Motocin UPS na daga cikin motocin da aka fi sani da su a kan hanya, kuma injinan su na da matukar muhimmanci wajen gudanar da ayyukansu. Galibin manyan motocin UPS suna aiki ne da man dizal, duk da cewa injinan mai na yin amfani da ƙananan motoci. Duk da haka, UPS a halin yanzu yana gwada sabuwar motar lantarki, wanda a ƙarshe zai iya zama misali ga kamfanin.
Mutane da yawa sun yi amfani da tukin motar UPS a matsayin tsauni don zama direbobin manyan motoci masu tsayi. Ya zama ruwan dare ga wadanda suka fara sana’arsu a matsayin direbobin manyan motocin UPS su zama direbobin manyan motocin daukar dogon zango. Akwai dalilai da yawa da ya sa hakan na iya zama lamarin, amma dalilin da ya fi dacewa shine tukin motocin UPS na iya ba da gogewa da horon da ake buƙata kuma yana iya zama babbar hanya don samun ƙafarku a ƙofar masana'antar jigilar kaya.
Motar UPS mai amfani da wutar lantarki tana da nisan mil 100 kuma tana iya kaiwa mil 70 a cikin sa'a guda, wanda hakan ya sa ta dace da hanyoyin isar da birane. A matsayin wani bangare na jajircewarta na rage tasirin muhalli, UPS na shirin tura karin motocin lantarki a shekaru masu zuwa. Yayin da fasahar baturi ke haɓaka, da alama za mu iya ganin ƙarin motocin UPS masu amfani da wutar lantarki a kan hanya.
Amintattun injuna masu inganci suna da mahimmanci ga ayyukan UPS. Direbobin UPS suna kai miliyoyin kayayyaki kowace rana, kuma manyan motocin suna buƙatar samun damar biyan bukatun hanyoyinsu. Duk da yake injiniyoyin man fetur sun tabbatar da cewa sun kai wannan aiki, UPS koyaushe tana neman hanyoyin inganta jiragenta. Motar lantarki mataki ne a kan hanyar da ta dace, kuma za mu iya ganin ƙarin motocin UPS suna aiki akan wutar lantarki.
Ba UPS ba ne kawai kamfani ke gwada manyan motocin lantarki. Tesla, Daimler, da sauransu kuma suna aiki don haɓaka irin wannan abin hawa. Tare da UPS da ke kan gaba, manyan motocin lantarki na iya zama sabon ma'auni na masana'antar bayarwa.
Contents
Shin Motocin UPS suna da LS Motors?
Tsawon shekaru da yawa, injinan Diesel na Detroit ne ke sarrafa manyan motocin UPS. Koyaya, kwanan nan kamfanin ya fara canzawa zuwa motocin da ke da injin LS. Motocin LS nau'in injin ne wanda General Motors ya kera kuma ya kera shi. An san su da babban ƙarfi da inganci kuma galibi ana amfani da su a cikin motocin aiki. Koyaya, sun kuma dace da amfani da su a cikin motocin kasuwanci kamar manyan motocin UPS. Sauya zuwa injinan LS wani ɓangare ne na ƙoƙarin UPS na ci gaba da rage hayaki da inganta tattalin arzikin mai. Har ila yau, kamfanin yana gwada manyan motocin lantarki, wanda a ƙarshe za su iya maye gurbin UPS masu amfani da diesel.
Manyan motocin UPS gas ne ko dizal?
Yawancin manyan motocin UPS suna amfani da dizal. A cikin 2017, UPS ta sanar da cewa za ta fara gwada wasu motocin lantarki da Workhorse ke samarwa, tare da kewayon mil 100 akan caji ɗaya. Koyaya, kamar na 2019, UPS dole ne har yanzu ya himmatu don canzawa zuwa dukkan jiragen ruwa masu amfani da wutar lantarki.
Injin dizal sun fi injunan iskar gas inganci, suna haifar da ƙarancin hayaƙi. Duk da haka, suna iya zama mafi tsada don kula da su. Motocin lantarki ba su da tsadar aiki da kulawa fiye da motocin diesel ko man fetur, amma suna da gajeriyar zango kuma suna buƙatar tsawon lokacin caji. UPS tana makale da manyan motocin dizal don manyan jiragen sa.
Menene Injin Diesel ke Ƙarfafa Motocin UPS?
Motocin UPS suna amfani da injunan dizal iri-iri dangane da ƙirar abin hawa. Injin Cummins ISB 6.7L shi ne aka fi yawan amfani da shi a cikin manyan motocin UPS, wanda aka yi la’akari da shi sosai saboda amincinsa da ingancin man fetur. Sauran injunan da ake amfani da su a cikin manyan motocin UPS sun haɗa da injin Cummins ISL 9.0L da injin Volvo D11 7.2L, kowannensu yana da fa'idodi na musamman da kuma nakasu. Direbobin manyan motocin UPS suna buƙatar zaɓar injin da ya dace don takamaiman bukatunsu.
Idan aka yi la'akari da amincinsa da ingancin man fetur, injin Cummins ISB 6.7L shine mafi mashahuri zabi ga direbobin manyan motocin UPS. The Volvo D11 7.2L engine ne kuma kyawawa saboda na kwarai yi da kuma tsawon rai. Koyaya, farashin injin Volvo D11 7.2L ya sa ba a saba amfani da shi a manyan motocin UPS ba.
Nawa HP Ke Samun Motar UPS?
Idan kun taɓa ganin zip ɗin motar UPS a kusa da garin, mai yiwuwa kun yi mamakin yawan ƙarfin dawakai da ake ɗauka don ɗaukar wannan babban abin hawa. Motocin UPS suna da ƙarfin dawakai a ƙarƙashin kaho. Yawancin samfuran suna da injin dizal mai silinda shida wanda ke samar da ƙarfin dawakai 260. Wannan isasshe ƙarfin da zai sa motar ta yi gudun babbar hanya ba tare da matsala mai yawa ba. Kuma, tunda manyan motocin UPS akai-akai suna bayarwa a cikin zirga-zirgar birni, ana yaba ƙarin ƙarfin koyaushe. Tare da yawan dawakai a famfo, ba abin mamaki ba ne cewa manyan motocin UPS na cikin motocin da suka fi dacewa da isar da kayayyaki a kan hanya.
Menene Motocin UPS Ke Yi?
A Amurka, manyan motocin UPS suna rufe sama da mil miliyan 96 kowace rana. Wannan yana da ƙasa mai yawa don rufewa, kuma yana ɗaukar ƙarfi sosai don kiyaye waɗannan manyan motocin akan hanya. Don haka menene manyan motocin UPS ke amfani da su? Injin dizal suna iko da mafi yawan manyan motocin UPS.
Diesel wani nau'in mai ne da ake samu daga danyen mai. Yana da inganci fiye da fetur kuma yana haifar da ƙarancin ƙazanta. UPS dai na daya daga cikin kamfanoni na farko da suka sauya sheka zuwa motocin da ake amfani da man dizal, kuma a yanzu haka tana daya daga cikin manya-manyan motocin dakon man fetur a duniya. Baya ga dizal, manyan motocin UPS kuma suna amfani da iskar gas (CNG), wutar lantarki, har ma da propane. Tare da irin wannan nau'ikan jiragen ruwa iri-iri, UPS na iya rage dogaro da makamashin burbushin halittu da kuma rage tasirin muhallinsa. Yana da mahimmanci koyaushe don neman inganci mai kyau, don haka koyaushe bincika ƙayyadaddun motocin UPS tukuna.
Nawa UPS Ke Amfani da Man Fetur a Shekara?
A matsayin ɗaya daga cikin manyan kamfanonin isar da fakiti a duniya, UPS tana ba da fakiti miliyan 19.5 mai ban mamaki kowace rana. Tare da irin wannan babban adadin jigilar kayayyaki, ba abin mamaki bane cewa UPS babban mai amfani da mai ne. Kamfanin yana amfani da fiye da galan biliyan 3 na man fetur a kowace shekara. Duk da yake wannan yana wakiltar tasiri mai mahimmanci na muhalli, UPS yana aiki don rage yawan man fetur. Kamfanin ya zuba jari mai yawa a madadin hanyoyin mai, kamar motocin lantarki da biodiesel.
UPS kuma ta aiwatar da ingantattun hanyoyin zirga-zirga da hanyoyin isarwa don rage nisan nisan tafiya. Sakamakon wannan yunƙurin, amfani da man fetur na UPS ya ragu da kusan kashi 20 cikin ɗari cikin shekaru goma da suka gabata. Tare da buƙatar isar da fakitin duniya ana tsammanin ci gaba da haɓaka, kamfanoni kamar UPS dole ne su nemo hanyoyin rage tasirin muhallinsu. Ta hanyar ci gaba da haɓakawa da saka hannun jari a cikin fasaha masu ɗorewa, UPS tana aiki don zama kamfani mai ɗorewa na gaba.
Wanene Ke Kera Motocin UPS?
Motocin Daimler Arewacin Amurka suna yin manyan motocin UPS. DTNA reshen kamfanin kera motoci ne na Jamus Daimler AG, wanda kuma ke samarwa Mercedes-Benz motocin fasinja da motocin kasuwanci na Freightliner. DTNA tana da masana'antun masana'antu da yawa a cikin Amurka, ciki har da ɗaya a Portland, Oregon, inda duk manyan motoci masu alamar UPS ke haɗuwa.
Kammalawa
Injin manyan motocin UPS sun yi nisa tun farkon zamanin UPS. UPS yanzu tana amfani da dizal, CNG, wutar lantarki, da kuma propane don sarrafa ayarin motocin jigilar kayayyaki. Har ila yau, UPS ta zuba jari mai yawa a madadin hanyoyin mai, kamar motocin lantarki da na'urori masu rai. Sakamakon wannan yunƙurin, amfani da man fetur na UPS ya ragu da kusan kashi 20 cikin ɗari cikin shekaru goma da suka gabata. Tare da buƙatar isar da fakitin duniya ana tsammanin ci gaba da haɓaka, kamfanoni kamar UPS dole ne su nemo hanyoyin rage tasirin muhallinsu. Ta hanyar ci gaba da haɓakawa da saka hannun jari a cikin fasaha masu ɗorewa, UPS tana aiki don zama kamfani mai ɗorewa na gaba.
