અલ કેમિનો કાર છે કે ટ્રક?

વર્ષોથી, અલ કેમિનોને કાર અથવા ટ્રક તરીકે વર્ગીકૃત કરવા અંગે ચર્ચા ચાલી રહી છે. જવાબ છે કે તે બંને છે! જો કે તે ટેકનિકલી રીતે ટ્રક તરીકે વર્ગીકૃત થયેલ છે, અલ કેમિનો વાહનની ઘણી વિશેષતાઓ ધરાવે છે, જેના કારણે તેને ઘણી વખત આવા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

અલ કેમિનો એ શેવરોલે મોડલની નેમપ્લેટ છે જેનો ઉપયોગ 1959 અને 1960 અને 1964 અને 1987 ની વચ્ચે તેમની કૂપ યુટિલિટી/પિકઅપ ટ્રક માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1987માં, ઉત્તર અમેરિકામાં અલ કેમિનોના ઉત્પાદનના અંતે રિકોલ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, મેક્સિકોમાં 1992 સુધી ઉત્પાદન ચાલુ રહ્યું, જ્યારે આખરે તેને બંધ કરવામાં આવ્યું. અલ કેમિનોનો અર્થ "માર્ગ" અથવા "રસ્તો" થાય છે, જે આ બહુમુખી વાહનના ઇતિહાસ સાથે સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે. તમે તેને ધ્યાનમાં લો કે કેમ કાર અથવા ટ્રક, અલ કેમિનો અનન્ય છે.

શું અલ કેમિનોને યુટે ગણવામાં આવે છે?

અલ કેમિનો એ એક અનોખું વાહન છે જે કાર અને ટ્રક વચ્ચેની લાઇનને ખેંચે છે. 1959માં શેવરોલે દ્વારા રજૂ કરાયેલ, તેની સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન અને બહુમુખી ઉપયોગિતાને કારણે તેણે ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી. આજે, અલ કેમિનો હજુ પણ એવા ડ્રાઇવરો માટે લોકપ્રિય પસંદગી છે જેમને ટ્રકની કાર્ગો સ્પેસની જરૂર હોય છે પરંતુ કારનું સંચાલન અને આરામ પસંદ કરે છે. તકનીકી રીતે ટ્રક તરીકે વર્ગીકૃત થયેલ હોવા છતાં, ઘણા લોકો અલ કેમિનોને કાર ટ્રક અથવા યુટે માને છે. તમે તેને જે પણ કહો, અલ કેમિનો એ એક અનોખું અને વ્યવહારુ વાહન છે જે સમયની કસોટી પર ઊભું રહ્યું છે.

અલ કેમિનો જેવું વાહન કયું છે?

1959 અલ કેમિનો અને 1959 રાંચેરો બંને લોકપ્રિય વાહનો હતા. આશ્ચર્યજનક રીતે, અલ કેમિનોએ રાંચેરોને લગભગ સમાન સંખ્યામાં આઉટસોલ્ડ કર્યું. શેવરોલે મધ્યવર્તી શેવેલ લાઇન પર આધારિત 1964 માં અલ કેમિનો ફરીથી રજૂ કર્યો. અલ કેમિનો અને રેન્ચેરો લોકપ્રિય વાહનો હતા કારણ કે તેઓ ટ્રક અને કાર બંને તરીકે સેવા આપી શકે છે. બંને વાહનોમાં ઘણી વિશેષતાઓ હતી જે તેમને અનન્ય અને ખરીદદારોને આકર્ષક બનાવે છે.

કાર ટ્રક શું છે?

લાઇટ-ડ્યુટી ટ્રક લાંબા સમયથી અમેરિકન ઓટોમોટિવ લેન્ડસ્કેપનો મુખ્ય ભાગ છે. તેઓ બહુમુખી વાહનો છે જે વિવિધ કાર્યો માટે સારી રીતે અનુકુળ છે, કાર્ગો લાવવાથી લઈને ઓફ-રોડ ભૂપ્રદેશને પસાર કરવા સુધી. જો કે તેઓ સામાન્ય રીતે ટ્રક પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હોય છે, તાજેતરના વર્ષોમાં કાર-આધારિત ટ્રકો તરફ વલણ જોવા મળ્યું છે. આ વાહનો ટ્રકની ઉપયોગિતા સાથે કારની ચાલાકી અને બળતણ કાર્યક્ષમતાને સંયોજિત કરીને બંને વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ ઓફર કરે છે.

ફોર્ડ આ સેગમેન્ટમાં ચાર્જમાં અગ્રણી ઉત્પાદકોમાંનું એક છે, અને તેમની આગામી કાર ટ્રક હજુ સુધીની સૌથી આશાસ્પદ એન્ટ્રીઓમાંની એક છે. કાર ટ્રક તેના કઠોર સારા દેખાવ અને વિશાળ આંતરિક ભાગ સાથે ગ્રાહકોને ચોક્કસ હિટ કરશે. તમારે કામ માટે અથવા રમવા માટે બહુમુખી વાહનની જરૂર હોય, કાર ટ્રક બિલને ફિટ કરશે.

કાર Ute શું છે?

ute એ ઑસ્ટ્રેલિયામાં એક અલગ અર્થ સાથે ઉપયોગિતા વાહન છે. ઑસ્ટ્રેલિયામાં, ute એ સેડાન પર આધારિત પિકઅપ છે, જેનો અર્થ છે કે તે કાર્ગો બેડવાળી કાર છે. ઓસ્ટ્રેલિયાની ફોર્ડ મોટર કંપની દ્વારા 1934માં પ્રથમ પ્રોડક્શન યુટ બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું. મૂળ ડિઝાઇન નોર્થ અમેરિકન ફોર્ડ કૂપ યુટિલિટી પર આધારિત હતી. તેમ છતાં, પાછળથી ઑસ્ટ્રેલિયન બજારને વધુ સારી રીતે અનુકૂળ થવા માટે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. યુટ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પણ હાજર છે પરંતુ તેને ભાગ્યે જ કહેવામાં આવતું હતું.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, "ute" શબ્દનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બંધ કેબ અને ખુલ્લા કાર્ગો વિસ્તાર, જેમ કે પીકઅપ ટ્રક અથવા SUV સાથેના કોઈપણ વાહન માટે થાય છે. જો કે, શેવરોલે અલ કેમિનો યુએસ માર્કેટમાં સાચા યુટનું ઉદાહરણ છે, જો કે તેનું સત્તાવાર રીતે માર્કેટિંગ કરવાનું બાકી છે. શેવરોલે શેવેલ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, અલ કેમિનોનું ઉત્પાદન 1959 થી 1960 અને 1964 થી 1987 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું.

આજે, ઑસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં utes સૌથી વધુ જોવા મળે છે. તેઓ કામ અને રમત બંને માટે મૂલ્યવાન વાહનો તરીકે તેમનો મૂળ હેતુ જાળવી રાખે છે. જો કે, તેમની શૈલી, ઉપયોગિતા અને આરામના અનન્ય મિશ્રણ સાથે, utes અમેરિકન ડ્રાઇવરોના હૃદયમાં પણ સ્થાન મેળવશે તેની ખાતરી છે.

શું ફોર્ડે અલ કેમિનોનું વર્ઝન બનાવ્યું હતું?

કાર/ટ્રક પ્લેટફોર્મ, શેવરોલે માટે અલ કેમિનો અને ફોર્ડ માટે રેન્ચેરો માટે તે મહત્ત્વનું વર્ષ હતું. તે અલ કેમિનોની દલીલપૂર્વકની શ્રેષ્ઠ શ્રેણીનું છેલ્લું વર્ષ હતું અને ફોર્ડની તદ્દન નવી ટોરિનો-આધારિત રાંચેરોનું પ્રથમ વર્ષ હતું. તેથી, તે રાંચેરો વિ. અલ કેમિનો છે.

Chevrolet El Camino Chevelle પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હતી અને તે કાર સાથે ઘણા ઘટકો શેર કર્યા હતા. બીજી તરફ રાંચેરો, ફોર્ડના પ્રખ્યાત ટોરિનો પર આધારિત હતી. બંને કારોએ વી8 એન્જિનની શ્રેણી ઓફર કરી હતી, જોકે અલ કેમિનો છ-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે પણ હોઈ શકે છે. બંને કારને એર કન્ડીશનીંગ અને પાવર વિન્ડો સહિત વિવિધ વૈકલ્પિક સાધનો સાથે ઓર્ડર કરી શકાય છે. બે કાર વચ્ચેનો સૌથી નોંધપાત્ર તફાવત તેમની કાર્ગો વહન ક્ષમતા હતી.

અલ કેમિનો સુધી લઈ જઈ શકે છે 1/2 ટન પેલોડનું છે, જ્યારે રેન્ચેરો 1/4 ટન સુધી મર્યાદિત હતું. આનાથી અલ કેમિનો એ લોકો માટે વધુ સર્વતોમુખી વાહન બની ગયું છે જેમને ભારે ભાર ઉઠાવવાની જરૂર હતી. છેવટે, વેચાણમાં ઘટાડો થવાને કારણે 1971 પછી બંને કાર બંધ કરવામાં આવી હતી. તેમ છતાં, તેઓ આજે પ્રખ્યાત કલેક્ટરની વસ્તુઓ રહે છે.

ઉપસંહાર

અલ કેમિનો એ લાઇટ-ડ્યુટી ટ્રક તરીકે વર્ગીકૃત થયેલ ટ્રક છે. ફોર્ડે અલ કેમિનોનું વર્ઝન બનાવ્યું જેને રાંચેરો કહેવાય છે. El Camino Chevelle પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હતી અને તે કાર સાથે ઘણા ઘટકો શેર કર્યા હતા. તેનાથી વિપરીત, રેન્ચેરો ફોર્ડના પ્રખ્યાત ટોરિનો પર આધારિત હતી. બંને કારોએ વી8 એન્જિનની શ્રેણી ઓફર કરી હતી, જોકે અલ કેમિનો છ-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે પણ હોઈ શકે છે. છેવટે, વેચાણમાં ઘટાડો થવાને કારણે બંને વાહનો 1971 પછી બંધ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેઓ આજે પણ પ્રખ્યાત કલેક્ટરની વસ્તુઓ છે.