એક ટ્રક પર કેટલા પિટમેન આર્મ્સ છે?

સ્ટિયરિંગ સિસ્ટમને યોગ્ય રીતે જાળવવા માટે ટ્રક માલિકોએ તેમના વાહનમાં પિટમેન આર્મ્સની સંખ્યા અને તેમનું સ્થાન જાણવું આવશ્યક છે. સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રકમાં સામાન્ય રીતે દરેક બાજુ બે પિટમેન હાથ હોય છે, જે સ્ટીયરીંગ બોક્સ અને સ્ટીયરીંગ લિંકેજ સાથે જોડાય છે. જ્યારે તમે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ફેરવો છો ત્યારે પિટમેન આર્મ્સ વ્હીલ્સને ફેરવવા દે છે. હાથની લંબાઈ જુદી જુદી હોય છે, જેમાં ડ્રાઈવરની બાજુ મુસાફરની બાજુ કરતા લાંબી હોય છે, જે બે પૈડાં વચ્ચેની ત્રિજ્યામાં ફરતા તફાવતને વળતર આપે છે.

પિટમેન આર્મ અને આઈડલર આર્મને અલગ પાડવું

જોકે પીટમેન અને આઈડલર આર્મ્સ વ્હીલ્સને ફેરવવામાં મદદ કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે, તેઓ અલગ રીતે કાર્ય કરે છે. પીટમેન આર્મ, ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ છે, જ્યારે ડ્રાઈવર કાર ચલાવે છે ત્યારે વચ્ચેની લિંકને ફેરવે છે. દરમિયાન, નિષ્ક્રિય હાથ ઉપર-નીચેની હિલચાલનો વિરોધ કરે છે જ્યારે સ્વિવલ હિલચાલને મંજૂરી આપે છે. પહેરેલ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પિટમેન અથવા નિષ્ક્રિય હાથ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની પ્રતિભાવને અસર કરે છે, જેનાથી કારને નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ બને છે.

પિટમેન આર્મ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ અને ઉપેક્ષાના પરિણામો

પીટમેન આર્મને બદલવાની રેન્જ $100 થી $300 સુધીની છે, જે વાહનના મેક અને મોડલના આધારે છે. ઘસાઈ ગયેલા પિટમેન આર્મને બદલવાની અવગણનાથી સ્ટીયરિંગની સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, સલામતી સાથે ચેડાં થઈ શકે છે. પ્રોફેશનલ મિકેનિકને આ નોકરી છોડી દેવી શ્રેષ્ઠ છે.

તૂટેલા પિટમેન આર્મની અસરો

તૂટેલા પીટમેનના હાથને કારણે સ્ટીયરિંગ પરનો કંટ્રોલ ખોવાઈ જાય છે, જે તમારા વાહનને ફેરવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. ધાતુનો થાક, કાટ અને અસરથી થતા નુકસાન સહિતના કેટલાક કારણો પિટમેનના હાથ તૂટે છે.

લૂઝ પિટમેન આર્મ અને ડેથ વોબલ

ઢીલા પિટમેન હાથને કારણે મૃત્યુ થઈ શકે છે અથવા ખતરનાક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધ્રુજારીમાં પરિણમી શકે છે, જે તમારી કારને નિયંત્રિત કરવાનું પડકારરૂપ બનાવે છે, સંભવિત રીતે અકસ્માત તરફ દોરી જાય છે. એક લાયક મિકેનિકે ઢીલા પીટમેન હાથની કોઈપણ શંકાને તપાસવી જોઈએ.

તમારા પિટમેન આર્મનું પરીક્ષણ

તમારો પીટમેન હાથ સારી રીતે કામ કરવાની સ્થિતિમાં છે કે કેમ તે તપાસવા માટે અહીં સરળ પરીક્ષણો છે:

1. વસ્ત્રો અથવા નુકસાનના ચિહ્નો માટે હાથની તપાસ કરો.
2. વસ્ત્રો અથવા નુકસાનના ચિહ્નો માટે સાંધા તપાસો.
3. હાથને આગળ અને પાછળ ખસેડવાનો પ્રયાસ કરો.
4. જો હાથ ખસેડવો પડકારજનક હોય, અથવા સાંધામાં વધુ પડતું રમત હોય, તો તેને બદલો.

આઈડલર આર્મને બદલીને

નિષ્ક્રિય હાથ ડ્રાઇવ બેલ્ટ પર તણાવ જાળવી રાખે છે અને બેલ્ટ લપસી શકે છે અને એન્જિન અટકી શકે છે, જ્યારે તે ખસી જાય ત્યારે અવાજ કરે છે. નિષ્ક્રિય હાથને બદલવામાં લગભગ એક કલાકનો સમય લાગે છે. જો કે, કારના મેક અને મોડલના આધારે, ડીલરશીપ પાસેથી પાર્ટ્સ મંગાવવાની જરૂર પડી શકે છે, જેમાં એકથી બે દિવસનો સમય લાગી શકે છે.

તૂટેલા આઈડલર આર્મની અસરો

જો નિષ્ક્રિય વ્યક્તિનો હાથ તૂટી જાય, તો તે પૈડાંને ખોટી રીતે ગોઠવી શકે છે, જે કારને સીધી રેખામાં ચલાવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે અને અકસ્માતોનું જોખમ વધારે છે. તૂટેલા આઈડલર હાથ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના અન્ય ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેમાં ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ ગિયરબોક્સનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લે, તે અસમાન ટાયરના વસ્ત્રો અને સમય પહેલા ટાયરની નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત નિષ્ક્રિય હાથને તાત્કાલિક રિપેર કરવું અથવા બદલવું મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉપસંહાર

પીટમેન અને આઈડલર આર્મ્સ ટ્રકની સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના આવશ્યક ઘટકો છે. તૂટેલા પીટમેન અથવા નિષ્ક્રિય હાથને કારણે સ્ટીયરિંગ પરનો કાબૂ ગુમાવવો અને અકસ્માત પણ થઈ શકે છે. તેથી, રસ્તા પર સલામત ડ્રાઇવિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે વ્યાવસાયિક મિકેનિક દ્વારા તેનું સમારકામ કરવું અથવા બદલવું મહત્વપૂર્ણ છે.