Babban motar dakon kaya yana da axle guda biyu: tuƙi axle da tuƙi axle. Turin axle yana ba da ƙarfi ga ƙafafun, yayin da tuƙin axle yana bawa motar damar juyawa. Yayin da tuƙin motar ke kusa da taksi ɗin motar, yawanci yana ɗaukar nauyi fiye da sitiyarin axle, yana ba da jan hankali yayin ɗaukar kaya mai nauyi. Motar tuƙi tana tsaye a gaban babbar motar, kuma dabarar sa wani ɓangare ne na injin tutiya, wanda ke ba da damar sanin inda motar ta juya.
Contents
Wadanne Dabarun Kewaya Akan Semi?
Sabanin abin da aka sani, ba duk manyan motoci ba ne suke da su hawa hudu. Yawancin semis suna da tsarin axle na tandem, wanda a cikinsa kawai ƙafafun baya ne kawai ake tuƙi. Wannan shi ne saboda manyan motoci masu taya huɗu sun fi tsada don saya da kulawa fiye da manyan motocin tandem, wadanda ba su da amfani da man fetur da kuma gajeren lokaci. Motocin tandem axle, saboda haka, zaɓin da aka fi so ga yawancin kamfanonin dakon kaya. Duk da haka, wasu yanayi suna buƙatar babbar mota mai ƙafafu huɗu, kamar ƙetare ƙasa mara kyau ko ɗaukar kaya masu nauyi. A ƙarshe, zaɓin manyan motocin ya dogara da takamaiman buƙatun kamfanin da kayan da za su ɗauko.
Nawa Drive Axles Ke Da Semi?
Motar motar dakon kaya tana da axles guda uku: gaban tutiya da axles guda biyu dake karkashin tirelar da ke sarrafa motar. Kowane axle yana da nasa ƙafafu, waɗanda injin ke yin iko ta hanyar tuƙi. Wannan tsari yana rarraba nauyin motar da tirela daidai gwargwado, yana mai da shi mafi iya jurewa da kuma taimakawa wajen hana lalacewa da tsagewar taya. Bugu da ƙari, yana ba da kyakkyawan kwanciyar hankali lokacin ɗaukar kaya masu nauyi. Lokaci-lokaci, ana ƙara axle na huɗu don ƙarin tallafi, amma wannan ba koyaushe bane dole. Adadin axles a kan wani ɗan ƙaramin mota ya dogara da girman kaya da nauyinsa.
Ta yaya Drive Axle ya bambanta da Matattu Axle?
Tushen tuƙi shine axle ɗin da ke karɓar iko daga injin don juya ƙafafun. Sabanin haka, mataccen gatari baya samun iko daga injin kuma ba a amfani da shi don tuƙi abin hawa. Matattu axles, waɗanda ba sa jujjuyawa, yawanci suna goyan bayan nauyin motar kuma suna zama wurin hawan birki da abubuwan dakatarwa. Wani lokaci, abin hawa yana da duka axle na tuƙi da matacciyar gatari. Misali, babban motar dakon kaya yawanci yana da gatari mai tukin gaba da biyu raya matattu axles. Wannan saitin yana rarraba nauyin kaya daidai gwargwado.
Shin Drive Axle Sashe ne na Dakatarwa?
Motar tuƙi wani yanki ne na dakatarwa wanda ke haɗa ƙafafu zuwa tuƙi, wanda ke canja wurin wuta daga injin zuwa ƙafafun. Ko da yake yawanci yana a bayan abin hawa, tuƙin tuƙi kuma yana iya kasancewa a gaba. Ya ƙunshi sassa biyu: shaft da bambanci. Bambance-bambancen yana rarraba wutar lantarki a ko'ina zuwa ƙafafun biyu, yana ba su damar juyawa a cikin gudu daban-daban, yana mai yiwuwa ya yiwu. Yayin da duka ƙafafun biyu dole ne su juya a gudu ɗaya don abin hawa don ci gaba, bambancin yana barin kowace dabaran ta juya ta daban lokacin da abin hawa ya juya.
Shin CV Axle iri ɗaya ne da Shaft ɗin Drive?
Yayin da sunayensu na iya yin kama da kamanni, CV axle ya bambanta da mashin tuƙi. CV axle wani bangare ne na tsarin dakatar da mota, kuma manufarsa ita ce canja wurin wuta daga injin zuwa ƙafafun. Sabanin haka, igiyar tuƙi wani ɓangare ne na tsarin watsawa kuma yana ba da ƙarfi daga injin zuwa bambanci. Ko da yake suna aiki daban-daban ayyuka, CV axle da tuƙi sun zama dole don mota ta yi aiki daidai.
Kammalawa
Ƙayyade tuƙi axle akan ƙaramin mota yana da mahimmanci don dalilai da yawa. Turin axle yana ba da iko ga babbar motar, yana ba da gudummawa ga rarraba nauyi, kuma yana haɗa ƙafafun zuwa tuƙi a matsayin wani ɓangare na tsarin dakatarwa. Fahimtar ko wane axle shine tuƙin tuƙi zai iya haɓaka fahimtar aikin motar ku kuma yana da fa'ida idan kuna buƙatar maye gurbin kowane sassa.
