ટ્રકને સીધી પાઇપ કરવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે?

જો તમે નવી ટ્રક માટે બજારમાં છો, તો તમને આશ્ચર્ય થશે કે ટ્રકને સીધી પાઇપ કરવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે. આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, અમે ટ્રકને સીધી પાઈપિંગ કરવાની કિંમત અને તે ખર્ચને અસર કરી શકે તેવા કેટલાક પરિબળોની ચર્ચા કરીશું. અમે આ પ્રક્રિયામાં નાણાં બચાવવા માટેની ટીપ્સ પણ આપીશું.

અનુક્રમણિકા

ટ્રકને સીધી પાઇપિંગની કિંમત

સીધો એક ટ્રક પાઈપિંગ તમારા વાહનના મેક અને મોડલના આધારે $500 થી $2000 સુધીનો ખર્ચ થઈ શકે છે. અમુક ટ્રકોને અન્ય કરતા સીધી પાઇપ માટે વધુ કામની જરૂર પડશે, જે ખર્ચને અસર કરશે. તમે પસંદ કરો છો તે એક્ઝોસ્ટનો પ્રકાર પણ ખર્ચને અસર કરશે. જો તમે મોટેથી એક્ઝોસ્ટ કરવા માંગો છો, તો તે સામાન્ય રીતે શાંત કરતાં વધુ ખર્ચ કરશે.

પ્રતિષ્ઠિત દુકાન પસંદ કરવી અને નાણાં બચાવવા

તમારી ટ્રકને સીધી પાઇપિંગ કરવાનું વિચારતી વખતે, તમારે પહેલા આ પ્રકારના કામમાં વિશેષતા ધરાવતી પ્રતિષ્ઠિત દુકાન શોધવી જોઈએ. તમે મિત્રો અથવા કુટુંબીજનો પાસેથી ભલામણો મેળવી શકો છો અથવા સમીક્ષાઓ માટે ઑનલાઇન શોધી શકો છો. એકવાર તમને થોડી દુકાનો મળી જાય, પછી તમે તમારી જરૂરિયાતો માટે શ્રેષ્ઠ શોધવા માટે કિંમતો અને સેવાઓની તુલના કરી શકો છો.

જ્યારે તમારી ટ્રકને સીધી પાઇપ કરવાનો સમય આવે, ત્યારે દુકાનને તેઓ ઓફર કરી શકે તેવા કોઈપણ ડિસ્કાઉન્ટ વિશે પૂછો. જો તમે રોકડ ચૂકવો છો અથવા વેપારમાં વાહન ધરાવો છો તો તમે સોદો મેળવી શકો છો. જો તમને સમગ્ર ખર્ચ અગાઉથી વધુની જરૂર હોય તો તમે ફાઇનાન્સિંગ વિકલ્પો વિશે પણ પૂછી શકો છો.

શું સીધી પાઇપિંગ તમારા ટ્રકને નુકસાન પહોંચાડે છે?

ઘણા માને છે કે તેમની ટ્રકની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પર પાછળનું દબાણ ઘટાડવાથી તેમના એન્જિનને નુકસાન થશે અથવા કામગીરીમાં ઘટાડો થશે. જો કે, આ અલગ છે. પાછળનું દબાણ ઓછું કરવાથી તમારા એન્જીનને નુકસાન થશે નહીં અથવા તેની કામગીરીને અસર થશે નહીં. તે તમારામાં સુધારો કરી શકે છે ગેસ માઇલેજ એક્ઝોસ્ટ ગેસને વધુ મુક્ત રીતે વહેવા દેવાથી.

શું તમારી ટ્રક માટે સ્ટ્રેટ પાઇપિંગ સારી છે?

ટ્રકની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ બે પ્રાથમિક હેતુઓ પૂરી પાડે છે: અવાજ ઘટાડવા અને એન્જિનમાંથી કચરો વાયુઓ દૂર કરવા. પરફોર્મન્સ એન્જિન માટે સીધા પાઇપ એક્ઝોસ્ટને સજ્જ કરવાનો પ્રાથમિક ફાયદો એ છે કે તમે તમારા હોર્સપાવરમાં ચોક્કસ વધારો જોશો. આ પરિણામ આવે છે કારણ કે સિસ્ટમ એન્જિનના બેકપ્રેશરને ઘટાડે છે, જે એક્ઝોસ્ટ ગેસને વધુ મુક્ત રીતે રચવા દે છે. વધુમાં, સીધા પાઈપો તેમના વળેલા સમકક્ષો કરતાં હળવા હોય છે, જે તમારા એન્જિનના પ્રદર્શનને વધુ સુધારી શકે છે.

જો કે, ધ્યાનમાં લેવા માટે કેટલીક સંભવિત ખામીઓ પણ છે. એક એ છે કે સીધા પાઈપો મોટેથી હોઈ શકે છે, તેથી જો તમે વધુ ધીમી અવાજ શોધી રહ્યાં હોવ તો આ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ ન હોઈ શકે. વધુમાં, સ્થાનિક નિયમો સીધી પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરવાને કાયદેસર બનાવી શકતા નથી. તમારી ટ્રકની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરતા પહેલા, તમારા વિસ્તારના કાયદાઓ તપાસો.

શું સ્ટ્રેટ પાઇપિંગ HP ઉમેરે છે?

સીધી પાઇપ એ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ છે જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ પર પ્રક્રિયા કરે છે. સીધી પાઇપનો પ્રાથમિક હેતુ એન્જિન પર પાછળના દબાણને ઘટાડવાનો છે, જે પાવર આઉટપુટમાં વધારો કરી શકે છે. વધુમાં, સીધા પાઈપો વાહનના બળતણ અર્થતંત્રમાં પણ સુધારો કરી શકે છે. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે પરંપરાગત એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ કરતાં સીધા પાઈપો પણ વધુ મોટા હોય છે અને ઘણા અધિકારક્ષેત્રોમાં તે કાયદેસર નથી.

શું સીધી પાઈપિંગ વધુ ગેસનો બગાડ કરે છે?

એક સામાન્ય ગેરસમજ એ છે કે સીધી પાઇપ તમારી કારને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવામાં મદદ કરશે, પરંતુ આ ખોટું છે. સીધા પાઈપો તમારા એન્જિનની આસપાસના હવાના પ્રવાહને વિક્ષેપિત કરે છે, જેના કારણે અશાંતિ અને પ્રતિકાર થાય છે જે આખરે તમારા ગેસ માઇલેજને ઘટાડે છે. વધુમાં, સીધા પાઈપોની કામગીરી પર પણ નકારાત્મક અસર પડી શકે છે, કારણ કે તે તમારા એન્જિનને યોગ્ય રીતે શ્વાસ લેવામાં મુશ્કેલી બનાવે છે. પરિણામે, તમારી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરવા અંગે કોઈ નિર્ણય લેતા પહેલા સીધા પાઈપોના નુકસાનને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

સ્ટ્રેટ પાઇપ્સ: શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન, પરંતુ ઉત્સાહી મોટેથી

ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ શ્રેષ્ઠ સંભવિત પ્રવાહ અને પ્રદર્શન પ્રદાન કરવાની તેમની ક્ષમતા માટે સીધા પાઈપોને પસંદ કરે છે. નામ સૂચવે છે તેમ, આ પાઈપો સીધા ટુકડા છે જે એક્ઝોસ્ટ ગેસને ન્યૂનતમ હસ્તક્ષેપ સાથે એન્જિનમાંથી બહાર નીકળવા દે છે. જો કે, સીધા પાઈપોની એક મોટી ખામી એ છે કે તે અવિશ્વસનીય રીતે મોટેથી હોઈ શકે છે.

મફલર્સ: પ્રદર્શન અને અવાજ ઘટાડવાનું સારું સંતુલન

ઘણા લોકો સીધા પાઈપો દ્વારા ઉત્પન્ન થતા મોટા અવાજને ટાળવા માટે મફલર પસંદ કરે છે. એક્ઝોસ્ટ ગેસના ઘોંઘાટને શાંત કરવા માટે મફલર્સ શ્રેણીબદ્ધ બેફલ્સ અને ચેમ્બરનો ઉપયોગ કરે છે. પરિણામે, તેઓ પ્રદર્શન અને અવાજ ઘટાડવાનું સારું સંતુલન પ્રદાન કરે છે. જ્યારે સીધી પાઈપો થોડો સારો પ્રવાહ પ્રદાન કરી શકે છે, મોટાભાગના ડ્રાઇવરો માટે મફલર વધુ સારો વિકલ્પ છે.

ઉપસંહાર

તમારી ટ્રકને સીધી પાઇપ કરવાનું નક્કી કરતા પહેલા, આ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના ફાયદા અને ખામીઓ બંનેને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. જ્યારે સીધી પાઈપો વધી હોર્સપાવર અને સુધારેલ ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા પ્રદાન કરી શકે છે, તેઓ મોટા અવાજ પણ ઉત્પન્ન કરે છે. તેઓ માત્ર અમુક વિસ્તારોમાં કાયદેસર હોઈ શકે છે. આખરે, તે વ્યક્તિગત ડ્રાઇવર પર નિર્ભર છે કે શું ફાયદાઓ ખામીઓ કરતાં વધારે છે અને શું સીધી પાઇપ એક્ઝોસ્ટ તેમના ટ્રકને અનુકૂળ છે.

લેખક વિશે, લોરેન્સ પર્કિન્સ

લોરેન્સ પર્કિન્સ એ બ્લોગ માય ઓટો મશીન પાછળ કાર ઉત્સાહી છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, પર્કિન્સ પાસે કારના નિર્માણ અને મોડલ્સની વિશાળ શ્રેણીનું જ્ઞાન અને અનુભવ છે. તેમની વિશિષ્ટ રુચિઓ કામગીરી અને ફેરફારમાં રહેલી છે અને તેમનો બ્લોગ આ વિષયોને ઊંડાણપૂર્વક આવરી લે છે. તેના પોતાના બ્લોગ ઉપરાંત, પર્કિન્સ ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક આદરણીય અવાજ છે અને વિવિધ ઓટોમોટિવ પ્રકાશનો માટે લખે છે. કાર વિશેની તેમની આંતરદૃષ્ટિ અને અભિપ્રાયો ખૂબ જ માંગવામાં આવે છે.