રામ ટ્રક ક્યાં બનાવવામાં આવે છે?

રામ ટ્રક તેમની ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ટકાઉપણું માટે જાણીતી છે, પરંતુ તે ક્યાં બનાવવામાં આવે છે? આ લેખ રામના ઉત્પાદન સ્થાનોની ઝાંખી આપે છે અને શા માટે કંપનીએ અમુક વિસ્તારોમાં ટ્રક બનાવવાનું નક્કી કર્યું.

રામની વિશ્વભરમાં ફેક્ટરીઓ છે, પરંતુ તેની મોટાભાગની ટ્રકો ઉત્તર અમેરિકામાં બનાવવામાં આવે છે. સૌથી વધુ રેમ ટ્રક મિશિગનમાં ફેક્ટરીઓમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ કંપની પાસે મેક્સિકો અને બ્રાઝિલમાં ઉત્પાદન સુવિધાઓ પણ છે. રામ ટ્રક ટકી રહેવા માટે બનાવવામાં આવે છે અને ડ્રાઇવરોને વિશ્વસનીય વાહન પ્રદાન કરે છે, પછી ભલે તે ગમે ત્યાં બને.

રામ 1500 ટ્રકનું ઉત્પાદન ક્યાં થાય છે?

રામ 1500, ફિઆટ ક્રાઇસ્લર ઓટોમોબાઇલ્સ દ્વારા ઉત્પાદિત લાઇટ-ડ્યુટી ટ્રક, વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે અને તે પાછળના અથવા ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને વિવિધ એન્જિન વિકલ્પોથી સજ્જ થઈ શકે છે. રામ 1500 ટ્રકનું ઉત્પાદન વોરેન ટ્રક પ્લાન્ટ, સ્ટર્લિંગ હાઇટ્સ એસેમ્બલી ખાતે કરવામાં આવે છે. મિશિગન, અને મેક્સિકોમાં સાલ્ટિલો પ્લાન્ટ.

વોરેન ટ્રક પ્લાન્ટ બે-દરવાજાવાળા "ક્લાસિક" મોડેલનું ઉત્પાદન કરે છે. તે જ સમયે, કોઈપણ "નવી શ્રેણી" ટ્રક સ્ટર્લિંગ હાઇટ્સ એસેમ્બલીમાં બનાવવામાં આવે છે. સાલ્ટિલો પ્લાન્ટ વોરેન અને સ્ટર્લિંગ હાઇટ્સ સુવિધાઓ માટે ઘટકોનું ઉત્પાદન કરે છે અને રામ 2500 અને 3500 હેવી-ડ્યુટી ટ્રકનું ઉત્પાદન કરે છે.

મેક્સિકોમાં રામ ટ્રક કેમ બનાવવામાં આવે છે?

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કરતા ઓછા મજૂરી ખર્ચને કારણે રામ મેક્સિકોમાં તેના હેવી-ડ્યુટી ટ્રક બનાવે છે. આ રામને તેના ટ્રકની કિંમત ઓછી રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી તે ગ્રાહકો માટે વધુ પોસાય છે. મેક્સિકોમાં બાંધવામાં આવેલી રામ ટ્રકની ગુણવત્તાને પણ ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે સાલ્ટિલો સુવિધાએ કોઈપણ રામ ટ્રકની ઉચ્ચતમ બિલ્ડ ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરી છે, ઓલપાર અનુસાર. મેક્સિકોમાં અત્યંત કુશળ અને અનુભવી કર્મચારીઓ દેશમાં ઉત્પાદિત રામ ટ્રકની ગુણવત્તા અને ખર્ચ-અસરકારકતામાં ફાળો આપે છે.

શું ચીન રામની માલિકી ધરાવે છે?

એવી અફવાઓ છે કે રામ ટ્રક્સ ચીનની કંપનીને વેચવામાં આવી શકે છે, પરંતુ આ અફવાઓને ક્યારેય સમર્થન આપવામાં આવ્યું નથી. રામ ટ્રક્સ એ ફિયાટ ક્રાઇસ્લર ઓટોમોબાઇલ્સની માલિકીની અમેરિકન બ્રાન્ડ છે, જેણે 2018 માં મિશિગનમાં નવી ફેક્ટરી ખોલવા સહિત બ્રાન્ડમાં નોંધપાત્ર રોકાણ કર્યું છે. તાજેતરના નાણાકીય સંઘર્ષો છતાં, FCA રામ બ્રાન્ડની માલિકી જાળવી રાખવા માટે મૂલ્ય જુએ છે અને તે અસંભવિત છે. તેને જલ્દી વેચી દો.

શા માટે રામ હવે ડોજ નથી

1981 માં, ડોજ રામ લાઇનઅપને પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું અને 2009 સુધી આ મોનીકર હેઠળ ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે તે તેની અલગ એન્ટિટી બની. ડોજને રામથી અલગ કરવાનો નિર્ણય FCA ની માલિકી હેઠળ લેવામાં આવ્યો હતો જેથી દરેક બ્રાન્ડ તેની મુખ્ય શક્તિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે. ડોજ માટે, આનો અર્થ તેમની સેડાન અને સ્નાયુ કારમાં તકનીકી પ્રગતિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો હતો. તે જ સમયે, રામે ખડતલ અને ભરોસાપાત્ર ટ્રકો બનાવવા માટે તેની પ્રતિષ્ઠા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. પરિણામ બે મજબૂત બ્રાન્ડ્સ છે જે તેમના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને વધુ સારી રીતે સેવા આપી શકે છે.

શું રામ ટ્રક વિશ્વસનીય છે?

રામ 1500 એ એક ભરોસાપાત્ર ટ્રક છે, જે ભરોસાપાત્ર વાહનની શોધ કરતા લોકો માટે તેને ઉત્તમ પસંદગી બનાવે છે. 86 માંથી 100 ના અનુમાનિત વિશ્વસનીયતા સ્કોર સાથે, Ram 1500 ટકી રહેવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. તમારે વર્ક ટ્રકની જરૂર હોય કે ફેમિલી હૉલરની જરૂર હોય, Ram 1500 અઘરી નોકરીઓ સંભાળી શકે છે અને તત્વો સામે ટકી શકે છે.

રામનો માલિક કોણ છે?

ડોજે 2009 માં તેના રેમ ટ્રક ડિવિઝનને તેના સ્ટેન્ડ-અલોન એન્ટિટીમાં વિભાજિત કર્યું. પરિણામે, 2009 પછી બનેલી તમામ ડોજ ટ્રકને રેમ ટ્રક કહેવામાં આવે છે. આ ફેરફાર હોવા છતાં, RAM હજુ પણ Dodge's કંપનીની માલિકીની છે. જો તમારી પાસે 2009 પહેલા બનાવેલી ટ્રક છે, તો તે તકનીકી રીતે ડોજ રેમ ટ્રક છે.
જો કે, 2009 પછીની તમામ પિકઅપ ટ્રકો ખાલી રેમ ટ્રક છે. આ ફેરફાર બે વિભાગો માટે વધુ સારી બ્રાન્ડિંગ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ડોજ કાર, એસયુવી અને મિનીવાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે રેમ ટ્રક અને વ્યવસાયિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આનાથી દરેક બ્રાન્ડને બજારમાં સ્પષ્ટ ઓળખ મળી શકે છે. આ પરિવર્તનના પરિણામે, RAM એ પોતાને પીકઅપ ટ્રક માર્કેટમાં અગ્રણી તરીકે સ્થાપિત કરી છે.

શું રામ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓ છે?

રામ 1500 પીકઅપ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન અને સ્થળાંતર સમસ્યાઓ હોવાનું જાણવા મળ્યું છે 2001 થી સમસ્યાઓ. રામ 1500 માટે ભયંકર વર્ષ 2001, 2009, 2012 - 2016 હતા, અને 2019 મોડલ પણ ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓ દર્શાવે છે. આ સમસ્યાઓને ઠીક કરવી ખર્ચાળ હોઈ શકે છે, કારણ કે સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. નવું ટ્રાન્સમિશન $3,000 થી $4,000 સુધીનું હોઈ શકે છે, જે તેને ટ્રક માલિકો માટે નોંધપાત્ર ખર્ચ બનાવે છે. ધારો કે તમે રામ ટ્રક ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં છો. તે કિસ્સામાં, સંભવિત ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓને જાણવું જાણકાર નિર્ણય લેવા માટે જરૂરી છે.

ઉપસંહાર

રેમ ટ્રક અઘરા અને ભરોસાપાત્ર છે પરંતુ ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓને કારણે જાળવવા માટે ખર્ચાળ છે. આ હોવા છતાં, રામ ટ્રક હજુ પણ એવા લોકો માટે લોકપ્રિય છે જેમને શક્તિશાળી અને સક્ષમ ટ્રકની જરૂર છે. જો તમે રામ ટ્રક ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં છો, તો સંભવિત માલિકી ખર્ચનું સંશોધન કરવું આવશ્યક છે.