Is e carbad cumhachdach a th’ ann an leth-truca as urrainn luchdan mòra a tharraing. Tha tòrr torque aig na làraidhean sin, an fheachd toinnte a dh’ adhbhraicheas cuairteachadh. Ionnsaich tuilleadh mu dè an ìre de torque a th’ aig leth-truc agus carson a thathas ga chleachdadh.
Tha tòrr torque aig leth-truc, an fheachd cuairteachaidh a bheir air nì tionndadh. Mar as motha de torque a bhios aig làraidh, is ann as motha de chumhachd a ghineadh e. Tha an cumhachd seo cudromach airson luchdan troma a ghluasad agus sreap nam beann. Tha torque air a thomhas ann an troighean punnd no meatairean Newton, agus tha eadar 1,000 agus 2,000 punnd-troigh de torque aig a’ mhòr-chuid de làraidhean. Gus an cumhachd sin gu lèir a chuir gu deagh fheum, ge-tà, feumaidh tu siostam tar-chuir math. Às aonais, is dòcha nach bi an làraidh agad comasach air gluasad idir.
Clàr-innse
Dè an leth-truca aig a bheil an torque as motha?
Tha measgachadh de Semi làraidhean air a’ mhargaidh, gach fear le na buannachdan aige. Ach, tha an Volvo Iron Knight os cionn cumhachd nuair a thig e gu cumhachd amh. Tha an làraidh seo a’ bòstadh 6000 Nm (4425 lb-ft) de torque iongantach, ga fhàgail mar an leth-truca as cumhachdaiche a chaidh a leasachadh a-riamh. Gu mì-fhortanach, chan eil an làraidh seo laghail air an rathad agus cha deach a dhealbhadh ach airson deuchainn coileanaidh. Mar thoradh air an sin, is e an Volvo FH16 750 an carbad malairteach as cumhachdaiche a tha ri fhaighinn airson luchdachadh trom-dhleastanas. Tha torque 3550 Nm (2618 lb-ft) aig an làraidh seo, ga fhàgail comasach air eadhon na luchdan as truime a làimhseachadh.
Dè an ìre de torque a th’ aig làraidh cuibheasach?
Mar as trice tha einnsean aig an làraidh àbhaisteach a ghineadh àite sam bith bho 100 gu 400 lb.-tr de torque. Bidh na pistons a’ cruthachadh an torque sin taobh a-staigh an einnsean fhad ‘s a tha iad a’ gluasad suas is sìos air crankshaft an einnsein. Tha an gluasad leantainneach seo ag adhbhrachadh gum bi an crankshaft a’ tionndadh no a’ toinneamh. Tha an ìre de torque as urrainn einnsean a ghineadh aig a’ cheann thall an urra ri dealbhadh an einnsein agus na stuthan a thathar a’ cleachdadh airson a thogail. Mar eisimpleir, mar as trice bidh einnsean le pistons nas motha comasach air barrachd torque a ghineadh na einnsean le pistons nas lugha. Mar an ceudna, bidh einnsean air a dhèanamh le stuthan nas làidire comasach air barrachd torque a ghineadh na inneal air a dhèanamh le stuthan nas laige. Aig a’ cheann thall, tha an ìre de torque as urrainn einnsean a ghineadh na phrìomh fheart ann a bhith a’ dearbhadh cumhachd agus coileanadh carbaid.
Cia mheud HP a th’ aig làraidh?
Bidh làraidh àbhaisteach an latha an-diugh a’ toirt a-mach 341 each-chumhachd, agus bidh an Ram 1500 TRX ag atharrachadh barrachd air sin. Is e cuibheasachd nan càraichean uile 252 hp, rud a tha na iongnadh leis nach eil làraidhean air an toirt a-steach don mheasgachadh. Tha minivans air an èifeachdas aca a lughdachadh bho chionn beagan bhliadhnaichean gu 231 each-chumhachd. Ciamar a tha na h-àireamhan sin a’ cluich a-mach san t-saoghal fhìor? A làraidh le 400 hp can tarraing 12,000 lbs, agus chan urrainn do chàr leis an aon chumhachd ach 7,200 lbs a tharraing. Ann an luathachadh, thèid làraidh 400-hp bho 0 gu 60 msu ann an 6.4 diogan, agus nì càr e ann an 5.4 diogan. Mu dheireadh, a thaobh eaconamaidh connaidh, gheibh làraidh timcheall air 19 mpg agus gheibh càr timcheall air 26 mpg.
Ciamar a tha uiread de torque aig semis?
Tha a’ mhòr-chuid de dhaoine eòlach air na feannagan mòra a bhios a’ slaodadh luchd-tarraing air feadh na dùthcha, ach chan eil mòran eòlach air mar a tha iad ag obair. Tha leth-trucaichean air an stiùireadh le einnseanan dìosail, a tha eadar-dhealaichte bho na h-einnseanan gasoline a lorgar anns a 'mhòr-chuid de chàraichean. Tha einnseanan dìosail nas èifeachdaiche na einnseanan gasoline agus bidh iad a’ toirt a-mach barrachd torque. Is e torque am feachd a thionndaidheas nì, air a thomhas ann an notaichean coise. Faodaidh suas ri 1,800 nota coise de torque a bhith aig leth-truc, agus mar as trice bidh càr nas lugha na 200 not. Mar sin ciamar a bhios einnseanan dìosail a’ dèanamh uiread de torque? Tha a h-uile càil co-cheangailte ris na seòmraichean losgaidh. Ann an einnsean gasoline, tha an connadh air a mheasgachadh le èadhar agus air a lasadh le sradag. Bidh seo a’ toirt a-mach spreadhadh beag a bhios a’ putadh na pistons sìos. Bidh einnseanan diesel ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte. Tha an connadh air a chuir a-steach do na siolandairean, a tha air an teannachadh leis na pistons. Bidh an teannachadh seo a’ teasachadh a’ chonnaidh, agus bidh e a’ spreadhadh nuair a ruigeas e an t-àite lasachaidh aige. Bidh seo a’ toirt a-mach spreadhadh tòrr nas motha na ann an einnsean gasoline, a bheir toradh torque àrd dha einnsean dìosail.
Dè a tha nas fheàrr, cumhachd no torque?
Bidh cumhachd agus torque gu tric air an cleachdadh gu h-eadar-mhalairteach, ach tha iad dà rud eadar-dhealaichte. Tha cumhachd mar thomhas air an ìre de dh’ obair a ghabhas dèanamh ann an ùine shònraichte, fhad ‘s a tha torque a’ tomhas dè an ìre de fhorsa a ghabhas a chuir an sàs. Coileanadh taobh a-staigh càr, tha cumhachd na thomhas de cho luath ‘s as urrainn don chàr a dhol, fhad‘ s a tha torque na thomhas air an ìre de fhorsa as urrainn don einnsean a chuir air na cuibhlichean. Mar sin, dè a tha nas fheàrr? Tha e an urra ri na tha thu a’ sireadh ann an càr. Bhiodh an each-chumhachd nas èifeachdaiche ma tha thu airson a dhol gu luath agus bualadh 140 msu. Ach, dh’ fhaodadh torque àrd a bhith nas cudromaiche dhut ma tha thu ag iarraidh càr làidir a tharraingeas ulpagan agus falbh gu sgiobalta. Ann an ùine ghoirid, bidh torque a’ dèanamh do chàr gu sgiobalta. Bidh Horsepower ga dhèanamh luath.
Dè an ìre de torque a th’ aig 18-wheelers?
Tha eadar 18 agus 1,000 nota de torque aig a’ mhòr-chuid de 2,000-chuibhlichean. Is e meud mòr de torque a tha seo, agus is e sin as coireach gum faod na làraidhean sin luchdan cho trom a ghiùlan. Bheir meud agus seòrsa an einnsean buaidh air an ìre de torque a tha aig an làraidh. Mar eisimpleir, mar as trice bidh einnsean dìosail a 'dèanamh barrachd torque na einnsean gasoline. A bharrachd air an sin, tha an àireamh de siolandairean san einnsean cuideachd a’ toirt buaidh air toradh torque. San fharsaingeachd, tha einnseanan le barrachd siolandairean buailteach barrachd torque a dhèanamh. Ach, faodaidh factaran eile buaidh a thoirt air toradh torque, leithid dealbhadh nan siostaman in-ghabhail agus sgaoilidh. Aig a’ cheann thall, bidh an ìre de torque a nì 18-wheeler an urra ri grunn nithean. Ach ge bith dè na mion-fhiosrachadh, tha tòrr torque aig a h-uile 18-wheelers a leigeas leotha luchdan troma a tharraing.
A bheil torque nas àirde nas fheàrr airson tarraing?
Nuair a thig e gu tarraing, tha torque nas cudromaiche na each-chumhachd. Tha seo air sgàth 's gu bheil an' rpm aig deireadh ìosal 'air a chruthachadh leis na h-ìrean torque nas àirde, a leigeas leis an einnsean luchdan troma a ghiùlan gu furasta. Faodaidh carbad torque àrd luchd-tarraing no nithean eile a shlaodadh le luach fìor ìosal de rpm. Tha seo ga dhèanamh nas fhasa air an einnsean agus a’ leantainn gu nas lugha de chaitheamh is deòir thar ùine. Mar thoradh air an sin, tha einnsean torque nas àirde nas freagarraiche airson tarraing na einnsean cumhachd àrd.
Tha leth-trucaichean nan carbadan cumhachdach a tha riatanach airson bathar a ghiùlan air feadh na dùthcha. Ged a tha iad làidir agus seasmhach, faodaidh iad a bhith duilich smachd a chumail orra cuideachd. Seo far a bheil torque a' tighinn a-steach. 'S e torque tomhas den feachd cuairteachaidh làraidh agus tha e riatanach airson an dà chuid luathachadh agus breiceadh. Faodaidh cus torque toirt air an làraidh a dhol a-mach à smachd, agus faodaidh cus torque a dhèanamh duilich stad. Mar thoradh air an sin, feumaidh làraidhean sùil gheur a chumail air na h-ìrean torque aca fad na h-ùine. Le bhith a’ tuigsinn cho cudromach sa tha torque, faodaidh iad dèanamh cinnteach gu bheil na làraidhean aca an-còmhnaidh fo smachd.
