Akwai 'yan dalilan da yasa manyan motoci na iya kashewa idan aka tsaya. Wani dalili na gama gari shine cewa injin ba ya da isasshen zafi. Idan injin bai isa ba, zai tsaya. Wani dalili kuma na iya zama cewa tankin mai ba komai bane. Lokacin da tankin mai babu kowa, motar ba za ta yi ba.
Shin kun taɓa kunna motarku, kawai don kashe ta idan kun zo tasha? Idan haka ne, kada ku damu - ba ku kadai ba. Yawancin direbobin manyan motoci sun fuskanci wannan matsala. A cikin wannan gidan yanar gizon, za mu bincika abubuwan da za su iya haifar da wannan matsala kuma mu ba da wasu mafita.
Contents
Shin al'ada ce ga manyan motoci su kashe lokacin tsayawa?
Akwai 'yan bayani masu yiwuwa idan motarka ta yanke bayan ka tsaya. Wata yuwuwar ita ce injin yana da hankali sosai a malalaci. Wannan na iya haifar da abubuwa da yawa amma yawanci yakan faru ne ta hanyar gaurayawar mai, yana haifar da rashin aiki ya ragu sosai. Kuskuren jiki mai maƙarƙashiya kuma na iya haifar da hakan. Wata yuwuwar kuma ita ce injin baya samun isasshiyar iskar yayin da yake aiki. Ana iya haifar da wannan ta hanyar ƙazanta ko ƙuntataccen tace iska, ɗigo a cikin nau'in sha, ko kuskuren firikwensin kwararar iska. A ƙarshe, yana iya kasancewa tsarin mai ba ya isar da isasshiyar man fetur lokacin da ake aiki. Ana iya haifar da wannan ta hanyar matatar mai da ta toshe, mai rauni mai rauni, ko mai zubewa. A ce motarka ta ci gaba da yankewa idan ka tsaya. A irin wannan yanayin, yana da kyau a sami ƙwararrun kanikanci ya bincikar ta don su iya tantance tushen tushen kuma su yi gyare-gyaren da ya dace.
Me ke sa babbar mota ta lalace?
A babbar mota dokin aiki ne an tsara shi don ɗaukar kaya masu nauyi da tsayin daka ga yanayi mai tsauri. Duk da haka, hatta babbar motar da aka gina ta na iya karyewa, sau da yawa saboda matsalar wutar lantarki. Mafi yawan sanadin lalacewar manyan motoci shine matsalar baturi. Batirin da ya lalace ko ya lalace na iya yin wahalar juyar da injin ɗin, kuma yana iya ɗaukar lokaci fiye da yadda aka saba farawa motar. Idan kun lura da waɗannan alamun, duba baturin da wuri-wuri yana da mahimmanci. A wasu lokuta, maye gurbin baturi na iya zama abin da ake buƙata don dawo da babbar motar ku da aiki. Koyaya, idan baturin ya tsufa ko lalace, yana iya zama lokacin sabon abu.
Nawa ne kudin kula da babbar mota?
Kamar kowace abin hawa, manyan motoci suna buƙatar kulawa akai-akai don kiyaye su cikin sauƙi. Koyaya, farashin da ke da alaƙa da kula da manyan motoci na iya zarce dala 15,000 a kowace shekara cikin sauƙi lokacin da kuke ƙididdige duk abubuwan da ke cikin wasa, kamar birki, masu canzawa, wayoyi, da bututun iska. Tabbas, wannan farashin zai bambanta dangane da kerawa da samfurin motarku da kuma sau nawa kuke amfani da ita. Misali, a ce kuna amfani da babbar motar ku ne kawai don tafiye-tafiyen karshen mako. A wannan yanayin, mai yiwuwa ba za ku buƙaci maye gurbin birki ba sau da yawa kamar yadda wanda ke amfani da motar motarsa don yin tafiya ko kasuwanci. Daga ƙarshe, hanya mafi kyau don ci gaba da gudanar da babbar motar motar ku ta hanyar da ta dace ita ce ta kasance a kan tsarin kula da ita kuma ku kasance mai himma game da maye gurbin sassan da ke nuna alamun lalacewa.
Motoci suna tsada don gyarawa?
Game da manyan motoci, akwai abubuwa da yawa da za su shafi yawan kuɗin da za ku biya a farashin kulawa. Kerawa da samfurin motar da kuma shekarar da aka kera ta duk za su taka rawa. Duk da haka, wani bincike ya gano cewa, a matsakaita, manyan motoci suna kashe masu su kusan dala 250 a farashin kulawa bayan shekaru goma na mallakarsu. Duk da yake hakan ya ɗan fi Chevy Silverado da GMC Sierra, $250 a cikin kuɗin kulawa ba irin adadi bane da zai karya banki. Tabbas, koyaushe za a sami keɓancewa ga ƙa'idar, kuma wasu manyan motocin za su kashe kuɗi don kulawa fiye da sauran. Amma, gaba ɗaya, manyan motoci ba su kusan tsadar gyarawa kamar yadda wasu za su yi tunani ba.
Me zan gyara a babbar motata?
Kamar yadda kowane makaniki zai gaya muku, ya kamata a bincika wasu abubuwa na yau da kullun don kiyaye motarku ta gudana cikin sauƙi. Da farko, ya kamata a ƙara ƙara ko bel ɗin maciji idan ya fara ƙugiya lokacin da kuka kunna injin. Na biyu, ya kamata a canza baturin idan ya wuce shekaru uku ko kuma idan ya fara nuna alamun lalacewa. Na uku, ya kamata a canza faifan birki idan sun fara lalacewa. Na hudu, ya kamata a duba hoses don leaks kuma a maye gurbinsu idan ya cancanta. A ƙarshe, yi gyare-gyare na yau da kullum kamar canjin mai da jujjuyawar taya don kiyaye motarku cikin yanayi mai kyau.
Yaushe ya kamata ku daina gyaran babbar mota?
A wani lokaci, gyaran motar ku ba shi da daraja. Rahoton Edmunds da Consumer sun ba da shawarar cewa lokacin da farashin gyare-gyare ya fara wuce ƙimar abin hawa ko kuma kuɗin da ake biya na shekara ɗaya na wata-wata akan wanda zai maye gurbinsa, ya kamata ku rabu da babbar motar ku. Wannan ba yana nufin babbar motar ku ba za ta sake buƙatar gyara ba - duk motocin suna yi - amma yana iya zama lokaci don yin la'akari da sauyawa. Tabbas, shawarar ci gaba da gyare-gyare ko maye gurbin motarku ya rage naku. Yi la'akari da adadin kuɗin da kuke son kashewa don gyarawa, sau nawa kuke buƙatar gyara da tsawon lokacin da kuke so motar ku ta daɗe lokacin yanke shawarar ku.
Mota babbar kayan aiki ce ga kowane kasuwanci jigilar manyan abubuwa. Koyaya, manyan motoci ma suna da tsada kuma suna iya buƙatar kulawa mai yawa. Kulawa na yau da kullun yana taimakawa tabbatar da cewa motar ta kasance cikin yanayin aiki mai kyau kuma yana iya taimakawa hana lalacewa. Rushewar na iya yin tsada, kuma suna iya kawo cikas ga kasuwancin. Sakamakon haka, kulawa akai-akai yana da mahimmanci don guje wa lalacewa da kuma kiyaye motar tana gudana cikin sauƙi.
