2022 Ford F-550 Hōʻike ʻia

ʻO ka 2022 Ford F-550 ka mea hou i hoʻohui ʻia i ka pūʻulu kaʻa kaʻa kaʻa Super Duty Blue Oval kaulana, i hoʻolālā mua ʻia no nā noi ʻoihana. ʻO kāna mau mea hana maikaʻi loa e hoʻolilo iā ia i koho kūpono no ka lawe ʻana i nā mea kaumaha e hoʻokō, inā ʻaʻole ʻoi aku, i kāu mau manaʻo āpau.

Mahalo ka poʻe hoʻokele i kāna "manaʻo kaʻa nui" ʻoiai e hāʻawi ana i ka hiki ke hoʻololi i nā wahi paʻa, e like me nā kaʻa kaʻa a i ʻole nā ​​​​alanui kūlanakauhale. ʻO kona hoʻolālā noho e hōʻike ana i ka padding ergonomic, nā poʻo hiki ke hoʻololi ʻia, a me ka ʻenehana hoʻokuʻu ʻana i ka ea e hoʻemi ai i ka luhi lōʻihi ma mua o ka wā ma mua.

ʻO ka mea e hoʻokalakupua ai kēia Ford hou ʻo ia ka ʻenekini kinoea 7.3L V8 ikaika e hoʻoikaika i ke kaʻa me ka nui o ka pahu e huki i nā mea āu e makemake ai. Hoʻohui ʻia ia me kahi hoʻoili ʻakomi 10-wikiwiki e hāʻawi ana i ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa kaʻa a ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie. Hoʻohui ʻia, ʻo kāna 4-wheel power disc brakes me Anti-lock Brake System (ABS) a me Hydro-boost e hōʻoia i ka maʻalahi a palekana hoʻi, me ka nānā ʻole i ke kaumaha o kāu ukana.

Contents

Ka Uku Uku a me ka Kakau Kaili

Me ka hoʻonohonoho kūpono, hiki i ka Ford F-550 ke huki a hiki i 12,750 paona, e lilo ia i hoʻokahi o nā kaʻa ikaika loa o kāna papa. ʻOkoʻa ka mana huki huki pololei o ka F-550 ma muli o ke koho ʻana i ke koho Regular Cab, SuperCab, a i ʻole CrewCab. Hāʻawi kēlā me kēia koho i ka nui o ka mana no ka lawe kaumaha a me nā hana huki.

Aia ma lalo ka papa inoa o nā kaha huki no ka Ford F-2022 550:

  • Ford F-550 kaa maʻamau 4×2 – Mai 10,850 lbs a hiki i 12,750 lbs
  • Ford F-550 kaa mau 4 × 4 - Mai ka 10,540 lbs a hiki i ka 12,190 lbs
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 – Mai 10,380 lbs a hiki i 12,190 lbs
  • Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 - Mai ka 10,070 lbs a i ka 11,900 lbs
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – Mai 10,550 paona a hiki i 12,320 paona
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 – Mai 10,190 paona a hiki i 11,990 paona

Ka Ho'oholo 'ana i ka helu kaumaha o ke ka'a nui (GVWR)

Hoʻoholo ka pūʻolo uku i kahi kaʻa a i ʻole GVWR o ke kaʻa. Loaʻa iā ia nā ʻāpana a pau i hoʻohui ʻia i ke kaumaha kumu o ke kaʻa, me nā ohua, ka ukana, ka wahie, a me nā mea ʻē aʻe i lawe ʻia i loko a i ʻole ma ke kaʻa. Hoʻohālikelike ʻia ka mana uku ma ka unuhi ʻana i ke kaumaha kumu mai ka GVWR.

Ma muli o ka hoʻoholo ʻana o ka GVWR i ke kaumaha palekana o kahi kaʻa, ʻo ka pūʻolo uku ka mea koʻikoʻi GVWR. Hoʻonui ka puʻupuʻu uku kaumaha i ke koʻikoʻi o nā ʻōnaehana hoʻokuʻu a me nā ʻōnaehana braking, hiki ke hoʻonui i kahi kaʻa i kona GVWR inā ʻaʻole i kaulike pono ʻia me nā mea ʻē aʻe e like me nā kaila, huila, axles, a me nā pūnāwai. Eia kekahi, i ka helu ʻana i ka GVWR, pono e noʻonoʻo ʻia nā ikaika static (e laʻa, ke kaumaha o ka ʻenekini) a me nā ikaika ikaika (e laʻa, ka wikiwiki a me ka braking i ka hana maʻamau).

Nā Koho Enekinia a me ke Kaumaha Kūleʻa Base

Hāʻawi ka Ford F-2022 550 i nā koho ʻenekini, me kahi ʻenekini 6.2L V8 a me kahi 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8, e hoʻopuka ana i ka 330 horsepower a me 825 lb-ft o ka torque. Hiki i nā mea hoʻokele ke ʻike i ka ʻoi aku ka maikaʻi ʻoiai e pōmaikaʻi ana i nā ʻenekini ikaika e like me ka neʻe ʻana o ka manaʻo i ka hoʻokele waiwai.

Hoʻohālikelike o nā ʻenekini 7.3L Gas a me 6.7L Diesel Engines

He mau hiʻohiʻona ʻokoʻa nā ʻenekini 7.3L kinoea a me 6.7L diesel, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka mīkini diesel 6.7L e pili ana i ka ratio hoʻoemi. Me ka helu compression 15.8:1, ua lanakila ʻo ia i ka 7.3 gas engine o 10.5:1 ma ka palena koʻikoʻi, e loaʻa ana i ka hana mana koʻikoʻi mai ka mīkini 6.7L diesel ʻoiai ʻoi aku kona kaumaha ma mua o ka 7.3L koho.

Kaumaha Kūleʻa Kumu no kēlā me kēia koho ʻenekini

ʻO ke kaumaha kumu no kēlā me kēia koho ʻenekini ma Ford F-2022 550 ʻokoʻa ma muli o ke ʻoki a me ke kumu hoʻohālike. ʻO ka maʻamau, akā naʻe, ʻo ka 6.7L diesel he 7,390 lbs ke kaumaha, ʻoiai ke kaumaha o ka mīkini kinoea 7.3L he 6,641 lbs—he ʻokoʻa o 749 lbs. ʻOiaʻiʻo, piʻi nui kēia helu i ka wā e noʻonoʻo ai i nā hiʻohiʻona ʻē aʻe e like me ka huki ʻana i nā pūʻolo a me nā pahu ukana, akā ʻo ke kaumaha o ke kumu kumu ke kumu nui i ka hoʻoholo ʻana i ka nui o ka uku uku.

Nā Anaina GCWR

ʻO nā metric GCWR nā mea hana koʻikoʻi no ke ana ʻana i ka hana ʻōnaehana kaʻa. Hāʻawi lākou i ka ʻike koʻikoʻi e pili ana i ka hoʻohana ʻana i ka hiki ke hoʻohana ʻia a pehea ka kokoke o ka hiki ke hoʻohana ʻia. Hāʻawi pū nā metric GCWR i nā mea hoʻokele kaʻa i kahi kiʻi o ka huina kumukūʻai e pili ana i kā lākou mau hana no ka mea ua helu lākou i nā ʻano like ʻole e like me ka hoʻohana wahie a me ka uku hoʻokele.

Nā mea e hoʻoikaika ai i ka GCWR o kahi kaʻa

Hoʻoholo nui ʻia ka GCWR o kahi kaʻa e kekahi mau kumu, e like me:

  • ʻEnekini hoʻopuka: E pili ana kēia helu i ka nui o ke kaʻa e hiki ke huki palekana. ʻO ka maʻamau, ʻoi aku ka nui o ka torque no ka huki ʻana i nā ukana kaumaha.
  • Ka helu axle: ʻO ka helu o nā axle kaʻa e pili ana i ke kaumaha o ke kaʻa e huki a huki.
  • ʻO ka hiki ke hoʻopaʻa a me ka ratio axle: He mea koʻikoʻi ka hiki ʻana o ke kaʻa no ka huki ʻana i nā ukana kaumaha me ka palekana a hilinaʻi hoʻi, ʻoiai e pili ana nā ratios axle i ka torque e hiki ai i ke kaʻa ke hana a hoʻoholo nui i ka wikiwiki o ka hele ʻana i ka wā e lawe ana i ke kaumaha.

Hoʻohālikelike o GCWR no ka 7.3L Gas a me 6.7L Diesel Engines

ʻOkoʻa loa ka mana o nā kaʻa hana kaumaha ma waena o nā ʻano ʻenekini, ʻoiai ke hoʻohālikelike ʻana i ka GCWR no nā ʻenekini 7.3L a me 6.7L diesel. ʻO ka GCWR kiʻekiʻe loa no nā ʻenekini kinoea 7.3L ua hoʻonohonoho ʻia ma 30,000 paona, akā me ka mīkini diesel 6.7L, piʻi nui kona GCWR i 43,000 paona-he aneane 50% ka piʻi ʻana o ka hiki.

lalo Line

Hāʻawi ka Ford F-2022 550 i nā koho ʻenekini, me ka ʻenekini 6.2L V8 a me ka 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8. ʻOiai ke hāʻawi nei nā koho ʻenekini ʻelua i nā mana kupanaha, hiki ke ʻokoʻa nui i ka hiki ke hoʻohālikelike i ka GCWR ma waena o nā ʻano ʻenekini like ʻole. No laila, pono e noʻonoʻo i nā pono kikoʻī a me nā koi o ke kaʻa e koho i ke koho mīkini kūpono loa.

Eia kekahi, ʻo ka hoʻomaopopo ʻana i nā mea e hoʻohuli ai i ka GCWR o kahi kaʻa, e like me ka puka ʻana o ka mīkini, ka helu axle hoʻokele, ka hiki ke hoʻopaʻa, a me nā ratio axle, hiki ke kōkua i ka hoʻoholo ʻana i ka ʻike i ke koho ʻana i kahi kaʻa. Ke noʻonoʻo nei i kēia mau mea, hiki iā ʻoe ke hōʻoia i ka loaʻa ʻana o kāu kaʻa i ka wā e noho ana i loko o nā palena kānāwai a me nā lula.

Sources:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

No ka mea kākau, Laurence Perkins

ʻO Laurence Perkins ka mea hoihoi kaʻa ma hope o ka blog My Auto Machine. Me nā makahiki he ʻumi o ka ʻike i ka ʻoihana kaʻa, loaʻa iā Perkins ka ʻike a me ka ʻike me ka nui o nā hana kaʻa a me nā hiʻohiʻona. Aia kāna mau makemake i ka hana a me ka hoʻololi ʻana, a ua uhi ʻo kāna blog i kēia mau kumuhana i ka hohonu. Ma waho aʻe o kāna blog ponoʻī, he leo mahalo ʻia ʻo Perkins ma ke kaiāulu kaʻa a kākau no nā paʻi ʻokoʻa like ʻole. ʻO kāna mau ʻike a me kāna mau manaʻo e pili ana i nā kaʻa e ʻimi nui ʻia.