શું ફાયર ટ્રક ટ્રાફિક લાઇટને નિયંત્રિત કરી શકે છે?

શું ફાયર ટ્રક ટ્રાફિક લાઇટને નિયંત્રિત કરી શકે છે? આ એક પ્રશ્ન છે જે ઘણા લોકોએ પૂછ્યો છે, અને જવાબ હા છે - ઓછામાં ઓછા કેટલાક કિસ્સાઓમાં. અકસ્માતો અથવા અન્ય વિક્ષેપોની આસપાસ સીધા ટ્રાફિકમાં મદદ કરવા માટે ફાયર ટ્રકોને વારંવાર બોલાવવામાં આવે છે. તેથી, તે કારણ છે કે તેઓ ટ્રાફિક લાઇટને પણ નિયંત્રિત કરી શકશે.

જો કે, આ માટે કેટલીક ચેતવણીઓ છે. સૌ પ્રથમ, બધા નહીં આગ ટ્રક ટ્રાફિક લાઇટને નિયંત્રિત કરવા માટે જરૂરી ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે. બીજું, જો ફાયર ટ્રક ટ્રાફિક લાઇટને નિયંત્રિત કરી શકે છે, તો પણ તેમના માટે આવું કરવું હંમેશા શક્ય નથી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ફાયર ટ્રક પ્રશ્નમાં ટ્રાફિક લાઇટની પૂરતી નજીક જવા માટે સક્ષમ ન હોઈ શકે.

તો, શું ફાયર ટ્રક ટ્રાફિક લાઇટને નિયંત્રિત કરી શકે છે? જવાબ હા છે, પરંતુ કેટલીક શરતો પહેલા પૂરી કરવી જરૂરી છે.

શું ટ્રાફિક લાઇટ બદલવા માટે કોઈ ઉપકરણ છે?

MIRT (મોબાઇલ ઇન્ફ્રારેડ ટ્રાન્સમીટર), 12-વોલ્ટ-સંચાલિત સ્ટ્રોબ લાઇટ, 1500 ફૂટ દૂરથી ટ્રાફિક સિગ્નલને લાલથી લીલામાં બદલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. જ્યારે વિન્ડશિલ્ડ પર સક્શન કપ દ્વારા માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉપકરણ ડ્રાઇવરોને સ્પષ્ટ લાભ આપવાનું વચન આપે છે. જ્યારે ટ્રાફિક-સિગ્નલ પ્રિમમ્પશન નવું નથી, એમઆઈઆરટીનું અંતર અને ચોકસાઈ તેને અન્ય ઉપકરણોની સરખામણીમાં આગળ કરે છે.

જો કે, MIRT કાયદેસર છે કે કેમ તે પ્રશ્ન રહે છે. કેટલાક રાજ્યોમાં, ટ્રાફિક સિગ્નલને બદલતા ઉપકરણનો ઉપયોગ ગેરકાયદેસર છે. અન્યમાં, તેની વિરુદ્ધ કોઈ કાયદા નથી. ઉપકરણ સુરક્ષાની ચિંતા પણ કરે છે. જો દરેક વ્યક્તિ પાસે MIRT હોય, તો ટ્રાફિક વધુ ઝડપથી આગળ વધશે, પરંતુ તેનાથી વધુ અકસ્માતો પણ થઈ શકે છે. હમણાં માટે, MIRT એ એક વિવાદાસ્પદ ઉપકરણ છે જે આવનારા મહિનાઓ અને વર્ષોમાં ચર્ચા પેદા કરશે.

શા માટે ફાયર ટ્રકો લાલ લાઇટ ચલાવે છે?

જો ફાયર ટ્રક લાલ ચાલી રહી છે તેના સાયરન સાથે લાઇટ ચાલુ છે, તે સંભવતઃ કટોકટી કૉલનો પ્રતિસાદ આપે છે. એકવાર પ્રથમ એકમ ઘટનાસ્થળે આવે, જો કે, તે નક્કી કરી શકે છે કે તે વ્યક્તિગત એકમ સહાય માટેની વિનંતીને હેન્ડલ કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, ફાયર ટ્રક તેની લાઇટ બંધ કરશે અને ધીમું કરશે. જ્યારે અન્ય એકમોને જવાબ આપવાની તક મળે તે પહેલાં ફાયર ટ્રક આવે ત્યારે આવું ઘણીવાર બને છે.

તેની લાઇટ બંધ કરીને અને ધીમું કરીને, ફાયર ટ્રક અન્ય એકમોને પકડવા દે છે અને તેમને પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવાની તક પૂરી પાડે છે. પરિણામે, ફાયર ટ્રક કોલ કેન્સલ કરી શકે છે અને બિનજરૂરી રીતે અન્ય એકમોને જોખમમાં મુકવાનું ટાળે છે.

શું તમે ટ્રાફિક લાઈટ્સ બદલવા માટે તમારી લાઈટોને ફ્લેશ કરી શકો છો?

મોટા ભાગના ટ્રાફિક સિગ્નલો એવા કેમેરાથી સજ્જ હોય ​​છે જે શોધી કાઢે છે કે ક્યારે કાર કોઈ આંતરછેદ પર રાહ જોઈ રહી છે. કેમેરા ટ્રાફિક લાઇટને સિગ્નલ મોકલે છે, તેને બદલવા માટે કહે છે. જો કે, કૅમેરાનો સામનો યોગ્ય દિશામાં અને સ્થિત થયેલ હોવો જોઈએ જેથી કરીને તે આંતરછેદ પરની બધી લેન જોઈ શકે. જો કૅમેરો યોગ્ય રીતે કામ ન કરી રહ્યો હોય, અથવા જો તે યોગ્ય વિસ્તાર પર પ્રશિક્ષિત ન હોય, તો તે કારને શોધી શકશે નહીં અને પ્રકાશ બદલાશે નહીં. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારી હેડલાઇટને ફ્લેશ કરવાથી સમસ્યાને ઠીક કરી શકે તેવા વ્યક્તિનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવામાં મદદ મળી શકે છે. પરંતુ વધુ વખત નહીં, તે ફક્ત સમયનો બગાડ છે.

તપાસ માટેની બીજી સામાન્ય પદ્ધતિને ઇન્ડક્ટિવ લૂપ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમ મેટલ કોઇલનો ઉપયોગ કરે છે જે રોડવેમાં દફનાવવામાં આવે છે. જ્યારે કાર કોઇલ પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે તે ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં ફેરફાર કરે છે જે ટ્રાફિક સિગ્નલને બદલવા માટે ટ્રિગર કરે છે. જ્યારે આ સિસ્ટમો સામાન્ય રીતે ખૂબ વિશ્વસનીય હોય છે, તે રસ્તામાં ધાતુના ભંગાર અથવા તાપમાનમાં ફેરફાર જેવી વસ્તુઓ દ્વારા ફેંકી શકાય છે. તેથી જો તમે ઠંડા દિવસે લાલ લાઇટ પર બેઠા હોવ, તો સંભવ છે કે તમારી કાર સેન્સરને ટ્રિગર કરવા માટે એટલી ભારે ન હોય.

તપાસ માટેની ત્રીજી અને અંતિમ પદ્ધતિને રડાર ડિટેક્શન કહેવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમો કારને શોધવા અને ટ્રાફિક સિગ્નલ બદલવા માટે રડારનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, તેઓ ઘણીવાર અવિશ્વસનીય હોય છે અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ અથવા પક્ષીઓ દ્વારા ફેંકી શકાય છે.

શું ટ્રાફિક લાઇટ હેક થઈ શકે છે?

જોકે ટ્રાફિક લાઇટને હેક કરવી એ તદ્દન નવી વાત નથી, તે હજુ પણ પ્રમાણમાં અસામાન્ય ઘટના છે. સિક્યોરિટી ફર્મ IOActive ના સંશોધક સેઝર સેરુડોએ 2014 માં જાહેર કર્યું હતું કે તેણે રિવર્સ-એન્જિનિયર કર્યું હતું અને યુએસના મોટા શહેરો સહિત ટ્રાફિક લાઇટને પ્રભાવિત કરવા માટે ટ્રાફિક સેન્સરના સંદેશાવ્યવહારની નકલ કરી શકે છે. જ્યારે આ પ્રમાણમાં નિર્દોષ કૃત્ય જેવું લાગે છે, તે વાસ્તવમાં ગંભીર અસરો ધરાવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો હેકર વ્યસ્ત આંતરછેદ પર નિયંત્રણ મેળવી શકે છે, તો તે ગ્રીડલોક અથવા તો અકસ્માતોનું કારણ બની શકે છે.

આ ઉપરાંત, હેકર્સ ગુના કરવા અથવા તપાસથી બચવા માટે લાઇટની હેરફેર કરવા માટે તેમની ઍક્સેસનો ઉપયોગ પણ કરી શકે છે. જ્યારે હજુ સુધી આ ઘટનાના કોઈ નોંધાયેલા કિસ્સાઓ નથી, તે સંભવિત પાયમાલીની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ નથી કે જો કોઈ દૂષિત ઉદ્દેશ્ય ધરાવતી વ્યક્તિએ શહેરની ટ્રાફિક લાઇટ પર નિયંત્રણ મેળવ્યું હોય તો તે વિનાશ થઈ શકે છે. જેમ જેમ આપણું વિશ્વ વધુને વધુ કનેક્ટ થતું જાય છે, તેમ તેમ આ નવી ટેક્નોલોજીઓ સાથે આવતા જોખમોથી વાકેફ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે.

તમે ટ્રાફિક લાઇટ કેવી રીતે ટ્રિગર કરશો?

મોટાભાગના લોકો ટ્રાફિક લાઇટ કેવી રીતે ટ્રિગર થાય છે તેના પર વધુ વિચાર કરતા નથી. છેવટે, જ્યાં સુધી તેઓ કામ કરી રહ્યાં છે, તે બધું જ મહત્વનું છે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે તે લાઇટ ક્યારે બદલવી તે કેવી રીતે જાણે છે? તે તારણ આપે છે કે ટ્રાફિક લાઇટને ટ્રિગર કરવા માટે ટ્રાફિક એન્જિનિયરો ઉપયોગ કરી શકે તેવી ઘણી જુદી જુદી પદ્ધતિઓ છે. અત્યાર સુધીમાં સૌથી સામાન્ય એ ઇન્ડક્ટિવ લૂપ છે જે રસ્તામાં જડેલા વાયરના કોઇલ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

જ્યારે કાર કોઇલ પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ઇન્ડક્ટન્સમાં ફેરફાર કરે છે અને ટ્રાફિક લાઇટને ટ્રિગર કરે છે. આ ઘણીવાર જોવામાં સરળ હોય છે કારણ કે તમે રસ્તાની સપાટી પર વાયરની પેટર્ન જોઈ શકો છો. બીજી સામાન્ય પદ્ધતિ પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ છે. આ સામાન્ય રીતે ક્રોસવોક અથવા સ્ટોપ લાઇનની નજીક જમીન પર સ્થિત હોય છે. જ્યારે વાહન સ્ટોપ પર આવે છે, ત્યારે તે સેન્સર પર દબાણ લાવે છે, જે પછી પ્રકાશને બદલવા માટે ટ્રિગર કરે છે. જો કે, તમામ ટ્રાફિક લાઇટ વાહનો દ્વારા ટ્રિગર થતી નથી.

કેટલાક રાહદારીઓ ક્રોસિંગ સિગ્નલો જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ક્રોસ કરવા માટે રાહ જોઈ રહ્યું હોય ત્યારે તે શોધવા માટે ફોટોસેલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. ફોટોસેલ સામાન્ય રીતે પુશ બટનની ઉપર સ્થિત હોય છે જેનો ઉપયોગ રાહદારીઓ સિગ્નલને સક્રિય કરવા માટે કરે છે. જ્યારે તે તેની નીચે ઊભેલી વ્યક્તિને શોધે છે, ત્યારે તે પ્રકાશને બદલવા માટે ટ્રિગર કરે છે.

ઉપસંહાર

નીચેની લીટી એ છે કે ટ્રાફિક લાઇટને ટ્રિગર કરી શકાય તેવી વિવિધ રીતો છે. જ્યારે મોટાભાગના લોકો સંભવતઃ માત્ર ઇન્ડક્ટિવ લૂપ સિસ્ટમથી જ પરિચિત હોય છે, ત્યાં વાસ્તવમાં ઘણી જુદી જુદી પદ્ધતિઓ છે જેનો ઉપયોગ ઇજનેરો ટ્રાફિક સરળતાથી વહેતો થાય તેની ખાતરી કરવા માટે કરી શકે છે. ટ્રાફિક લાઇટને નિયંત્રિત કરતી ફાયર ટ્રકની વાત કરીએ તો, તે હજુ પણ ચર્ચા માટે છે. જ્યારે તે તકનીકી રીતે શક્ય છે, તે એવું નથી જે નિયમિતપણે થાય છે.