અર્ધ-ટ્રક પર વેટ કીટ શું છે?

જો તમે ક્યારેય વિચાર્યું હોય કે અર્ધ ટ્રક પર ભીની કીટ શું છે, તો તમે એકલા નથી. ઘણા લોકો જાણતા નથી કે તે શું છે, અને ઓછા લોકો તેનો હેતુ સમજે છે. અર્ધ-ટ્રક પર ભીની કીટ એ ટાંકીઓ અને પંપનો સમૂહ છે જેનો ઉપયોગ ટ્રકની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં પાણી દાખલ કરવા માટે થાય છે.

વેટ કીટનો મુખ્ય હેતુ ટ્રક ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે. એક્ઝોસ્ટમાં પાણી દાખલ કરવાથી વાયુઓ વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે તે પહેલાં તે ઠંડુ થાય છે. આ ધુમ્મસ અને અન્ય વાયુ પ્રદૂષણને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. આ એક ખૂબ જ ઉપયોગી સિસ્ટમ છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ હવા પ્રદૂષણવાળા વિસ્તારોમાં.

જ્યારે ભીની કીટનો મુખ્ય હેતુ ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે, તે અન્ય હેતુઓ માટે પણ વાપરી શકાય છે. કેટલાક ટ્રકર્સ તેમની ટ્રકની પાછળ "રોલિંગ ફોગ" બનાવવા માટે તેમની ભીની કીટનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઘણીવાર સૌંદર્યલક્ષી કારણોસર કરવામાં આવે છે પરંતુ તે ટાયર દ્વારા ધૂળ અને ગંદકીને દૂર કરવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.

અનુક્રમણિકા

ડીઝલ ટ્રક પર વેટ કીટ શું છે?

ડીઝલ ટ્રક પર ભીની કીટ એ હાઇડ્રોલિક પંપ અને અન્ય ઘટકોની એસેમ્બલી છે જે ટાંકી અથવા ટ્રક સાથે વધારાના સાધનોને જોડવાનો માર્ગ પૂરો પાડે છે. પાવર ટેક-ઓફ (PTO) ધરાવતી ટ્રકો પાવર એસેસરીઝ માટે PTO વેટ કીટનો ઉપયોગ કરે છે. મોટા ભાગની ટ્રકો આ સાધનને સ્વતંત્ર રીતે પાવર કરી શકે છે, પરંતુ મોટા ભાગના પાસે વધારાના સાધનોને ટાંકી અથવા ટ્રક સાથે જોડવાની રીત હોતી નથી. PTO વેટ કીટ આ કનેક્શન પૂરું પાડે છે. પીટીઓ વેટ કીટમાં હાઇડ્રોલિક પંપ, એક જળાશય, હોસીસ અને ફીટીંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.

પંપ સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન બાજુ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને ટ્રાન્સમિશનના પીટીઓ શાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. જળાશય ટ્રકની ફ્રેમ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી ધરાવે છે. હોસીસ પંપને જળાશય સાથે જોડે છે અને ફીટીંગ નળીને ઉમેરેલા સાધનો સાથે જોડે છે. પીટીઓ વેટ કીટ હાઇડ્રોલિક દબાણ અને પ્રવાહ પ્રદાન કરીને ઉમેરેલા સાધનોને શક્તિ આપે છે.

3-લાઇન વેટ કીટનો ઉપયોગ શેના માટે થાય છે?

3-લાઇન વેટ કીટ એ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ છે જેનો ઉપયોગ ટ્રકની પાવર ટેક-ઓફ (PTO) સિસ્ટમ સાથે થાય છે. આ સેટઅપનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડમ્પ ટ્રક્સ, લો બોય્ઝ, કોમ્બો સિસ્ટમ્સ અને ડમ્પ ટ્રેલર્સ સાથે થાય છે. પીટીઓ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક પંપને ચલાવવા માટે જરૂરી પાવર પ્રદાન કરે છે, જે બદલામાં હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોને પાવર આપે છે. સિલિન્ડરો તે છે જે વાસ્તવિક કાર્ય કરે છે, જેમ કે ડમ્પ બોડીને ઉપાડવા અથવા ઓછી કરવી, લોડને ડમ્પ કરવો અથવા ટ્રેલરના રેમ્પને વધારવો અને ઓછો કરવો.

ત્રણ રેખાઓ સૂચવે છે કે ત્રણ હાઇડ્રોલિક નળીઓ પંપને સિલિન્ડરો સાથે જોડે છે. એક નળી પંપની દરેક બાજુએ જાય છે, અને એક નળી રીટર્ન પોર્ટ પર જાય છે. આ રીટર્ન પોર્ટ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને પંપ પર પાછા જવા દે છે જેથી તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય. ત્રણ-લાઇન ભીની કીટનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે તે એક બહુમુખી સિસ્ટમ છે જેનો ઉપયોગ વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થઈ શકે છે. વધુમાં, તે એક વિશ્વસનીય સિસ્ટમ છે જેને વધુ જાળવણીની જરૂર નથી.

ટ્રક પર પીટીઓ શું છે?

પાવર ટેક-ઓફ યુનિટ, અથવા PTO, એક એવું ઉપકરણ છે જે ટ્રકના એન્જિનને અન્ય ઉપકરણ સાથે જોડવામાં મદદ કરે છે. આ વિવિધ રીતે મદદરૂપ થઈ શકે છે, કારણ કે તે એન્જિનને અન્ય ઉપકરણને પાવર પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, PTO એકમ ટ્રકથી સજ્જ થઈ શકે છે, જ્યારે અન્ય કિસ્સાઓમાં, તેને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. કોઈપણ રીતે, ધ પીટીઓ યુનિટ જેમને જરૂર છે તેમના માટે મદદરૂપ સાધન બની શકે છે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે. પીટીઓ એકમોના કેટલાક જુદા જુદા પ્રકારો છે, જેમાંના દરેકના પોતાના ફાયદા અને ખામીઓ છે. PTO એકમોના વિવિધ પ્રકારોને સમજવાથી તમારી જરૂરિયાતો માટે શ્રેષ્ઠ પસંદ કરવામાં મદદ મળી શકે છે.

PTO એકમનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર હાઇડ્રોલિક પંપ છે. આ પ્રકારનું PTO યુનિટ અન્ય ઉપકરણને પાવર કરવા માટે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરે છે. હાઇડ્રોલિક પંપ સામાન્ય રીતે અન્ય પ્રકારના પીટીઓ એકમો કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોય છે, પરંતુ તે વધુ કાર્યક્ષમ પણ હોય છે. પીટીઓ યુનિટનો બીજો પ્રકાર ગિયરબોક્સ છે. ગિયરબોક્સ હાઇડ્રોલિક પંપ કરતાં ઓછા ખર્ચાળ છે પણ તેટલા કાર્યક્ષમ નથી. તમે ગમે તે પ્રકારનું PTO યુનિટ પસંદ કરો, ખાતરી કરો કે તે તમારા ટ્રકના એન્જિન સાથે સુસંગત છે.

તમે વેટ કિટને કેવી રીતે પ્લમ્બ કરશો?

ભીની કીટને પ્લમ્બિંગ કરવું એ પ્રમાણમાં સરળ પ્રક્રિયા છે, પરંતુ તે યોગ્ય રીતે કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રથમ પગલું એ ટ્રકની ફ્રેમ પર પંપને માઉન્ટ કરવાનું છે. આગળ, નળીને પંપ સાથે જોડો અને તેમને જળાશય તરફ લઈ જાઓ. છેલ્લે, ફીટીંગ્સને ઉમેરેલા સાધનો સાથે જોડો. ખાતરી કરો કે બધા જોડાણો ચુસ્ત છે અને ત્યાં કોઈ લીક નથી. જો બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું હોય તો પીટીઓ વેટ કીટ વધારાના સાધનોમાં હાઇડ્રોલિક દબાણ અને પ્રવાહ પ્રદાન કરશે.

પીટીઓ કેટલી ઝડપથી સ્પિન કરે છે?

પાવર ટેક-ઓફ (PTO) એ એક યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે ટ્રેક્ટરમાંથી એક સાધનમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે. પીટીઓ ટ્રેક્ટરના એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થાય છે અને મોવર, પંપ અથવા બેલર જેવા ઓજારો ચલાવે છે. પીટીઓ શાફ્ટ ટ્રેક્ટરમાંથી ઇમ્પ્લીમેન્ટમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે અને 540 આરપીએમ (9 વખત/સેકન્ડ) અથવા 1,000 આરપીએમ (16.6 વખત/સેકન્ડ) પર ફરે છે. PTO શાફ્ટની ઝડપ ટ્રેક્ટર એન્જિનની ઝડપના પ્રમાણસર છે.

તમારા ટ્રેક્ટર માટે કોઈ સાધન પસંદ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે PTO સ્પીડ ટ્રેક્ટરના એન્જિનની ઝડપ સાથે સુસંગત છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારા ટ્રેક્ટરમાં 1000 rpm PTO શાફ્ટ હોય, તો તમારે 1000 rpm PTO શાફ્ટ સાથે ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ ઇમ્પ્લીમેન્ટની જરૂર પડશે. મોટાભાગના ઓજારોમાં 540 અથવા 1000 rpm તેમના સ્પષ્ટીકરણોમાં સૂચિબદ્ધ હશે. જો તમને ખાતરી ન હોય, તો તમારા ટ્રેક્ટર સાથે સાધનનો ઉપયોગ કરતા પહેલા હંમેશા ઉત્પાદક સાથે તપાસ કરો.

ઉપસંહાર

અર્ધ-ટ્રક પર ભીની કીટ એ બહુમુખી અને વિશ્વસનીય સિસ્ટમ છે જેનો ઉપયોગ વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થઈ શકે છે. PTO એકમો એવા ઉપકરણો છે જે ટ્રકના એન્જિનને અન્ય ઉપકરણ સાથે જોડવામાં મદદ કરે છે, જેમ કે હાઇડ્રોલિક પંપ. ભીની કીટને પ્લમ્બિંગ કરવું પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ તે યોગ્ય રીતે કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. PTO શાફ્ટની ઝડપ ટ્રેક્ટર એન્જિનની ઝડપના પ્રમાણસર છે. તમારા ટ્રેક્ટર માટે કોઈ સાધન પસંદ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે PTO સ્પીડ ટ્રેક્ટરના એન્જિનની ઝડપ સાથે સુસંગત છે. મોટાભાગના ઓજારોમાં 540 અથવા 1000 rpm તેમના સ્પષ્ટીકરણોમાં સૂચિબદ્ધ હશે. જો તમને ખાતરી ન હોય, તો તમારા ટ્રેક્ટર સાથે સાધનનો ઉપયોગ કરતા પહેલા હંમેશા ઉત્પાદક સાથે તપાસ કરો.

લેખક વિશે, લોરેન્સ પર્કિન્સ

લોરેન્સ પર્કિન્સ એ બ્લોગ માય ઓટો મશીન પાછળ કાર ઉત્સાહી છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, પર્કિન્સ પાસે કારના નિર્માણ અને મોડલ્સની વિશાળ શ્રેણીનું જ્ઞાન અને અનુભવ છે. તેમની વિશિષ્ટ રુચિઓ કામગીરી અને ફેરફારમાં રહેલી છે અને તેમનો બ્લોગ આ વિષયોને ઊંડાણપૂર્વક આવરી લે છે. તેના પોતાના બ્લોગ ઉપરાંત, પર્કિન્સ ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક આદરણીય અવાજ છે અને વિવિધ ઓટોમોટિવ પ્રકાશનો માટે લખે છે. કાર વિશેની તેમની આંતરદૃષ્ટિ અને અભિપ્રાયો ખૂબ જ માંગવામાં આવે છે.