જ્યારે હું રોકું છું ત્યારે મારી ટ્રક કેમ બંધ થાય છે

જ્યારે ટ્રક બંધ કરવામાં આવે ત્યારે બંધ થવાના કેટલાક કારણો છે. એક સામાન્ય કારણ એ છે કે એન્જિન પૂરતું ગરમ ​​નથી. જો એન્જિન પૂરતું ગરમ ​​ન હોય, તો તે અટકી જશે. બીજું કારણ એ હોઈ શકે છે કે બળતણ ટાંકી ખાલી છે. જ્યારે ઇંધણની ટાંકી ખાલી હોય, ત્યારે ટ્રક ચાલશે નહીં.

શું તમે ક્યારેય તમારી ટ્રક સ્ટાર્ટ કરો છો, જ્યારે તમે સ્ટોપ પર આવો ત્યારે જ તેને બંધ કરો છો? જો એમ હોય, તો ચિંતા કરશો નહીં - તમે એકલા નથી. ઘણા ટ્રક ડ્રાઈવરો આ સમસ્યા અનુભવે છે. આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, અમે આ સમસ્યાના સંભવિત કારણોનું અન્વેષણ કરીશું અને કેટલાક ઉકેલો પ્રદાન કરીશું.

શું ટ્રકો થોભતી વખતે બંધ થાય તે સામાન્ય છે?

જો તમે થોભ્યા પછી તમારી કાર કપાઈ જાય તો કેટલાક સંભવિત ખુલાસાઓ છે. એક શક્યતા એ છે કે એન્જિન ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે નિષ્ક્રિય. આ ઘણી વસ્તુઓને કારણે થઈ શકે છે પરંતુ સામાન્ય રીતે દુર્બળ બળતણ મિશ્રણને કારણે થાય છે, જેના કારણે નિષ્ક્રિયતા ખૂબ ઓછી થઈ જાય છે. ખામીયુક્ત થ્રોટલ બોડી પણ આનું કારણ બની શકે છે. બીજી શક્યતા એ છે કે જ્યારે નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે એન્જિનને પૂરતી હવા મળતી નથી. આ ગંદા અથવા પ્રતિબંધિત એર ફિલ્ટર, ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં લીક અથવા ખામીયુક્ત માસ એરફ્લો સેન્સરને કારણે થઈ શકે છે. છેલ્લે, એવું બની શકે કે જ્યારે નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે બળતણ પ્રણાલી પર્યાપ્ત બળતણ પહોંચાડતી નથી. આ ભરાયેલા ઇંધણ ફિલ્ટર, નબળા ઇંધણ પંપ અથવા લીક ઇન્જેક્ટરને કારણે થઈ શકે છે. ધારો કે જ્યારે તમે રોકો છો ત્યારે તમારી કાર કપાતી રહે છે. તે કિસ્સામાં, વ્યાવસાયિક મિકેનિક દ્વારા તેનું નિદાન કરાવવું શ્રેષ્ઠ છે જેથી તેઓ મૂળ કારણ નક્કી કરી શકે અને જરૂરી સમારકામ કરી શકે.

ટ્રક ડાઉન થવાનું કારણ શું છે?

A ટ્રક એક વર્કહોર્સ છે ભારે ભારને ખેંચવા અને કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં ઊભા રહેવા માટે રચાયેલ છે. જો કે, સૌથી વધુ સારી રીતે બનેલી ટ્રક પણ ઘણી વખત વિદ્યુત સમસ્યાઓના કારણે તૂટી શકે છે. ટ્રક બ્રેકડાઉનનું સૌથી સામાન્ય કારણ બેટરીની તકલીફ છે. સપાટ અથવા ઘસાઈ ગયેલી બેટરીને કારણે એન્જિનને ચાલુ કરવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે અને ટ્રક શરૂ કરવામાં સામાન્ય કરતાં વધુ સમય લાગી શકે છે. જો તમને આ લક્ષણો દેખાય છે, તો બને તેટલી વહેલી તકે બેટરીની તપાસ કરાવવી મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારી ટ્રકને બેકઅપ અને ચાલુ કરવા માટે બૅટરી બદલવી જરૂરી છે. જો કે, જો બેટરી ખૂબ જૂની અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો તે નવી માટે સમય હોઈ શકે છે.

ટ્રકની જાળવણી માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે?

અન્ય કોઈપણ વાહનની જેમ, ટ્રકને પણ સરળતાથી ચાલવા માટે નિયમિત જાળવણીની જરૂર પડે છે. જો કે, જ્યારે તમે બ્રેક્સ, અલ્ટરનેટર, વાયર અને એર હોઝ જેવા તમામ ભાગોને ધ્યાનમાં લો ત્યારે ટ્રકની જાળવણી સાથે સંકળાયેલ ખર્ચ સરળતાથી પ્રતિ વર્ષ $15,000 થી વધી શકે છે. અલબત્ત, આ કિંમત તમારી ટ્રકના મેક અને મોડલ તેમજ તમે કેટલી વાર તેનો ઉપયોગ કરો છો તેના આધારે બદલાશે. ઉદાહરણ તરીકે, ધારો કે તમે તમારા ટ્રકનો ઉપયોગ માત્ર પ્રસંગોપાત સપ્તાહાંત પ્રવાસો માટે કરો છો. તે કિસ્સામાં, તમારે કદાચ તમારા બ્રેક્સને એટલી વાર બદલવાની જરૂર નહીં પડે કે જેઓ તેમની ટ્રકનો ઉપયોગ મુસાફરી અથવા વ્યવસાયિક હેતુઓ માટે કરે છે. આખરે, તમારી ટ્રકને સરળતાથી ચાલતી રાખવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે તેના જાળવણી સમયપત્રકમાં ટોચ પર રહેવું અને ઘસારાના ચિહ્નો દર્શાવતા ભાગોને બદલવા માટે સક્રિય રહેવું.

ટ્રક ઠીક કરવા માટે ખર્ચાળ છે?

ટ્રક વિશે, ત્યાં ઘણા બધા પરિબળો છે જે અસર કરશે કે તમે જાળવણી ખર્ચમાં કેટલી ચૂકવણી કરો છો. ટ્રકનું મેક અને મોડેલ, તેમજ તે જે વર્ષનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, તે બધું જ ભૂમિકા ભજવશે. જો કે, એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે, સરેરાશ, ટ્રક માલિકોને દસ વર્ષની માલિકી પછી જાળવણી ખર્ચમાં આશરે $250નો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે તે ચેવી સિલ્વેરાડો અને જીએમસી સિએરા કરતા થોડો વધારે છે, જાળવણી ખર્ચમાં $250 એ બેંકને તોડી નાખે તેવો આંકડો નથી. અલબત્ત, નિયમમાં હંમેશા અપવાદો હશે, અને કેટલીક ટ્રકો અન્ય કરતા વધુ જાળવવા માટે વધુ ખર્ચ કરશે. પરંતુ, એકંદરે, ટ્રક ઠીક કરવા માટે લગભગ એટલા ખર્ચાળ નથી જેટલા કેટલાક લોકો વિચારે છે.

મારે મારી ટ્રક પર શું ઠીક કરવું જોઈએ?

કોઈપણ મિકેનિક તમને કહેશે તેમ, તમારી ટ્રકને સરળતાથી ચાલતી રાખવા માટે કેટલીક મૂળભૂત બાબતો નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ. પ્રથમ, જ્યારે તમે એન્જીન ચાલુ કરો છો ત્યારે ડ્રાઈવ અથવા સર્પન્ટાઈન બેલ્ટ કડક અથવા બદલવો જોઈએ. બીજું, જો બેટરી ત્રણ વર્ષથી વધુ જૂની હોય અથવા જો તે પહેરવાના સંકેતો બતાવવાનું શરૂ કરે તો તેને બદલવી જોઈએ. ત્રીજું, બ્રેક પેડ્સ જો તે નીચે પહેરવાનું શરૂ કરે તો તેને બદલવું જોઈએ. ચોથું, નળીઓ લીક માટે તપાસવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલવી જોઈએ. છેલ્લે, નિયમિત જાળવણી કરો જેમ કે તેલના ફેરફારો અને તમારા ટ્રકને ટોચની સ્થિતિમાં રાખવા માટે ટાયરનું પરિભ્રમણ.

તમારે ટ્રક રિપેર કરવાનું ક્યારે બંધ કરવું જોઈએ?

અમુક સમયે, તમારી ટ્રકની મરામત કરવી હવે યોગ્ય નથી. એડમન્ડ્સ અને કન્ઝ્યુમર રિપોર્ટ્સ સૂચવે છે કે જ્યારે રિપેરિંગનો ખર્ચ વાહનના મૂલ્ય કરતાં અથવા રિપ્લેસમેન્ટ પર એક વર્ષની માસિક ચૂકવણી કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તમારે તમારી ટ્રક સાથે સંબંધ તોડી નાખવો જોઈએ. આનો અર્થ એ નથી કે તમારી ટ્રકને ફરી ક્યારેય સમારકામની જરૂર પડશે નહીં - બધા વાહનો કરે છે - પરંતુ તે બદલવા માટે વિચારવાનો સમય હોઈ શકે છે. અલબત્ત, તમારી ટ્રકને રિપેર કરવાનું કે બદલવાનું ચાલુ રાખવાનો નિર્ણય આખરે તમારા પર છે. તમારો નિર્ણય લેતી વખતે તમે સમારકામ પર કેટલા પૈસા ખર્ચવા તૈયાર છો, તમને કેટલી વાર સમારકામની જરૂર છે અને તમે તમારી ટ્રક કેટલો સમય ચાલવા માંગો છો તે ધ્યાનમાં લો.

કોઈપણ વ્યવસાય માટે ટ્રક એ એક મહત્વપૂર્ણ સાધન છે મોટી વસ્તુઓનું પરિવહન. જો કે, ટ્રકો પણ મોંઘા હોય છે અને તેને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં જાળવણીની જરૂર પડી શકે છે. નિયમિત જાળવણી એ ખાતરી કરવામાં મદદ કરે છે કે ટ્રક સારી કાર્યકારી સ્થિતિમાં રહે છે અને ભંગાણને રોકવામાં પણ મદદ કરી શકે છે. ભંગાણ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે, અને તે વ્યવસાયમાં વિક્ષેપ પણ લાવી શકે છે. પરિણામે, બ્રેકડાઉન ટાળવા અને ટ્રકને સરળતાથી ચાલતી રાખવા માટે નિયમિત જાળવણી જરૂરી છે.