En canto ao deseño de xardíns, a grava é popular debido á súa versatilidade e accesibilidade. Vén en varias cores e pode crear varios looks diferentes para o teu xardín. Pero canto custa un camión volquete de grava?
Contidos
Custo de grava
A grava é un material de construción asequible con moitos usos, desde calzadas ata drenaxe. O custo da grava depende do tipo de rocha, do volume e da distancia de percorrido. Normalmente oscila entre $ 10 e $ 50 por tonelada, $ 15 a $ 75 por iarda, $ 1 a $ 3 por pé cadrado ou $ 1,350 por camión, incluíndo a entrega de ata 10 millas.
Usos da grava
A grava é un compoñente esencial en moitos proxectos de construción. O seu baixo custo e fácil instalación fan que sexa unha opción popular para propietarios e contratistas. Pódese usar para pavimentar unha nova calzada ou mellorar a drenaxe no seu xardín.
Cantas toneladas de grava hai nunha carga de camión volquete?
A cantidade de grava que pode transportar un camión depende do seu tamaño. Normalmente, os camións de volquete máis grandes poden soportar unhas 28,000 libras ou unhas 14 toneladas, mentres que os camións de descarga máis pequenos poden transportar entre 13,000 e 15,000 libras ou de 6.5 a 7.5 toneladas. O peso da carga tamén pode variar dependendo do tipo de grava que se transporte. O o tamaño e o peso da carga determinarán o dun camión volquete capacidade.
A grava máis barata para unha calzada
As opcións de grava máis baratas para as calzadas son a trituradora, as cascas trituradas, o formigón triturado, as virutas de lousa, o reciclado. asfalto, e grava de chícharos. Cando se compran a granel nunha canteira, todos eles custan entre $ 15 e $ 30 por iarda ou menos de $ 1 por pé cadrado. Unha trituradora é a opción máis económica, seguida das cunchas trituradas. Esmagado concreto é a seguinte opción máis asequible, seguida das fichas de lousa. As opcións máis caras son o asfalto reciclado e a grava de chícharos. Non obstante, todas estas opcións son moito máis baratas que mercar grava nova.
Ata onde cubrirán 15 toneladas de grava?
Quince toneladas de grava equivalen a 11.1 metros cúbicos de grava, que cubrirían uns 1620 pés cadrados ou 180 metros cadrados se estás colocando unha capa estándar de grava de 2 polgadas. Para unha superficie máis grande, como 150 metros cadrados, terás que usar unha capa de grava un pouco máis profunda. En definitiva, a cantidade de cobertura que necesitará dependerá da profundidade da capa e do tamaño da área que quere cubrir.
Ata onde chegará unha carga de grava?
O tamaño da grava afecta significativamente ata onde vai chegar. Usando unha profundidade de 2 polgadas como guía, a grava de 1/4 a 1/2 polgada cubrirá 100 pés cadrados por tonelada, mentres que a grava de 1/2 a 1 polgada cubrirá 90 pés cadrados por tonelada. 1 1/2 a 2 polgadas de grava só cubrirán 80 pés cadrados por tonelada. Ao elixir a grava, asegúrate de telo en conta.
Cantas toneladas de grava necesito para unha calzada de 100 pés?
Para unha calzada estándar de 100 pés, necesitará unhas 15.43 toneladas de grava, dándolle unha capa de grava de aproximadamente 4 polgadas de profundidade. Se está a planear unha calzada de 150 pés, necesitará unhas 23.15 toneladas de grava; para unha calzada de 200 pés, necesitará aproximadamente 30.86 toneladas. Estas son estimacións, e as súas necesidades reais poden variar dependendo da profundidade da súa calzada e do tipo de grava que elixa.
Que fai que os camións de formigón sexan tan especiais?
Os camións de formigón son un compoñente vital de calquera obra de construción. O seu deseño único garante que o formigón estea sempre fresco e listo para usar.
Tambor rotativo para mestura continua
Unha das características máis salientables dun camión de formigón é o seu tambor xiratorio. O tambor permite a mestura continua do formigón mentres se transporta, garantindo que permaneza fresco e traballable. O tambor está feito normalmente de aceiro resistente. Pode xirar en ambas direccións para mesturar ben o formigón.
Deseñado para evitar derrames
Outra característica crítica dun camión de formigón é o seu deseño, destinado a evitar que o formigón se derrame mentres está en movemento. O tambor está unido de forma segura ao chasis do camión, que está construído para soportar o peso dunha carga completa de formigón. Os freos do camión están deseñados para deter o vehículo con seguridade, aínda que estea completamente cargado.
Valoración da Enxeñaría
É doado dar por feito os camións de formigón. Aínda así, a enxeñería que se dedica ao deseño e construción destas máquinas é realmente notable. Cada compoñente, desde o tambor xiratorio ata o chasis e os freos, está coidadosamente elaborado para garantir que o camión poida funcionar de forma segura e eficiente. Entón, a próxima vez que vexas un camión de formigón na estrada, tómate un momento para apreciar toda a enxeñería que constitúe a fabricación destas potentes máquinas.
Conclusión
A grava pode ser unha opción popular para proxectos de construción. Aínda así, os camións de formigón xogan un papel fundamental na construción de estruturas seguras, duradeiras e funcionais. As súas características únicas, como o tambor xiratorio e o deseño a proba de derrames, fanos únicos. A comprensión destas funcións pode axudarnos a apreciar a enxeñaría necesaria para crear estas potentes máquinas.
