Hai algunhas razóns polas que os camións poden apagarse cando están parados. Unha razón común é que o motor non está o suficientemente quente. Se o motor non está o suficientemente quente, pararase. Outra razón pode ser que o depósito de combustible está baleiro. Cando o depósito de combustible está baleiro, o camión non o fará.
Algunha vez arrincas o teu camión para que se apague cando te paras? Se é así, non te preocupes, non estás só. Moitos condutores de camión experimentan este problema. Nesta entrada do blog, exploraremos as posibles causas deste problema e ofreceremos algunhas solucións.
Contidos
É normal que os camións se apaguen ao parar?
Hai algunhas explicacións posibles se o teu coche se corta despois de parar. Unha posibilidade é que o motor sexa moi sensible inactivo. Isto pode ser causado por moitas cousas, pero normalmente é causado por unha mestura de combustible pobre, o que fai que o ralentí baixe demasiado. Un corpo de acelerador defectuoso tamén pode causar isto. Outra posibilidade é que o motor non reciba suficiente aire ao ralentí. Isto pode ser causado por un filtro de aire sucio ou restrinxido, unha fuga no colector de admisión ou un sensor de fluxo de aire de masa defectuoso. Finalmente, pode ser que o sistema de combustible non estea entregando suficiente combustible ao ralentí. Isto pode ser causado por un filtro de combustible obstruído, unha bomba de combustible débil ou un inxector con fugas. Supoña que o teu coche segue cortando cando te paras. Nese caso, o mellor é que o diagnostique un mecánico profesional para que determine a causa raíz e faga as reparacións necesarias.
Que fai que un camión se avare?
A o camión é un cabalo de batalla Deseñado para transportar cargas pesadas e soportar condicións difíciles. Non obstante, ata o camión máis ben construído pode avariar, moitas veces debido a problemas eléctricos. A causa máis común de avarías do camión é o problema da batería. Unha batería descargada ou desgastada pode dificultar a volta do motor e pode levar máis tempo do habitual arrancar o camión. Se notas estes síntomas, é importante revisar a batería o antes posible. Nalgúns casos, a substitución da batería pode ser todo o que se necesita para que o camión volva a funcionar. Non obstante, se a batería está demasiado antiga ou está danada, pode ser o momento de usar unha nova.
Canto custa manter un camión?
Como calquera outro vehículo, os camións requiren un mantemento regular para que funcionen sen problemas. Non obstante, os custos asociados co mantemento do camión poden facilmente superar os 15,000 dólares ao ano se se ten en conta todas as partes en xogo, como os freos, os alternadores, os fíos e as mangueiras de aire. Por suposto, este custo variará dependendo da marca e modelo do seu camión, así como da frecuencia con que o use. Por exemplo, supoña que só usa o seu camión para viaxes ocasionais de fin de semana. Nese caso, probablemente non necesites substituír os freos con tanta frecuencia como alguén que usa o seu camión para desprazamentos ou para fins comerciais. En definitiva, a mellor forma de manter o seu camión funcionando sen problemas é manter o seu calendario de mantemento e ser proactivo á hora de substituír pezas que mostren signos de desgaste.
Os camións son caros de arranxar?
No que respecta aos camións, hai moitos factores que afectarán o que acabas pagando en custos de mantemento. A marca e o modelo do camión, así como o ano de fabricación, terán un papel importante. Non obstante, un estudo descubriu que, de media, os camións custan aos propietarios uns 250 dólares en custos de mantemento despois de dez anos de propiedade. Aínda que é un pouco máis alto que o Chevy Silverado e o GMC Sierra, os 250 dólares en custos de mantemento non son o tipo de cifra que romperá o banco. Por suposto, sempre haberá excepcións á regra, e algúns camións custarán máis de manter que outros. Pero, en xeral, os camións non son tan caros de arranxar como algúns poderían pensar.
Que debo arranxar no meu camión?
Como dirá calquera mecánico, hai que revisar regularmente algunhas cousas básicas para que o camión funcione sen problemas. En primeiro lugar, débese tensar ou substituír a correa de transmisión ou serpentina se comeza a chirrir ao arrancar o motor. En segundo lugar, a batería debe ser substituída se ten máis de tres anos ou se comeza a mostrar signos de desgaste. En terceiro lugar, as pastillas de freo deben cambiarse se comezan a desgastarse. En cuarto lugar, as mangueiras deben ser revisadas para detectar fugas e substituílas se é necesario. Por último, realizar un mantemento regular como cambios de aceite e rotación dos pneumáticos para manter o seu camión en perfecto estado.
Cando deberías deixar de reparar un camión?
Nalgún momento, reparar o teu camión xa non paga a pena. Edmunds e Consumer Reports suxiren que cando o custo das reparacións comeza a exceder o valor do vehículo ou o valor dun ano de pagos mensuais nunha substitución, debes romper co teu camión. Isto non significa que o teu camión nunca máis vaia necesitar reparación (todos os vehículos o fan), pero pode ser hora de considerar un substituto. Por suposto, a decisión de seguir reparando ou substituíndo o seu camión depende en última instancia de vostede. Considere o diñeiro que está disposto a gastar en reparacións, a frecuencia con que precisa reparación e canto quere que dure o seu camión ao tomar a súa decisión.
Un camión é un equipamento vital para calquera empresa transporte de grandes cousas. Non obstante, os camións tamén son caros e poden requirir unha cantidade importante de mantemento. O mantemento regular axuda a garantir que o camión se manteña en boas condicións de traballo e tamén pode axudar a previr avarías. As avarías poden ser custosas e tamén poden causar interrupcións na empresa. En consecuencia, o mantemento regular é fundamental para evitar avarías e manter o camión funcionando sen problemas.
