijenjen Peterbiltom 389. Glavna razlika između 379 i 389 je u prednjim svjetlima; 379 ima okrugla svjetla, dok 389 ima ovalna svjetla. Druga značajna razlika je u poklopcu motora; 379 ima kraću haubu, dok 389 ima dužu haubu. Posljednjih 1000 primjeraka modela 379 označeno je kao Legacy Class 379.
Zaključak
Kamioni jedrilice obično su opremljeni starijim, manje štedljivim motorima. Novo kalifornijsko pravilo ima za cilj pomoći u smanjenju emisija iz kamiona jedrilica i poboljšati kvalitetu zraka u državi. Kompleti jedrilica su karoserije i šasije kamiona sastavljene bez motora ili prijenosa. EPA ih je klasificirala kao rabljene kamione, zahtijevajući da zadovoljavaju strože standarde emisije. Iako je mandat EPA-e zaštita okoliša, ostaje neizvjesno hoće li to utjecati na emisije kamiona. Kada kupujete kamion jedrilicu, bitno je uzeti u obzir starost motora i prijenosa te provesti temeljito istraživanje.
