Mutane da yawa ba su da masaniya da manyan motocin dakon kaya, waɗanda ke dogara da wata motar don jan su saboda ba su da injin. Sau da yawa suna safarar manyan kayayyaki, kamar kayan daki, kayan aiki, da ababen hawa. A ce kuna neman madadin kamfanonin motsi na gargajiya. A wannan yanayin, motar da ke ƙetare na iya zama dacewa saboda ƙimarta mai tsada da ƙarancin gurɓataccen iska. Duk da haka, yana da mahimmanci a yi la'akari da fa'ida da rashin amfani da babbar motar tuƙi kafin yanke shawara.
Contents
Fa'idodi da Rashin Amfani da Motar Glider
Motocin glider suna da arha fiye da manyan motocin gargajiya kuma suna fitar da gurɓataccen gurɓataccen yanayi, yana mai da su zaɓi mai kyau. Bugu da ƙari, za su iya zama mafi motsi fiye da manyan motoci na al'ada. Duk da haka, suna buƙatar wata motar da za ta ja su kuma suna da hankali fiye da manyan motocin gargajiya.
Menene Manufar Kit ɗin Glider?
Kit ɗin glider wata sabuwar hanya ce don sake amfani da sake dawo da manyan motocin da suka lalace ta hanyar ceto kayan aikin, da farko na wutar lantarki, da sanya su cikin sabuwar abin hawa. Wannan zai iya zama mafita mai inganci ga masu gudanar da ayyukan manyan motoci waɗanda ke buƙatar dawo da motocin su kan hanya cikin sauri da inganci. A wasu lokuta, yana iya zama mafi aminci ga muhalli fiye da siyan sabuwar babbar mota tunda tana sake amfani da abubuwan da ke akwai.
Menene Peterbilt 389 Glider?
The Peterbilt 389 Glider Kit babbar motar dakon kaya ce tsara don biyan bukatun direbobi. An sanye shi da fasahar riga-kafi kuma ya cika mafi girman hayaki da ka'idojin tattalin arzikin man fetur. 389 abin dogaro ne kuma mai ƙarfi, yana mai da shi kyakkyawan zaɓi don ɗaukar nauyi mai nauyi. Ƙararren ƙirar sa ya sa ya dace da aikace-aikace daban-daban, ko don kasuwanci ko jin dadi.
Ana Ba da izinin Motocin Glider a California?
Daga ranar 1 ga Janairu, 2020, manyan manyan motoci a California za su iya samun injuna na shekara ta 2010 ko kuma daga baya. Wannan ka’ida wani bangare ne na kokarin da jihar ke yi na daidaita ka’idojinta na iskar gas na manyan motocin matsakaita da masu nauyi da tireloli tare da ka’idojin Mataki na 2 na gwamnatin tarayya na manyan motoci na shekarar 2018-2027. Manufar ita ce a rage hayaki daga manyan motocin dakon kaya tare da inganta ingancin iska a jihar. Duk da haka, akwai keɓancewa ga ƙa'idar, kamar wasu motocin da ake amfani da su don aikin gona ko kashe gobara. Gabaɗaya, wannan sabuwar ƙa'ida mataki ne mai kyau na rage hayaki daga manyan motocin da ke ƙetare da kuma kiyaye ingancin iska.
Shin Glider Kits Halal ne?
Glider Kitts jikin manyan motoci ne da chassis da aka taru ba tare da injin ko watsawa ba, yawanci ana sayar da su azaman madadin siyan sabuwar babbar mota. Koyaya, EPA ta keɓance na'urorin glider a matsayin manyan motocin da aka yi amfani da su, waɗanda ke buƙatar su cika ƙaƙƙarfan ƙa'idodin hayaki, yadda ya kamata sayar da su ya zama doka. Hakan ya haifar da cece-kuce a tsakanin masu motocin dakon kaya, wadanda ke jayayya cewa dokokin EPA ba su dace ba kuma za su kara tsadar kasuwanci. Duk da umarnin EPA na kare muhalli, ko hakan zai yi tasiri ga hayakin manyan motoci ya rage a gani.
Gano Motar Glider
A ce kuna tunanin siyan babbar mota da aka taru da sabon jiki amma tsohuwar chassis ko layin tuƙi. A wannan yanayin, yakamata ku tantance ko ana ɗaukar motar a matsayin glider. A cikin masana'antar sarrafa manyan motoci, glider babbar mota ce da aka haɗa wani yanki da ke amfani da sabbin sassa amma ba ta da lambar tantance abin hawa (VIN). Yawancin na'urorin glider suna zuwa tare da Bayanin Manufacturer na Asalin (MSO) ko Takaddun Asalin Manufacturer (MCO) wanda ke gano abin hawa a matsayin kit, glider, firam, ko bai cika ba.
Idan motar da kuke la'akari ba ta da ko ɗaya daga cikin waɗannan takaddun, mai yiwuwa ba mai tuƙi ba ne. Lokacin siyan babbar motar glider, yana da mahimmanci a yi la'akari da shekarun injin da watsawa. Motocin glider sukan yi amfani da tsofaffin injuna waɗanda ƙila ba za su cika ka'idojin hayaƙi na yanzu ba. Bugu da ƙari, saboda waɗannan manyan motocin ba su da VIN na jihohi, ƙila ba za a rufe su da garanti ko wasu shirye-shiryen kariya ba. Don haka, yana da mahimmanci a yi bincike kafin siyan babbar motar tuƙi.
Bambancin Tsakanin Peterbilt 379 da 389
Peterbilt 379 babbar mota ce mai aji 8 wacce aka kera daga 1987 zuwa 2007, ta maye gurbin Peterbilt 378 kuma a karshe ta maye gurbin Peterbilt 389. Babban bambanci tsakanin 379 da 389 yana cikin fitilolin mota; 379 yana da fitilolin mota zagaye, yayin da 389 ke da fitilun fitillu. Wani muhimmin bambanci shine a cikin kaho; 379 yana da guntun kaho, yayin da 389 yana da kaho mai tsayi. Misalai 1000 na ƙarshe na 379 an tsara su azaman Legacy Class 379.
Kammalawa
Motocin glider galibi suna sanye da tsofaffin injuna marasa amfani. Sabuwar dokar ta California na da niyyar taimakawa rage hayaki daga manyan motocin dakon kaya da inganta ingancin iska a jihar. Glider Kitts jikin manyan motoci ne da chassis da aka haɗa ba tare da inji ko watsawa ba. EPA ta rarraba su a matsayin manyan motocin da aka yi amfani da su, suna buƙatar su cika ƙaƙƙarfan ƙa'idodin fitar da hayaki. Yayin da aikin EPA shine kare muhalli, har yanzu babu tabbas ko hakan zai yi tasiri a hayakin manyan motoci. Lokacin siyan babbar motar glider, yana da mahimmanci a yi la'akari da shekarun injin da watsawa da gudanar da cikakken bincike.
