Os condutores de camións son considerados traballadores de pescozo? Esta é unha cuestión que leva moitos anos debatida. Algúns cren que os camioneiros non son obreiros porque teñen que ter un certo nivel de educación e formación para facer o seu traballo. Porén, hai outros que consideran que o traballo que realizan os camioneiros é comparable ao doutros obreiros. Nesta entrada do blogue, exploraremos os dous lados deste debate e deixarémosche que decidas por ti mesmo!
En xeral, os obreiros defínense como aqueles con traballos que requiren traballo manual. Isto inclúe traballos nas industrias de fabricación, construción e agricultura. Os condutores de camión normalmente entran na categoría de transporte e almacenamento. Entón, os camioneiros son traballadores de pescozo?
Por unha banda, hai quen sostén que os camioneiros non son obreiros porque necesitan un certo nivel de educación e formación para facer o seu traballo. Para converterse en condutor de camión, hai que ter un carné de conducir comercial (CDL) válido. Para obter un CDL, unha persoa debe aprobar tanto escrito como probas de condución. Estes requisitos demostran que os camioneiros non son só traballadores manuais; necesitan algunha habilidade e coñecementos para facer o seu traballo.
Por outra banda, outros argumentan que os camioneiros son obreiros pola natureza do seu traballo. Os condutores de camión normalmente traballan moitas horas e moitas veces teñen que facer fronte a condicións difíciles, como o mal tempo e o tráfico intenso. O traballo tamén pode ser fisicamente esixente, xa que os condutores teñen que cargar e descargar carga. Ademáis, os camioneiros cobran un salario por hora, que é típico dos traballos de pescozo.
Contidos
Que se consideran traballos de pescozo azul?
Entón, que se consideran traballos de pescozo? Aquí tes unha lista dalgúns traballos de pescozo azuis comúns:
- Traballador da construcción
- Traballador de fábrica
- Traballador agrícola
- Xustificador
- Empregado mineiro
- Traballador de plataformas petrolíferas
Como podes ver, a definición de traballos de pescozo azul é bastante ampla. Inclúe moitos tipos de traballos diferentes que requiren traballo manual. Os condutores de camións, sen dúbida, encaixan nesta definición, xa que o seu traballo esixe que fagan un traballo físico e moitas veces implica longas xornadas.
A condución de camións é man de obra cualificada ou non?
Outro debate sobre os condutores de camións é se o seu traballo é man de obra cualificada ou non. O traballo cualificado é traballos que requiren un certo nivel de formación e educación. Por outra banda, o traballo non cualificado non require habilidades ou educación específicas. Normalmente defínese como traballo manual que se pode aprender con relativa rapidez.
Dado que os condutores de camións necesitan un CDL para facer o seu traballo, algúns argumentan que é man de obra cualificada. Non obstante, outros cren que calquera pode aprender a conducir un camión coa práctica suficiente. Por iso, argumentan que se trata de man de obra non cualificada.
O camión é unha profesión respectada?
A condución de camións adoita considerarse un traballo de colar azul, pero iso non significa que non se respecte. De feito, moitos condutores de camións son moi respectados polo duro traballo que realizan. Moitas veces son esenciais para manter a economía en marcha, xa que transportan mercadorías por todo o país. Sen eles, non poderiamos conseguir os produtos que necesitamos.
Quen están cualificados para converterse en condutores de camións?
Para converterse en condutor de camión, debes ter un CDL válido. Tamén terás que superar as probas escritas e as de conducir. Moitas escolas ofrecen formación para axudarche a obter o teu CDL. Se superas as probas e tes un expediente de condución limpo, estarás cualificado para converterte en condutor de camión.
A condución de camións é un traballo esixente, pero pode ser moi gratificante. Se estás a pensar en converterte en condutor de camión, asegúrate de estar preparado para os retos que leva o traballo. É importante lembrar que, aínda que é un traballo de pescozo, non deixa de ser unha profesión respectada.
Podo obter unha tarxeta verde como condutor de camión?
O proceso de obter unha tarxeta verde como condutor de camión leva moito máis tempo que a opción de visado de non inmigrante e pode levar varios anos. Non obstante, supoña que a túa intención é traballar e vivir permanentemente nos EUA. Nese caso, pode buscar un empresario que estea disposto a actuar como patrocinador dunha petición de residencia permanente baseada no emprego.
O primeiro paso é que o empresario patrocinador presente unha Solicitude de Certificación Laboral ante o Departamento de Traballo. Se a solicitude é aprobada, o empresario pode presentar unha Petición de Inmigrante para Traballador Estranxeiro ante os Servizos de Cidadanía e Inmigración dos Estados Unidos.
Unha vez aprobada a petición, poderás solicitar a tarxeta verde. Teña en conta que cada ano hai dispoñibles un número limitado de tarxetas verdes, polo que é importante comezar o proceso o antes posible.
Cales son os requisitos para ser condutor de camión nos EUA?
Co fin de converterse en condutor de camión nos Estados Unidos, deben cumprirse varios requisitos. En primeiro lugar, todos os posibles condutores de camións deben ter polo menos 18 anos de idade para conducir dentro das liñas estatais e 21 anos para conducir de estado a estado. Ademais, todos os condutores de camións deben ter un rexistro de condución limpo e unha proba de residencia estatal.
Outro requisito esencial para todos os condutores de camións é un número de seguridade social e unha proba de seguro. Finalmente, todos os condutores de camións deben pasar probas de drogas periódicas, recoñecementos médicos e unha verificación de antecedentes. Ao cumprir todos estes requisitos, as persoas poden comezar a súa carreira como condutores de camións nos Estados Unidos.
Que tipo de visa necesitan os condutores de camións?
As compañías de camións estadounidenses poden usar a visa H-2B para contratar condutores de camións comerciais estranxeiros. Este programa de visados está deseñado para axudar aos empresarios estadounidenses a superar a escaseza de traballadores estadounidenses que non queren e non poden realizar traballos non agrícolas. A visa H-2B permite aos condutores de camión entrar nos Estados Unidos ata un ano, con posibilidade de prórroga por un ano adicional.
Para optar a esta visa, os condutores de camións deben ter un carné de conducir comercial válido do seu país de orixe e unha proba de traballo cunha empresa de transporte de camións dos Estados Unidos. Non hai ningún requisito de salario mínimo para os titulares de visados H-2B, pero deben pagarlles o salario vixente pola súa ocupación na área de emprego previsto.
Conclusión
Os condutores de camións considéranse traballadores de pescozo. Son esenciais para a economía e desempeñan un papel vital no transporte de mercadorías por todo o país. Para converterse en condutor de camión, debes ter un CDL válido e pasar probas escritas e de conducir. O proceso de obter unha tarxeta verde como condutor de camión leva moito tempo, pero é posible coa axuda dun empresario patrocinador.
Para converterse en condutor de camión nos Estados Unidos, hai que cumprir varios requisitos, como ter polo menos 18 anos de idade e ter un historial de condución limpo. A visa H-²B permite aos condutores de camións de países estranxeiros traballar nos Estados Unidos ata un ano.
