Ana ɗaukar Jeep sau da yawa manyan motoci ne saboda suna da abubuwa iri ɗaya, kamar tuƙi mai ƙafafu huɗu da damar kashe hanya. Koyaya, akwai bambance-bambance tsakanin Jeeps da manyan motoci. Wannan shafin yanar gizon zai bincika waɗannan bambance-bambance kuma ya taimake ku yanke shawarar abin hawa mafi kyau a gare ku.
Jeeps sun fi yin motsi kuma suna da mafi kyawu da juzu'i da kwanciyar hankali a kan ƙasa marar daidaituwa saboda ƙaramin girmansu da guntun ƙafafu. A daya bangaren kuma, manyan motoci sun fi dacewa da yin jigila da tuhume-tuhume saboda suna da mafi girman kasa da kuma manyan injuna wadanda ke ba su damar iya daukar kaya masu nauyi.
Jeep na iya zama mafi kyawun zaɓinku idan kuna buƙatar ƙaramin abin hawa wanda zai iya ɗaukar ƙasa mara ƙarfi. Koyaya, babbar mota zai zama mafi kyawun zaɓi idan kuna buƙatar babban abin hawa don ɗagawa da ja. Tabbatar yin bincike da gwada fitar da motocin biyu kafin yanke shawara ta ƙarshe.
Contents
Shin Jeep Wrangler Mota ce ko SUV?
Jeep Wrangler SUV ne samuwa a matsayin kofa biyu ko kofa hudu da ake kira Unlimited. Wrangler mai kofa biyu ya zo a cikin matakan datsa na farko guda biyu: Wasanni da Rubicon - ƴan ƙananan sassa dangane da Wasanni: Willys Sport, Sport S, Willys, da Altitude. Wrangler Unlimited mai kofa huɗu yana da matakan datsa guda huɗu: Wasanni, Sahara, Rubicon, da Mowab. Duk Wranglers suna da injin V3.6 mai 6-lita wanda ke samar da ƙarfin dawakai 285 da bugun fam-ƙafa 260.
The Sport da Rubicon trims suna da na'ura mai saurin gudu shida, yayin da watsa atomatik mai sauri biyar zaɓi ne. Gyaran Sahara da Mowab suna zuwa ne kawai tare da watsawa ta atomatik. Tuƙi mai ƙafafu huɗu daidai yake akan duk samfura. Tattalin arzikin man fetur na Wrangler an kiyasta EPA zai zama babban titin 17 mpg / 21 mpg tare da jagorar sauri shida da 16/20 tare da atomatik mai sauri biyar. Jeep yana ba da bugu na musamman da yawa don Wrangler, gami da Ɗabi'ar Willys Wheeler, Ɗabi'ar 'Yanci, da Rubicon 10th Anniversary Edition.
Me Ya Sa Mota Ya zama Mota?
Motar mota ce da aka kera don ɗaukar kaya. Yawanci suna da girma da nauyi fiye da sauran motocin da ke kan hanya, yana ba su damar ɗaukar nauyi. Motoci na iya samun ko dai buɗaɗɗen gado ko rufaffiyar kuma yawanci suna da ƙarfin lodi fiye da sauran nau'ikan motocin. Wasu manyan motoci kuma suna da siffofi na musamman, kamar ƙofar ɗagawa, waɗanda ke ba su damar yin lodi da sauke kaya cikin inganci.
Baya ga daukar kaya, ana kuma amfani da wasu manyan motocin dakon kaya. Wadannan manyan motocin suna da wata matsala a bayanta da za su iya makala tirela. Tirela na iya jigilar abubuwa daban-daban, kamar jiragen ruwa, RVs, ko wasu motoci. A ƙarshe, wasu manyan motoci suna sanye da ƙafafu huɗu, wanda ke ba su damar yin tafiya a kan ƙasa mara kyau ko kuma yanayin yanayi mara kyau. Duk waɗannan fasalulluka suna sanya manyan motoci mahimmanci ga kamfanoni da ɗaiɗaikun mutane da yawa.
Wadanne Motoci ake La'akari da Motoci?
Yana da mahimmanci a fahimci cewa Amurka tana da nau'ikan manyan motoci uku: Class 1, 2, da 3. Motocin aji 1 suna da iyakacin nauyi na fam 6,000 da ƙarfin ɗaukar nauyi na ƙasa da fam 2,000. Motocin aji 2 suna da nauyin nauyin fam 10,000 kuma suna da karfin lodin kaya daga 2,000 zuwa 4,000 fam. A ƙarshe, manyan motocin aji 3 na iya yin awo har zuwa fam 14,000 kuma suna da ƙarfin ɗaukar nauyi tsakanin fam 4,001 zuwa 8,500. Motocin da suka wuce waɗannan iyakokin nauyi an rarraba su azaman masu nauyi kuma dole ne su bi ƙa'idodi daban-daban.
Me Ya Cancanci Matsayin Mota?
A taƙaice, babbar mota ita ce motar da aka kera don ayyukan kan titi ko a kan hanya. Yana da Babban Ma'aunin nauyin Mota (GVWR) wanda ya wuce fam 8,500. Wannan ya ƙunshi motocin daukar kaya, manyan motoci, motocin chassis, gadaje, manyan motocin juji, da dai sauransu. Ana ɗaukarta a matsayin babbar mota matuƙar dai ta cika ka'idojin GVWR kuma an gina ta ne don jigilar kaya ko fasinja a saman da ba a buɗe ba.
Menene Babban Rabe-raben manyan motoci guda uku?
An rarraba manyan motoci zuwa haske, matsakaici, da rarrabuwa bisa nauyi. Tsarin rarrabawa yana da mahimmanci tunda yana ƙayyade nau'in motar da ta dace da dalilai daban-daban. Misali, ana amfani da manyan motoci masu haske don dalilai na sirri ko na kasuwanci. Sabanin haka, ana amfani da matsakaita da manyan manyan motoci don ayyukan masana'antu ko gine-gine.
Gwamnati ta kafa iyakokin nauyi ga kowane rarrabuwa, wanda zai iya bambanta daga ƙasa zuwa ƙasa. Duk da haka, manyan motoci masu nauyi yawanci ba su wuce metric ton 3.5 ba, matsakaitan manyan motoci suna auna tsakanin metric ton 3.5 zuwa 16, manyan manyan motoci suna auna fiye da metric ton 16. Lokacin zabar babbar mota, yana da mahimmanci a yi la'akari da amfanin da aka yi niyya don zaɓar rabe-raben da ya dace.
Shin Mota Daidai Da Mota?
A’a, mota da babbar mota ba iri daya ba ne. An kera manyan motoci don ɗaukar kaya ko fasinja a saman da ba a buɗe ba. A lokaci guda kuma, ana gina motoci don lallausan tituna kuma ba a saba amfani da su wajen jigilar kayayyaki ba. Bugu da ƙari, manyan motoci yawanci suna da girma da nauyi fiye da motoci, yana ba su damar ɗaukar nauyi.
Kammalawa
Jeeps ba manyan motoci ba ne; an rarraba su a matsayin motoci. Jeeps an yi su ne don shimfidar shimfidar wuri kuma ba a saba amfani da su don jigilar kaya. Duk da haka, wasu Jeeps suna da tuƙi mai ƙafa huɗu, wanda ke ba su damar yin tafiya a kan ƙasa mara kyau. Duk da yake Jeeps bazai zama manyan motoci ba, amma sun kasance motoci iri-iri waɗanda za su iya yin ayyuka daban-daban, daga bugun hanyoyi zuwa jigilar kaya.
