Algunha vez te preguntas cantas marchas ten un camión? Aínda que poida parecer sinxelo, a resposta é máis complicada do que pensas. Examinemos algúns factores que determinan cantas marchas ten un camión.
O camión medio ten normalmente dez marchas, pero algúns fabricantes usan máis. No cigüeñal estiveron camións con ata 18 marchas. Estas marchas adicionais dan ao camión a potencia extra para acelerar máis rápido.
As marchas tamén axudan a manter a velocidade do camión nos tramos longos de baixada da estrada. Ao cambiar a unha marcha máis baixa, o motor pode exercer menos potencia e aplicar os freos con menos frecuencia, o que reduce o desgaste do camión. As marchas adicionais tamén permiten un control máis fino sobre a velocidade do camión, facilitando a igualación do límite de velocidade e evitar a recepción de billetes. Tanto se transporta unha carga pola cidade como se viaxa a través do país, ter o número adecuado de marchas pode marcar a diferenza.
Contidos
Como funcionan os engrenaxes de camións?
As engrenaxes dos camións funcionan transferindo potencia do motor ás rodas. O motor xira unha serie de marchas, cada unha conectada a un eixe diferente. O número de marchas da transmisión determina a cantidade de potencia que se transmite aos eixes. Un maior número de marchas indica que se transfire máis potencia, pero tamén significa que o camión consome máis combustible. Xeralmente, o método máis eficiente para usar as marchas dun camión é cambiar a marcha cara arriba tan pronto como sexa posible. Isto permite que o motor funcione a maiores RPM e consuma menos combustible.
Como selecciono o número de marchas axeitado para o meu camión?
O número de marchas necesarias depende de como queiras usar o teu camión. Se conduces moito por estrada, necesitarás un camión con máis marchas para controlar o menor consumo de combustible a velocidades máis altas. Menos marchas serán suficientes se estás facendo moitas paradas e marchas na cidade. Tamén quererá ter en conta o tamaño e o peso do seu camión ao decidir cantas marchas seleccionar. Un camión máis pesado require máis potencia, polo que ter máis marchas beneficiarase.
Por que algúns camións teñen máis marchas que outros?
A potencia de saída do motor determina o número de marchas na transmisión dun camión. Os motores máis potentes requiren máis marchas para xestionar o aumento da potencia. É por iso que os camións máis grandes adoitan ter máis marchas que os pequenos. As marchas adicionais tamén dan ao condutor máis control sobre a velocidade do camión, o que pode ser útil cando se conduce no tráfico urbano ou en estradas sinuosas. Ademais, os camións con máis marchas adoitan ser máis eficientes en consumo de combustible que aqueles con menos marchas. O motor pode funcionar a maiores RPM sen sobrecargar o traballo, permitindo que o camión alcance un mellor quilometraxe. Se estás a buscar un camión que poida soportar moita potencia ao mesmo tempo que sexa eficiente no consumo de combustible, busca un cun maior número de marchas.
Cales son as vantaxes de ter máis marchas nun camión?
Cando se trata de camións, máis equipamento pode ser vantaxoso. Ter máis marchas dálle ao condutor un maior control sobre a velocidade do camión, o que pode ser útil cando se conduce no tráfico urbano ou en estradas sinuosas. Ademais, máis marchas permiten que o motor funcione máis rápido, o que supón un aforro de combustible. Por suposto, os camións con máis marchas adoitan ser máis caros, polo que é fundamental sopesar os pros e os contras antes de facer unha compra. Non obstante, ter máis equipamento pode ser un beneficio significativo para os condutores de camións.
A maioría dos camións: manuais ou automáticos?
A porcentaxe de transmisións manuais na industria do camión está a diminuír constantemente. No pasado, a maioría dos camións eran manuais, pero agora, a maioría son automáticos. O motivo deste cambio é dobre: as transmisións automáticas son máis eficientes. Requiren menos mantemento que as transmisións manuais e son cada vez máis comúns nos turismos, polo que hai un grupo máis grande de condutores que están familiarizados con eles. Como resultado, cada vez son máis as empresas de transporte que optan por equipar os seus vehículos con transmisións automáticas.
Vantaxes das transmisións automáticas
As transmisións automáticas ofrecen varias vantaxes:
- Son máis eficientes e requiren menos mantemento que as transmisións manuais.
- Son cada vez máis comúns nos turismos, polo que un grupo máis grande de condutores está familiarizado con eles.
- Permiten que o condutor manteña as dúas mans no volante, o que pode axudar a evitar accidentes.
- Adoitan ter características que facilitan a condución no tráfico de paradas ou en estradas sinuosas.
En definitiva, as transmisións automáticas ofrecen varias vantaxes tanto para as empresas de transporte como para os condutores.
Custo das transmisións automáticas
Os camións con transmisións automáticas adoitan ser máis caros que os con transmisións manuais. Isto débese a que as transmisións automáticas son máis complexas e requiren máis pezas. Ademais, moitas veces teñen características que os fan máis eficientes e máis fáciles de usar. Non obstante, o custo adicional adoita compensarse polas transmisións automáticas que requiren menos mantemento que as transmisións manuais.
Conclusión
As engrenaxes son unha parte esencial de calquera camión e desempeñan un papel fundamental no seu rendemento. Axudan a transferir a potencia do motor ás rodas e tamén axudan a cambiar a velocidade e a dirección do camión. Sen engrenaxes, un camión non podería moverse. En consecuencia, son unha parte crítica de calquera camión e non se debe subestimar a súa importancia. A medida que a industria do transporte de camións cambia cara ás transmisións automáticas, é esencial ter en conta as vantaxes e as implicacións dos custos ao elixir entre transmisións manuais e automáticas para o seu camión.
