Shin kun taɓa mamakin dalilin da yasa manyan motocin shara suke da sitiyari biyu? Yana iya zama kamar bakon zane, amma akwai dalilai masu kyau game da shi! Motocin shara suna da sitiyari biyu saboda wasu dalilai. Dalili ɗaya shi ne don a taimaka wa direba ya zagaya da babbar mota ta cikin matsananciyar wurare. Sitiyari na biyu, wanda ke bayan motar, yana sarrafa na'ura mai ɗaukar nauyi wanda ke ɗagawa da sauke kwandon shara. Wannan sitiyari na biyu yana baiwa direban ƙarin iko akan sanya kwantena, wanda ke da mahimmanci don tabbatar da cewa an tattara duk dattin da kyau.
A ƙarshe, ƙafafun tuƙi guda biyu suna ba da ajiyar ajiya idan tsarin tuƙi ɗaya ya gaza. Wannan yanayin zai iya zama mahimmanci, musamman ma lokacin da ya dace motar shara yana ɗaukar kaya mai nauyi. Tare da tuƙi guda biyu, motocin datti za su iya yin aiki cikin aminci da inganci, tare da tabbatar da ɗaukar sharar mu akan lokaci.
Contents
Tafukan Nawa Ne Motar Sharar Take?
Tun da manyan motocin datti suna da nauyi, yawanci suna da ƙafa 10-12. Suna buƙatar wannan ƙafafu masu yawa don rarraba nauyin da kuma hana motar daga titin daidai. The gaban ƙafafun na manyan motocin dattin sun fi na baya girma saboda dole ne su ɗauki nauyi.
Motocin shara kuma suna da tayoyi na musamman da aka ƙera don hana lalacewa da tsagewa daga duk tuƙi da tsayawarsu. Waɗannan tayoyin sun kai dala 600 kowannensu, don haka dole ne su kasance masu dorewa!
Motocin shara suna da mahimmanci ga ababen more rayuwa; muna dogara da su don tsaftace al'ummarmu. Lokaci na gaba da kuka ga motar datti, ɗauki ɗan lokaci don jin daɗin duk injiniyoyin da suka shiga ƙirarta.
Ta Yaya Motocin Tuƙi Biyu Aiki?
Yana da kyawawan sauki. Matakan tuƙi guda biyu kowanne an haɗa su da gatari daban-daban. An haɗa axle na gaba da ƙafafun gaba, kuma an haɗa axle na baya zuwa ƙafafun baya. Lokacin da ka kunna ɗaya daga cikin ƙafafun, yana juya madaidaicin gatari, ƙafafun kuma suna juya da shi. Wannan yana ba ku damar tuƙi motar ta kowace hanya da kuke son zuwa.
Yaya wannan ke aiki yayin da kuke tuƙi akan hanya mai lanƙwasa? Lokacin da kuka kunna ɗaya daga cikin ƙafafun, yana juya madaidaicin gatari. An haɗa axle na gaba da ƙafafun gaba, kuma an haɗa axle na baya zuwa ƙafafun baya. Wannan yana sa motar ta juya ta wannan hanyar. Adadin abin hawa ya dogara da nisan da kuke juya sitiyarin. Ƙarfin jujjuyawar, ƙaramar motar za ta juya.
Idan kuna tuƙi akan hanya tare da hanyoyi masu yawa, zaku iya amfani da ƙafafun tuƙi don canza hanyoyi. Don yin wannan, kuna juya ɗaya daga cikin sitiyarin zuwa hanyar da kuke son bi. Wannan zai sa madaidaicin gatari ya juya, kuma motar za ta matsa cikin wannan layin.
Ina Ake Kera Motocin Sharar?
A cikin Amurka, manyan masana'antun manyan motocin datti su ne McNeilus Companies, LLC, wanda ke Dodge Center, Minnesota; Heil Environmental, tushen a Chattanooga, Tennessee; da New Way Trucks, Inc., tushen a Scranton, Pennsylvania. Wadannan kamfanoni suna samar da motocin dakon kaya na baya da na gaba. Motocin da ke lodin dattin suna da wata maƙarƙashiya a bayanta da ke buɗewa don jefa dattin cikin motar. Motocin da ke jujjuya shara a gaba suna da ɗan leda a gaban motar da ke dibar shara daga ƙasa tana zubawa cikin motar.
Yawancin motocin datti a Amurka manyan motocin dakon kaya ne na baya. Duk da haka, wasu wurare, irin su birnin New York, suna amfani da manyan motoci masu lodin gaba saboda suna iya yin aiki sosai a titunan cunkoson jama'a. Baya ga waɗannan kamfanoni guda uku, ƙananan kamfanoni da yawa suna kera motocin shara.
Axles Nawa Ne Take Da Motar Sharar?
Motocin shara sun zo da girma da siffa iri-iri, amma yawancin suna da gatari uku ko hudu. Axle na gaba shine yawanci mafi nauyi, saboda yana tallafawa nauyin injin da taksi. Ƙaƙƙarfan (s) na baya suna ɗaukar nauyin kwandon shara (ko "masu fakiti"). Yawan axles yana taimakawa wajen rarraba nauyin motar da lodi daidai gwargwado, yana sauƙaƙa motsi da juyawa. Wasu motocin dattin kuma suna da gatari na “pusher” a baya, wanda ke taimakawa wajen tura lodin cikin marufi. Wannan karin axle yana taimakawa hana lalacewa ga marufi kuma yana sauƙaƙa ƙaddamar da datti.
Menene Kiran Sandunan Da Ke Bayan Motar Tuƙi?
Idan kun taɓa tunanin menene ake kira sandunan da ke bayan motar, ba ku kaɗai ba. Waɗannan sassan mota ana kiran su ginshiƙan tuƙi kuma suna taka muhimmiyar rawa a cikin aikin abin hawa. ginshiƙan tuƙi suna tsakanin sitiyari da dashboard kuma suna ɗaukar abubuwa masu mahimmanci daban-daban.
Ƙananan ɓangaren ginshiƙi ya ƙunshi kashe wuta, yayin da na sama ya ƙunshi ma'aunin saurin gudu da sauran ma'auni. Har ila yau, ginshiƙin yana da fasalulluka na aminci daban-daban, kamar jakunkunan iska da bel ɗin kujera. Yawancin motocin zamani kuma suna da tsarin kula da kwanciyar hankali na lantarki a cikin ginshiƙi. Waɗannan sassa masu mahimmanci suna da mahimmanci don tuƙi don zama mafi sauƙi - kuma mai haɗari!
Menene Dabarun Tutar Banjo?
Sitiyarin banjo nau'in tuƙi ne da aka saba amfani da shi a farkon tarihin mota. Zane na tuƙi na banjo dabaran yana da girman girmansa da siffa ta musamman, wanda yayi kama da kayan aikin banjo. Sunan "banjo" ana tsammanin ya fito ne daga Kamfanin Banjo Manufacturing Company, wanda ya yi na farko sitiyarin banjo. Tun da farko an kera sitiyasin Banjo ne don motocin dawakai amma ba da jimawa ba aka daidaita su don amfani da mota.
Godiya ga ƙirarsu ta musamman, ƙafafun banjo suna ba da fa'idodi da yawa akan ƙafafun tuƙi na gargajiya. Suna ba da faffadan fage ga direba kuma suna ba da damar ƙarin ingantaccen sarrafa tuƙi. Bugu da kari, sitiyarin banjo ba su da yuwuwar ficewa daga hannun direban yayin jujjuyawar kaifi. Koyaya, sitiyarin banjo suna da nasu illa. Suna iya zama ƙalubale don shigarwa kuma suna iya dacewa da wasu nau'ikan abin hawa kawai. Sakamakon haka, ƙafafun banjo ba su da farin jini fiye da yadda suke a da.
Kammalawa
Motocin shara suna da sitiyari biyu domin an tsara su ne don a tunzura su gaba da baya. Wannan yana bawa direban damar sarrafa motar zuwa wurare masu tsauri da inganci. Ƙarin sitiyarin kuma yana taimakawa don tallafawa, samar da ƙarin gani da sarrafawa. Yayin da sitiyarin banjo ya kasance sanannen zaɓi na manyan motocin datti, tun daga lokacin an maye gurbinsu da tuƙi na gargajiya.
