2022 ફોર્ડ એફ-550 સ્પેક્સ જાહેર

2022 ફોર્ડ એફ-550 એ ફેમસ બ્લુ ઓવલની સુપર ડ્યુટી પીકઅપ ટ્રક શ્રેણીમાં નવીનતમ ઉમેરો છે, જે મુખ્યત્વે ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ છે. તેની સર્વશ્રેષ્ઠ-શ્રેષ્ઠ ક્ષમતાઓ તેને હેવી-ડ્યુટી હૉલિંગ જરૂરિયાતો માટે એક આદર્શ પસંદગી બનાવે છે જે તમારી બધી અપેક્ષાઓ કરતાં વધુ ન હોય તો પૂરી થવાની ખાતરી છે.

પાર્કિંગની જગ્યાઓ અથવા શહેરની શેરીઓ જેવી ચુસ્ત જગ્યાઓમાં પર્યાપ્ત દાવપેચ ઓફર કરતી વખતે ડ્રાઇવરો તેની "મોટી ટ્રક લાગણી"ની પ્રશંસા કરે છે. તેની બેઠક ડિઝાઇનમાં અર્ગનોમિક પેડિંગ, એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ્સ અને એર સસ્પેન્શન ટેક્નોલોજી છે જે લાંબા અંતરને પહેલા કરતા ઓછો થાક બનાવે છે.

આ નવા ફોર્ડને શું ખાસ બનાવે છે તે મજબૂત 7.3L V8 ગેસ એન્જિન છે જે વાહનને તમને જે જોઈએ છે તેને ખેંચવા માટે પૂરતા જોરથી શક્તિ આપે છે. તે 10-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે જે સીમલેસ ગિયર શિફ્ટ અને સારી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. વધુમાં, એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) અને હાઇડ્રો-બૂસ્ટ સાથેની તેની 4-વ્હીલ પાવર ડિસ્ક બ્રેક્સ તમારા ભારના વજનને ધ્યાનમાં લીધા વિના સરળ અને સલામત સ્ટોપ્સની ખાતરી આપે છે.

પેલોડ અને ટોઇંગ ક્ષમતા

યોગ્ય રૂપરેખાંકન સાથે, ફોર્ડ F-550 12,750 પાઉન્ડ સુધી લઈ શકે છે, જે તેને તેના વર્ગની સૌથી શક્તિશાળી ટ્રકોમાંની એક બનાવે છે. F-550 ની ચોક્કસ ટોઇંગ ક્ષમતા તમે રેગ્યુલર કેબ, સુપરકેબ અથવા ક્રુકૅબ વિકલ્પ પસંદ કરો છો તેના આધારે બદલાય છે. દરેક વિકલ્પ ભારે હૉલિંગ અને ટૉઇંગ કાર્યો માટે પૂરતી શક્તિ કરતાં વધુ પ્રદાન કરે છે.

નીચે 2022 ફોર્ડ F-550 માટે ટોઇંગ ક્ષમતાઓની સૂચિ છે:

• ફોર્ડ F-550 રેગ્યુલર કેબ 4×2 - 10,850 lbs થી 12,750 lbs સુધી
• ફોર્ડ F-550 નિયમિત કેબ 4 × 4 - 10,540 lbs થી 12,190 lbs સુધી
• ફોર્ડ F-550 ક્રૂ કેબ 4×2 - 10,380 lbs થી 12,190 lbs સુધી
• ફોર્ડ એફ-550 ક્રૂ કેબ 4 × 4 - 10,070 lbs થી 11,900 lbs સુધી
• ફોર્ડ F-550 સુપર કેબ 4×2 - 10,550lbs થી 12,320lbs સુધી
• ફોર્ડ F-550 સુપર કેબ 4×4 - 10,190 lbs થી 11,990lbs સુધી

ગ્રોસ વ્હીકલ વેઇટ રેટિંગ (GVWR) નક્કી કરવું

પેલોડ પેકેજ આપેલ ટ્રક અથવા વાહનનું GVWR નક્કી કરે છે. તેમાં ટ્રકના પાયાના વજનમાં ઉમેરાયેલા તમામ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં મુસાફરો, કાર્ગો, બળતણ અને વાહનમાં અથવા તેની પર લઈ જવામાં આવતી અન્ય વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. પેલોડ ક્ષમતાની ગણતરી GVWRમાંથી પાયાના વજનને બાદ કરીને કરવામાં આવે છે.

GVWR વાહનનું સલામત વજન નક્કી કરે છે, તેથી પેલોડ પેકેજ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ GVWR ઘટક છે. ભારે પેલોડ પેકેજ સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ પર તાણ વધારે છે, જે ટાયર, વ્હીલ્સ, એક્સેલ્સ અને સ્પ્રિંગ્સ જેવા અન્ય ઘટકો સાથે યોગ્ય રીતે સંતુલિત ન હોય તો વાહન તેના GVWRને ઓળંગી શકે છે. વધુમાં, GVWR ની ગણતરી કરતી વખતે, સ્થિર દળો (દા.ત., એન્જિનનું વજન) અને ગતિશીલ દળો (દા.ત., નિયમિત કામગીરી દરમિયાન પ્રવેગ અને બ્રેકિંગ) ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.

એન્જિન વિકલ્પો અને બેઝ કર્બ વજન

2022 ફોર્ડ F-550 એ 6.2L V8 ગેસોલિન એન્જિન અને 6.7L પાવર સ્ટ્રોક® ટર્બો ડીઝલ V8 સહિત અનેક એન્જિન વિકલ્પો ઓફર કરે છે, જે 330 હોર્સપાવર અને 825 lb-ft ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. હળવા બેઝ કર્બ વેઇટ ડ્રાઇવરોને વધુ કાર્યક્ષમતાનો અનુભવ કરવા સક્ષમ બનાવે છે જ્યારે બળતણ અર્થતંત્ર તરફ ભાર બદલાતા શક્તિશાળી એન્જિનોથી ફાયદો થાય છે.

7.3L ગેસ અને 6.7L ડીઝલ એન્જિનની સરખામણી

7.3L ગેસ અને 6.7L ડીઝલ એન્જિન અલગ અલગ લક્ષણો ધરાવે છે, પરંતુ 6.7L ડીઝલ એન્જિન કમ્પ્રેશન રેશિયોના સંદર્ભમાં શ્રેષ્ઠ છે. 15.8:1 કમ્પ્રેશન રેટ સાથે, તે 7.3 ગેસ એન્જિનના 10.5:1ને નોંધપાત્ર માર્જિનથી હરાવે છે, જેના પરિણામે 6.7L વૈકલ્પિક કરતાં ભારે બેઝ કર્બ વજન હોવા છતાં 7.3L ડીઝલ એન્જિનમાંથી વધુ નોંધપાત્ર વીજ ઉત્પાદન થાય છે.

દરેક એન્જિન વિકલ્પ માટે બેઝ કર્બ વજન

2022 ફોર્ડ F-550 માં દરેક એન્જિન વિકલ્પ માટે બેઝ કર્બ વેઇટ ટ્રીમ અને મોડલના આધારે બદલાય છે. સામાન્ય રીતે, જો કે, 6.7L ડીઝલનું કર્બ વજન આશરે 7,390 lbs છે, જ્યારે 7.3L ગેસ એન્જિનનું વજન સરેરાશ 6,641 lbs છે - જે 749 lbs નો તફાવત છે. અલબત્ત, ટોઇંગ પેકેજો અને કાર્ગો બોક્સ જેવી વધારાની વિશેષતાઓને ધ્યાનમાં લેતી વખતે આ સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે, પરંતુ એકંદર પેલોડ ક્ષમતા નક્કી કરવા માટે બેઝ કર્બ વજન મુખ્ય પરિબળ રહે છે.

GCWR મેટ્રિક્સ

GCWR મેટ્રિક્સ એ પરિવહન પ્રણાલીની કામગીરીને માપવા માટેના મહત્વપૂર્ણ સાધનો છે. તેઓ માલવાહક વાન ક્ષમતાના ઉપયોગ અને ક્ષમતાની કેટલી નજીક તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે તેની આવશ્યક સમજ આપે છે. GCWR મેટ્રિક્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓપરેટરોને તેમની કામગીરી સાથે સંકળાયેલા કુલ ખર્ચનો સ્નેપશોટ પણ ઓફર કરે છે કારણ કે તેઓ બળતણ વપરાશ અને ડ્રાઇવર વેતન જેવા ચલોમાં પરિબળ ધરાવે છે.

વાહનના GCWR ને પ્રભાવિત કરતા પરિબળો

વાહનનું GCWR મુખ્યત્વે કેટલાક પરિબળો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• એન્જિન આઉટપુટ: આ રેટિંગ એ દર્શાવે છે કે વાહન કેટલું સુરક્ષિત રીતે ખેંચી શકે છે. સામાન્ય રીતે, ભારે ભારને ખેંચવા માટે વધુ ટોર્ક ઉપલબ્ધ છે.
• ડ્રાઇવ એક્સેલની ગણતરી: ડ્રાઇવ એક્સેલની સંખ્યા વાહનની ખેંચવાની અને ખેંચવાની ક્ષમતાને અનુરૂપ છે.
• બ્રેક ક્ષમતા અને એક્સલ રેશિયો: ભારે ભારને સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય રીતે ખેંચવા માટે પર્યાપ્ત બ્રેક ક્ષમતા નિર્ણાયક છે, જ્યારે એક્સલ રેશિયો વાહન ઉત્પન્ન કરી શકે તેવા ટોર્કને અસર કરે છે અને વધારાનું વજન વહન કરતી વખતે તે કેટલી ઝડપથી જઈ શકે છે તે મોટા ભાગે નક્કી કરે છે.

7.3L ગેસ અને 6.7L ડીઝલ એન્જિન માટે GCWR ની સરખામણી

હેવી-ડ્યુટી વાહનોની ક્ષમતાઓ એન્જિનના પ્રકારો વચ્ચે મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, ખાસ કરીને 7.3L ગેસ અને 6.7L ડીઝલ એન્જિન માટે GCWR ની સરખામણી કરતી વખતે. 7.3L ગેસ એન્જિન માટે મહત્તમ GCWR 30,000 પાઉન્ડ પર સેટ છે, પરંતુ 6.7L ડીઝલ એન્જિન સાથે, તેનું GCWR નોંધપાત્ર રીતે વધીને 43,000 પાઉન્ડ થાય છે- જે ક્ષમતામાં લગભગ 50% વધારો છે.

આ બોટમ લાઇન

2022 ફોર્ડ F-550 એન્જિન વિકલ્પોની શ્રેણી ઓફર કરે છે, જેમાં 6.2L V8 ગેસોલિન એન્જિન અને 6.7L પાવર સ્ટ્રોક® ટર્બો ડીઝલ V8નો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે બંને એન્જિન વિકલ્પો પ્રભાવશાળી ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે, ત્યારે વિવિધ એન્જિન પ્રકારો વચ્ચે GCWR ની સરખામણી કરતી વખતે ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર તફાવત હોઈ શકે છે. તેથી, સૌથી યોગ્ય એન્જિન વિકલ્પ પસંદ કરવા માટે વાહનની ચોક્કસ જરૂરિયાતો અને જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે.

વધુમાં, વાહનના GCWRને પ્રભાવિત કરતા પરિબળોને સમજવા, જેમ કે એન્જિન આઉટપુટ, ડ્રાઇવ એક્સલ કાઉન્ટ, બ્રેક ક્ષમતા અને એક્સલ રેશિયો, વાહન પસંદ કરતી વખતે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરી શકે છે. આ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તમે કાયદાકીય પરિમાણો અને નિયમોમાં રહીને તમારા વાહનમાંથી મહત્તમ લાભ મેળવો છો.

સ્ત્રોતો:

1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps