Shin kun taɓa ganin wata babbar motar dakon kaya tare da tirela da alama tana ci gaba har abada? Shin kun taba tunanin tsawon lokacinta ko me zai faru idan motar ta rasa tirelar ta? A cikin wannan sakon, za mu amsa waɗannan tambayoyin da ƙari. Za mu kuma duba wasu kididdiga game da manyan motocin haya da tireloli da mahimmancin su a cikin tattalin arzikin Amurka.
Contents
Har yaushe ne Babban Babban Mota Ba tare da Tirela ba?
Matsakaicin tsayin ƙaramin motar Amurka yana da kusan ƙafa 70 daga gaban babban motar zuwa bayan tirelar. Duk da haka, wannan ma'auni bai haɗa da tsawon taksi ba, wanda zai iya bambanta dangane da samfurin motar. Manyan manyan motoci kuma suna da matsakaicin faɗin ƙafa 8.5 da matsakaicin tsayi na ƙafa 13.6. Ma'aikatar Sufuri tana tsara waɗannan matakan don tabbatar da cewa manyan motoci za su iya tafiya cikin aminci a kan tituna da manyan tituna. Tilas ne ma manyan motocin dakon kaya su kasance da mafi ƙarancin ƙafar ƙafa (nisa tsakanin gaba da na baya) na ƙafa 40, wanda ke tabbatar da cewa motar za ta kasance da ƙarfi yayin ɗaukar kaya masu nauyi. Gabaɗaya, ƙananan motoci manyan motoci ne waɗanda dole ne su bi ƙaƙƙarfan ƙa'idodin girma don aiki akan hanyoyin jama'a.
Menene Babban Mota Ba Tare da Kiran Tirela ba?
Motar da ba ta da tirela ana kiranta da a motar bobtail. Motocin Bobtail ana amfani da su don ɗauka ko isar da kayayyaki. Lokacin da direbobin manyan motoci suka fara aikinsu, yawanci suna tuka motar bobtail zuwa inda za a ɗauko kayansu. Daga nan sai direban zai kai kayan zuwa inda yake da zarar an makala. Direba zai cire tirelar da kuma fitar da motar bobtail ta koma gindin gida a ƙarshen motsi. Isar da saƙo na gida wanda baya buƙatar cikakken babban motar dakon kaya ana yin sa ne da manyan motocin bobtail. Motocin Bobtail sun fi ƙanƙanta da motsi fiye da ƙananan motoci masu tirela, suna mai da su cikakke ga titunan birni da wuraren da aka killace. Motocin Bobtail suna taka muhimmiyar rawa a fannin sufuri.
Me ya sa ake kiranta da Babban Motar Mota?
Babban Mota Mota ce da ta ƙunshi sassa biyu: tarakta da tirela. Tarakta ita ce babbar injin da kuke gani a kan hanya, kuma tirela ita ce ƙaramin sashin da ke makale a bayan tarakta. Kalmar "Semi" ta fito ne daga gaskiyar cewa tirela kawai an haɗa shi da tarakta kuma ana iya cire shi idan ya cancanta. Ana amfani da manyan motocin dakon kaya don jigilar kaya masu yawa zuwa nesa mai nisa. Suna yawanci girma fiye da daidaitattun manyan motoci kuma suna buƙatar horo na musamman da lasisin aiki. Manyan motocin dakon kaya wani muhimmin bangare ne na tattalin arzikin Amurka, suna taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da cewa ana iya jigilar kayayyaki cikin sauri da inganci.
Menene bambanci tsakanin babban motar dakon kaya da babbar mota?
Babban abin ban mamaki na babbar motar dakon kaya ita ce sashin taraktansa na iya ware daga sashin tirela. Wannan fasalin yana ba manyan manyan motoci damar kaiwa manyan manyan motoci da tireloli, ko kuna yin kwangilar ayyuka da yawa ko mallakar kamfanin jigilar kaya. Tarakta na iya komawa zuwa tirela a kusurwa, yana sauƙaƙa daidaita raka'a biyu ba tare da an daidaita daidai ba. Da zarar kingpin da ke kan mahaɗin ƙafar ƙafa na biyar ya kasance, za a iya yin ƴan gyare-gyare ga raka'o'in da aka haɗa. Wannan sassauci yana da mahimmanci yayin ɗaukar kaya masu kula da canzawa, kamar dabbobi ko abubuwa masu rauni. Har ila yau, iyawar lalata ma'aurata ya zo da amfani idan dole ne a gyara tarakta ko kuma tirela. Haka kuma, idan ana jigilar tireloli da yawa, tirela ɗaya na iya kwance ba tare da cire haɗin sauran ba. Gabaɗaya, sassaucin manyan manyan motoci yana ba su babban fa'ida akan sauran nau'ikan rigs.
Me manyan motoci ke ɗauka?
Manyan motocin dakon kaya suna da mahimmanci don jigilar komai daga sabbin kayan masarufi zuwa kayan lantarki, injuna masu nauyi, da abubuwa masu haɗari. Idan ba tare da su ba, tattalin arzikin Amurka zai tsaya cik. Ana hasashen masana'antar jigilar kaya za ta ninka cikin shekaru 30 masu zuwa, wani bangare saboda karuwar buƙatun sayayya ta yanar gizo da kasuwancin e-commerce. Don haka, lokacin da kake jujjuyawa ta Amazon Prime ko gungurawa ta cikin kantin sayar da kan layi da kuka fi so, ɗauki ɗan lokaci don tunani game da ƙaramin motar da za ta isar da siyan ku. Idan ba tare da su ba, wannan ba zai yiwu ba.
Me yasa manyan motocin dakon kaya suke tsada haka?
Motoci masu yawa suna da tsada saboda suna buƙatar ƙira na musamman don ɗaukar manyan lodi, suna buƙatar ƙarin mai fiye da ƙananan motocin, kuma suna da tsadar kulawa. Koyaya, buƙatun jigilar kayayyaki ya kasance mai ƙarfi, kuma kamfanonin dakon kaya masu direbobin ma'aikata a kan hanya na iya fara cajin farashi mai yawa. Wannan yana ba su damar daidaita wasu farashi kuma su ci gaba da samun riba kasuwancin su. Bugu da ƙari, ci gaban fasaha ya sa semis mafi inganci fiye da kowane lokaci. Injin su yanzu sun sami mafi kyawun nisan mil kuma ana iya sanye su da su Tsarin GPS wanda ke taimaka musu wajen cunkoson ababen hawa. Sakamakon haka, ko da yake suna iya yin tsadar aiki fiye da ƙananan motoci, har yanzu suna iya zama zaɓi mai inganci don jigilar kaya.
Manyan manyan motoci 4WD ne?
Manyan motocin dakon kaya ne manya-manyan motoci da ake amfani da su wajen jigilar kaya ta nesa. Yawanci suna da ƙafafu huɗu, kodayake wasu samfuran suna da shida ko fiye. An rarraba manyan motocin dakon kaya a matsayin ko dai na cikakken lokaci ko na ɗan lokaci 4WDs. 4WDs na cikakken lokaci suna da tuƙi wanda ke ba da ƙarfi ga dukkan ƙafafu huɗu a kowane lokaci kuma galibi ana amfani dashi a cikin yanayin kashe hanya. 4WDs na lokaci-lokaci suna ba da wuta ga ƙafafun huɗun lokacin da ake buƙata, kuma yawancin manyan motocin dakon kaya suna da jirgin 4WD na ɗan lokaci. Direba yana sarrafa rarraba wutar lantarki a duka baya da gaban gaba, yana ba su damar daidaita adadin wutar da aka aika zuwa kowane axle dangane da yanayin. Motoci masu karamin karfi suna da mahimmanci wajen kiyaye kaya yana yawo a cikin kasar kuma suna da mahimmanci ga masana'antar sufuri.
Yaya nisan zango na iya tafiya kan cikakken tanki?
A matsakaita, manyan motocin dakon kaya suna da ingancin mai na mil 7 akan galan. Wannan yana nufin cewa idan suna da tankunan da ke ɗauke da galan 300, za su iya tafiya kusan mil 2,100 akan tankin man dizal ɗaya. Koyaya, yana da mahimmanci a lura cewa wannan matsakaici ne kawai. Ingancin man fetur zai bambanta dangane da abubuwa kamar nauyin motar da wurin. Duk da haka, matsakaitan motocin dakon kaya na iya yin tafiya mai nisa a kan tankin mai guda ɗaya, wanda hakan zai sa su zama wani muhimmin sashe na tirela mai tsayi.
Kammalawa
Manyan motocin dakon kaya wani muhimmin bangare ne na tattalin arzikin Amurka, yayin da suke ci gaba da zirga-zirgar kayayyaki a cikin kasar. Duk da cewa suna da tsada saboda ƙira na musamman da buƙatun man fetur, ingancin su ya inganta saboda ci gaban fasaha. Bugu da ƙari, ana iya shigar da tsarin GPS a cikin waɗannan motocin don kewaya cunkoson ababen hawa yadda ya kamata. Don haka, manyan motocin dakon kaya sun kasance wani yanki mai mahimmanci na masana'antar sufuri kuma za su ci gaba da taka muhimmiyar rawa a kasuwancin Amurka.
