શું યુપીએસ ટ્રક મેન્યુઅલ છે?

ઘણા લોકો આ પ્રશ્ન વિશે ઉત્સુક છે. જવાબ હા છે, UPS ટ્રક મેન્યુઅલ છે. આનો અર્થ એ છે કે ડ્રાઇવરોએ ટ્રકને ખસેડવા માટે તમામ કામ કરવું પડશે. ત્યાં કોઈ પેડલ અથવા લિવર નથી જે તેમને મદદ કરશે. આ બ્લોગ પોસ્ટ શા માટે ચર્ચા કરશે યુપીએસ ટ્રક મેન્યુઅલ છે અને ડ્રાઇવરો અને તેમના ગ્રાહકો માટે આનો અર્થ શું છે.

મોટા ભાગના યુપીએસ ટ્રક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન છે. આનો અર્થ એ છે કે ડ્રાઇવરોએ ગિયર બદલવા અને ટ્રક ખસેડવા માટે તેમની તાકાતનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ટ્રકની સ્પીડને કંટ્રોલ કરવા માટે પણ તેમને પગનો ઉપયોગ કરવો પડે છે. માત્ર સમય કે યુપીએસ ટ્રક જ્યારે તેઓ પાર્કમાં હોય અથવા જ્યારે તેમને ખેંચવામાં આવે ત્યારે તે મેન્યુઅલ નથી.

મુખ્ય કારણ કે યુપીએસ ટ્રક મેન્યુઅલ છે કારણ કે તે કંપનીના નાણાં બચાવે છે. યુપીએસ ટ્રક ખૂબ મોટી અને ભારે હોય છે. જો તેઓ સ્વયંસંચાલિત હતા, તો તેઓ ઘણા વધુ બળતણનો ઉપયોગ કરશે. આનાથી કંપનીને ઘણો ખર્ચ થશે. UPS ટ્રકો મેન્યુઅલ હોવાનું બીજું કારણ એ છે કે તે ડ્રાઇવરોને વધુ નિયંત્રણ આપે છે. તેઓ ટ્રાફિક અને રસ્તાની સ્થિતિને આધારે ઝડપી અથવા ધીમી જઈ શકે છે.

UPS ટ્રક મેન્યુઅલ છે કારણ કે તે કંપનીના ઇંધણ પરના નાણાં બચાવે છે. તે ડ્રાઇવરોને ટ્રકની ઝડપ પર વધુ નિયંત્રણ પણ આપે છે. આ ભારે ટ્રાફિકમાં અથવા વાઇન્ડિંગ રસ્તાઓ પર ફાયદાકારક હોઈ શકે છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન તે પહેલાની જેમ સામાન્ય નથી, પરંતુ UPS જેવી કેટલીક કંપનીઓ હજુ પણ તેનો ઉપયોગ કરે છે.

ડિલિવરી ટ્રક ઓટોમેટિક છે કે મેન્યુઅલ?

જ્યારે ડિલિવરી ટ્રકની વાત આવે છે, ત્યાં બે મુખ્ય પ્રકારો છે: માલવાહક ટ્રક અને બોક્સ ટ્રક. માલવાહક ટ્રકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ભારે માલસામાન અને સામગ્રીને લાવવા માટે થાય છે, જ્યારે બોક્સ ટ્રકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડિલિવરી માટે થાય છે. ટ્રાન્સમિશનની દ્રષ્ટિએ, લગભગ તમામ માલવાહક ટ્રક મેન્યુઅલ છે, જેમાં માત્ર થોડી ટકાવારી આપોઆપ છે. બીજી બાજુ, બોક્સ ટ્રક મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક હોઈ શકે છે. આ સંભવિત છે કારણ કે લોકો આ પ્રકારની ટ્રકથી વધુ પરિચિત છે.

જ્યારે ડિલિવરી ટ્રક ચલાવવાની વાત આવે છે, ત્યારે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનને સામાન્ય રીતે વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે. જો કે, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઘણા ફાયદા પણ આપે છે. દાખલા તરીકે, તેઓ ચલાવવા માટે સરળ હોય છે અને ઓછા જાળવણીની જરૂર પડે છે. આખરે, ઓટોમેટિક અથવા મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પસંદ કરવું કે કેમ તેનો નિર્ણય વ્યક્તિગત પસંદગી અને ટ્રકની ચોક્કસ જરૂરિયાતો પર આવશે.

તમે UPS મેન્યુઅલ ટ્રક કેવી રીતે ચલાવશો?

UPS મેન્યુઅલ ટ્રક ચલાવવી એ નિયમિત કાર ચલાવવા કરતાં ઘણું અલગ નથી. મુખ્ય તફાવત એ છે કે તમારે ગિયર્સ બદલવા અને ટ્રકને ખસેડવા માટે તમારી પોતાની તાકાતનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે. ટ્રકની ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે તમારે તમારા પગનો ઉપયોગ કરવાની પણ જરૂર પડશે. UPS ટ્રકો જ્યારે પાર્કમાં હોય અથવા જ્યારે તેમને ખેંચવામાં આવે ત્યારે તે મેન્યુઅલ હોતી નથી.

જ્યારે યુપીએસ મેન્યુઅલ ટ્રક ચલાવવાની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સાવચેત રહેવું. આ ટ્રકો ખૂબ મોટી અને ભારે હોય છે. જો તમે સાવચેત ન રહો, તો તમે અકસ્માતનું કારણ બની શકો છો. ગિયર્સને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે શિફ્ટ કરવું તે જાણવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જો તમે ગિયર્સને યોગ્ય રીતે શિફ્ટ ન કરો, તો તમે ટ્રકને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો.

UPS મેન્યુઅલ ટ્રક ચલાવવી પડકારજનક હોઈ શકે છે, પરંતુ તે અશક્ય નથી. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સાવચેત રહેવું અને ગિયર્સને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે શિફ્ટ કરવું તે જાણવું. થોડી પ્રેક્ટિસ સાથે, તમારે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ટ્રક ચલાવવાની કળામાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કરવી જોઈએ.

શું યુપીએસ તમને શીખવે છે કે તમે સ્ટિક કેવી રીતે ચલાવો છો?

યુપીએસ માટે કામ કરવામાં રસ ધરાવતા મોટાભાગના લોકો આશ્ચર્ય પામશે કે શું કંપની સ્ટિક શિફ્ટ કેવી રીતે ચલાવવી તે અંગે તાલીમ આપે છે. કમનસીબે, જવાબ ના છે - UPS સ્ટિક શિફ્ટ કેવી રીતે ચલાવવી તેની તાલીમ આપતું નથી. UPS ડ્રાઇવર તરીકેના પદ માટે લાયક બનવા માટે, અરજદારોને પહેલાથી જ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ હોવો આવશ્યક છે.

આ જરૂરિયાત એટલા માટે છે કારણ કે UPS ડ્રાઇવરોને તમામ પ્રકારના હવામાન અને રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં વાહન ચલાવવા માટે સક્ષમ હોવું જરૂરી છે, અને જેઓ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ ધરાવતા હોય તેઓ સુરક્ષિત રીતે આવું કરી શકે તેવી શક્યતા વધુ હોય છે. તેથી જો તમે UPS માટે કામ કરવામાં રસ ધરાવો છો, તો ખાતરી કરો કે તમે અરજી કરતા પહેલા તમારી સ્ટીક-શિફ્ટિંગ કુશળતાને બ્રશ કરો છો!

બધા મોટા રીગ્સ મેન્યુઅલ છે?

બિગ રિગ્સ, જેને 18-વ્હીલર્સ અથવા સેમી-ટ્રક્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મોટા ટ્રક છે જે તમે હાઇવે અને આંતરરાજ્ય પર જુઓ છો. આ ટ્રકોનો ઉપયોગ દેશભરમાં માલસામાન અને સામગ્રીના પરિવહન માટે થાય છે. મોટા ભાગની મોટી રિગ્સ મેન્યુઅલ હોય છે, જેમાં માત્ર થોડી ટકાવારી ઓટોમેટિક હોય છે.

મોટા રીગ્સ મેન્યુઅલ હોવાનું મુખ્ય કારણ એ છે કે તે વધુ કાર્યક્ષમ છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ડ્રાઇવરોને ટ્રકની ઝડપને નિયંત્રિત કરવા અને ઓછા ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વધુમાં, મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વધુ ગરમ થવાની શક્યતા ઓછી હોય છે, જે મોટા રિગ્સ માટે મોટી સમસ્યા બની શકે છે.

તેથી જો તમે કોઈ ચોક્કસ ટ્રક મેન્યુઅલ કે ઓટોમેટિક છે કે નહીં તે અંગે ક્યારેય ઉત્સુક છો, તો સંભવ છે કે તે મેન્યુઅલ છે - ખાસ કરીને જો તે મોટી રીગ હોય. અને હવે તમે જાણો છો કે શા માટે!

શું મેન્યુઅલ ટ્રક ચલાવવી મુશ્કેલ છે?

કેટલાક લોકો માટે, મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ટ્રક ચલાવવી પડકારજનક હોઈ શકે છે. આ ટ્રકો મોટી હોય છે અને ગિયર્સ શિફ્ટ કરવા માટે ઘણી તાકાતની જરૂર પડે છે. વધુમાં, ટ્રકની ઝડપને તમારા પગથી નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. જો કે, થોડી પ્રેક્ટિસ સાથે, મોટાભાગના લોકો જાતે ટ્રક કેવી રીતે ચલાવવી તે શીખી શકે છે.

સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સાવચેત રહેવું અને ગિયર્સને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે શિફ્ટ કરવું તે જાણવું. જો તમે સાવચેત ન રહો, તો તમે ટ્રકને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો. થોડી પ્રેક્ટિસ સાથે, તમારે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ટ્રક ચલાવવાની કળામાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કરવી જોઈએ.

ઉપસંહાર

UPS ટ્રકો મોટે ભાગે મેન્યુઅલ હોય છે કારણ કે તે વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે. જો તમને UPS માટે કામ કરવામાં રસ હોય, તો ખાતરી કરો કે તમને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ચલાવવાનો અનુભવ છે. મોટા રીગ્સ પણ મોટે ભાગે આ જ કારણોસર મેન્યુઅલ હોય છે. મેન્યુઅલ ટ્રક ચલાવવી પડકારજનક હોઈ શકે છે, પરંતુ થોડી પ્રેક્ટિસ સાથે, મોટાભાગના લોકો તે કેવી રીતે કરવું તે શીખી શકે છે.