Što se tiče uređenja okoliša, šljunak je popularan zbog svoje svestranosti i pristupačnosti. Dolazi u raznim bojama i može stvoriti nekoliko različitih izgleda za vaše dvorište. Ali koliko košta kamion pun šljunka?
Sadržaj
Trošak šljunka
Šljunak je pristupačan građevinski materijal s mnogo namjena, od prilaza do odvodnje. Cijena šljunka ovisi o vrsti stijene, volumenu i udaljenosti putovanja. Obično se kreće od 10 do 50 dolara po toni, 15 do 75 dolara po jardu, 1 do 3 dolara po kvadratnom metru ili 1,350 dolara po kamionu, uključujući isporuku do 10 milja.
Upotreba šljunka
Šljunak je bitna komponenta u mnogim građevinskim projektima. Njegova niska cijena i jednostavna instalacija čine ga popularnim izborom za vlasnike kuća i izvođače. Može se koristiti za popločavanje novog prilaza ili poboljšanje odvodnje u vašem dvorištu.
Koliko tona šljunka ima u teretu kipera?
Količina šljunka koju kiper može prevesti ovisi o njegovoj veličini. Obično veći kiper kamioni mogu primiti oko 28,000 14 funti ili oko 13,000 tona, dok manji kiperi kamioni mogu prevesti oko 15,000 6.5 do 7.5 XNUMX funti ili XNUMX do XNUMX tona. Težina tereta također može varirati ovisno o vrsti šljunka koji se prevozi. The Veličina i težina tereta će odrediti kiper kamion kapacitet.
Najjeftiniji šljunak za prilaz
Najjeftinije opcije šljunka za prilaze su drobilice, drobljene školjke, drobljeni beton, komadići škriljevca, reciklirani asfalt, i grašak šljunak. Kada se kupuju na veliko iz kamenoloma, svi oni koštaju između 15 i 30 dolara po jardu ili manje od 1 dolara po kvadratnom metru. Drobilica je najpristupačnija opcija, a slijede je zdrobljene ljuske. Smrvljena beton je sljedeća najpovoljnija opcija, a slijede ga komadići škriljevca. Reciklirani asfalt i šljunak su najskuplje opcije. Međutim, sve ove opcije su mnogo jeftinije od kupnje novog šljunka.
Koliko daleko će se pokriti 15 tona šljunka?
Petnaest tona šljunka ekvivalentno je 11.1 kubičnim jardi šljunka, što bi pokrilo oko 1620 kvadratnih stopa ili 180 kvadratnih jardi ako postavljate standardni sloj šljunka od 2 inča. Za veću površinu, poput 150 četvornih metara, morat ćete upotrijebiti malo dublji sloj šljunka. U konačnici, količina pokrivenosti koja će vam trebati ovisit će o dubini sloja i veličini područja koje želite pokriti.
Koliko daleko će ići teret šljunka?
Veličina šljunka značajno utječe na to koliko daleko će ići. Koristeći dubinu od 2 inča kao smjernicu, šljunak od 1/4 do 1/2 inča pokrit će 100 kvadratnih stopa po toni, dok će šljunak od 1/2 do 1 inča pokriti 90 kvadratnih stopa po toni. 1 1/2 do 2 inča šljunka će pokriti samo 80 kvadratnih stopa po toni. Prilikom odabira šljunka svakako to uzmite u obzir.
Koliko tona šljunka trebam za prilaz od 100 stopa?
Za standardni prilaz od 100 stopa, trebat će vam oko 15.43 tona šljunka, što vam daje sloj šljunka dubok oko 4 inča. Ako planirate prilaz od 150 stopa, trebat će vam oko 23.15 tona šljunka; za prilaz od 200 stopa, trebat će vam otprilike 30.86 tona. Ovo su procjene, a vaše stvarne potrebe mogu varirati ovisno o dubini vašeg prilaza i vrsti šljunka koji odaberete.
Što betonske kamione čini tako posebnima?
Kamioni za beton vitalni su dio svakog gradilišta. Njihov jedinstveni dizajn osigurava da je beton uvijek svjež i spreman za upotrebu.
Rotirajući bubanj za kontinuirano miješanje
Jedna od najznačajnijih značajki kamiona za beton je njegov rotirajući bubanj. Bubanj omogućuje kontinuirano miješanje betona dok se transportira, osiguravajući da ostane svjež i obradiv. Bubanj je obično izrađen od čelika za teške uvjete rada. Može se okretati u oba smjera za temeljito miješanje betona.
Dizajnirano da spriječi prolijevanje
Još jedna kritična značajka kamiona za beton je njegov dizajn, namijenjen sprječavanju prolijevanja betona dok je u pokretu. Bubanj je sigurno pričvršćen na šasiju kamiona, koja je napravljena da izdrži težinu punog opterećenja betona. Kočnice kamiona dizajnirane su za sigurno zaustavljanje vozila, čak i kada je potpuno natovareno.
Cijeneći inženjering
Lako je uzeti betonske kamione zdravo za gotovo. Ipak, inženjerstvo koje je uloženo u projektiranje i izradu ovih strojeva doista je izvanredno. Svaka komponenta, od rotirajućeg bubnja do šasije i kočnica, pažljivo je izrađena kako bi kamion mogao raditi sigurno i učinkovito. Dakle, sljedeći put kada vidite betonski kamion na cesti, odvojite trenutak da cijenite sav inženjering koji je uložen u izradu ovih moćnih strojeva.
Zaključak
Šljunak bi mogao biti popularan izbor za građevinske projekte. Ipak, kamioni za beton igraju ključnu ulogu u izgradnji sigurnih, izdržljivih i funkcionalnih struktura. Njihove jedinstvene značajke, kao što su rotirajući bubanj i dizajn otporan na prolijevanje, čine ih jedinstvenima. Razumijevanje ovih značajki može nam pomoći da cijenimo inženjering koji je uložen u stvaranje ovih moćnih strojeva.
