Tijekom godina vodila se rasprava o klasificiranju El Camina kao automobila ili kamiona. Odgovor je da je oboje! Iako je tehnički klasificiran kao kamion, El Camino ima mnoge karakteristike vozila, zbog čega se često tako naziva.
El Camino je pločica s nazivom modela Chevrolet koja se koristila za njihov coupé pomoćni/pikap kamion između 1959. i 1960. te 1964. i 1987. Godine 1987., povlačenje je rezultiralo krajem proizvodnje El Camina u Sjevernoj Americi. Međutim, proizvodnja se nastavila do 1992. u Meksiku, kada je konačno prekinuta. El Camino znači "put" ili "put", što se savršeno uklapa u povijest ovog svestranog vozila. Bilo da to smatrate a auto ili kamion, El Camino je jedinstven.
Sadržaj
Smatra li se El Camino Uteom?
El Camino je jedinstveno vozilo koje se nalazi na granici između automobila i kamiona. Predstavio ga je Chevrolet 1959. godine i brzo je stekao popularnost zahvaljujući svom elegantnom dizajnu i svestranoj uporabnosti. Danas je El Camino još uvijek popularan izbor za vozače kojima je potreban prtljažni prostor poput kamiona, ali više vole upravljanje i udobnost automobila. Iako je tehnički klasificiran kao kamion, mnogi El Camino smatraju kamionom za automobile ili Ute. Kako god ga nazvali, El Camino je jedinstveno i praktično vozilo koje je izdržalo test vremena.
Koje je vozilo slično El Caminu?
El Camino iz 1959. i Ranchero iz 1959. bili su popularna vozila. Iznenađujuće, El Camino je prodao Ranchero za otprilike isti broj. Chevrolet je ponovno uveo El Camino 1964., temeljen na srednjoj liniji Chevelle. El Camino i Ranchero bila su popularna vozila jer su mogla poslužiti i kao kamion i kao automobil. Oba su vozila imala mnoge značajke koje su ih činile jedinstvenima i privlačnima kupcima.
Što je automobilski kamion?
Laki kamioni dugo su bili glavni dio američkog automobilskog krajolika. To su svestrana vozila prikladna za različite zadatke, od vuče tereta do prelaska terena izvan cesta. Iako su se obično temeljili na kamionskim platformama, posljednjih godina postoji trend prema kamionima koji se temelje na automobilima. Ova vozila nude najbolje od oba svijeta, kombinirajući sposobnost manevriranja i učinkovitost automobila s korisnošću kamiona.
Ford je jedan od vodećih proizvođača u ovom segmentu, a njihov nadolazeći kamionet izgleda kao jedan od onih koji dosad najviše obećavaju. Kamion će sigurno pogoditi potrošače svojim robusnim dobrim izgledom i prostranom unutrašnjosti. Bez obzira trebate li svestrano vozilo za posao ili igru, kamion će vam odgovarati.
Što je Car Ute?
Ute je pomoćno vozilo s drugačijim značenjem u Australiji. U Australiji je ute jednostavno kamionet baziran na limuzini, što znači da je to automobil s prtljažnikom. Prvi proizvodni ute pustio je 1934. Ford Motor Company iz Australije. Izvorni dizajn temeljio se na sjevernoameričkom Ford Coupe Utilityju. Ipak, kasnije je modificiran kako bi bolje odgovarao australskom tržištu. Ute su također bile prisutne u Sjedinjenim Državama, ali su se rijetko tako nazivale.
U Sjedinjenim Američkim Državama izraz "ute" općenito se koristi za označavanje bilo kojeg vozila sa zatvorenom kabinom i otvorenim teretnim prostorom, kao što je kamionet ili SUV. Međutim, Chevrolet El Camino je primjer pravog automobila na američkom tržištu, iako tek treba biti službeno stavljen na tržište. Temeljen na platformi Chevrolet Chevelle, El Camino se proizvodio od 1959. do 1960. i 1964. do 1987. godine.
Danas se ute najčešće nalaze u Australiji i Novom Zelandu. Zadržavaju svoju izvornu namjenu kao vrijedna vozila za rad i igru. Međutim, sa svojom jedinstvenom mješavinom stila, korisnosti i udobnosti, ute će zasigurno pronaći mjesto iu srcima američkih vozača.
Je li Ford napravio verziju El Camina?
Bila je to ključna godina za platformu automobila/kamiona, El Camino za Chevrolet i Ranchero za Ford. Bila je to posljednja godina vjerojatno najbolje serije El Camina i prva godina potpuno novog Fordovog Ranchera iz Torina. Dakle, to je Ranchero protiv El Camina.
Chevrolet El Camino temeljio se na platformi Chevelle i dijelio je mnoge komponente s tim automobilom. Ranchero je, s druge strane, bio baziran na Fordovom slavnom Torinu. Oba automobila nudila su niz V8 motora, iako se El Camino mogao dobiti i sa šestocilindričnim motorom. Oba automobila mogu se naručiti s različitom dodatnom opremom, uključujući klima uređaj i električne prozore. Najznačajnija razlika između ta dva automobila bila je njihova sposobnost prijevoza tereta.
El Camino može nositi do 1/2 tone nosivosti, dok je Ranchero bio ograničen na 1/4 tone. To je učinilo El Camino mnogo svestranijim vozilom za one koji su trebali vući teške terete. U konačnici, oba su automobila ukinuta nakon 1971. zbog pada prodaje. Ipak, oni su i danas poznati kolekcionarski predmeti.
Zaključak
El Camino je kamion klasificiran kao laki kamion. Ford je napravio verziju El Camina pod nazivom Ranchero. El Camino se temeljio na platformi Chevelle i dijelio je mnoge komponente s tim automobilom. Nasuprot tome, Ranchero se temeljio na Fordovom slavnom Torinu. Oba automobila nudila su niz V8 motora, iako se El Camino mogao dobiti i sa šestocilindričnim motorom. U konačnici, oba su vozila ukinuta nakon 1971. zbog pada prodaje, ali su i danas poznati kolekcionarski predmeti.
