Dè an ìre a bhios dràibhear làraidh sealbhadair-obrachaidh a’ dèanamh?

Tha sealbhadairean-obrachaidh nan cunnradairean neo-eisimeileach aig a bheil sealbh agus ag obrachadh làraidhean gus seirbheisean còmhdhail a thoirt do chompanaidhean làraidh. Bruidhnidh an artaigil seo mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an cois a bhith nad neach-seilbh, na tha luchd-seilbh làraidh ionadail a’ dèanamh, agus carson a tha cuid de shealbhadairean-obrachaidh a’ fàiligeadh nan gnìomhachas.

Buannachdan agus Eas-bhuannachdan a bhith nad Shealbhadair-ghnìomhaiche: Mar as trice bidh sealbhadairean-obrachaidh a’ cosnadh ìrean nas àirde gach mìle na draibhearan companaidh agus faodaidh iad cuibhreann nas cudromaiche den ìre luchd a chumail. Ach, tha cunnart nas àirde aca cuideachd leis gu bheil iad cunntachail airson gach taobh den ghnìomhachas aca, a’ toirt a-steach cumail suas, càradh agus àrachas. A bharrachd air an sin, feumaidh sealbhadairean-obrachaidh cosgaisean obrachaidh leithid connadh, cumail suas, àrachas agus gèilleadh ri riaghailtean a chòmhdach. Gu tric feumaidh iad na luchdan aca a lorg. Mar thoradh air an sin, feumaidh sealbhadairean-gnìomh beachdachadh gu faiceallach an fhiach an teachd-a-steach a bharrachd an obair agus an cosgais a bharrachd.

Clàr-innse

Dè an ìre a bhios luchd-seilbh làraidh ionadail a’ dèanamh?

An tuarastal cuibheasach airson Ionadail Sealbhadair-obrachaidh Truck Tha an draibhear $154,874 gach bliadhna anns na Stàitean Aonaichte. Ach, faodaidh teachd-a-steach atharrachadh a rèir feartan leithid an seòrsa bathair a thathar a’ giùlan agus astar an t-slighe-slaodaidh. San fharsaingeachd, ge-tà, faodaidh luchd-seilbh làraidhean a bhith an dùil tuarastal buannachdail a chosnadh airson an cuid obrach.

Carson a tha Sealbhadairean-Obraichean a 'fàilligeadh?

Is e droch phlanadh aon de na prìomh adhbharan gu bheil sealbhadairean-obrachaidh a’ fàiligeadh. Gu math tric, bidh iad a 'faighinn a-steach gu trucking gun phlana concrait airson na h-amasan aca a choileanadh. Is dòcha gu bheil amasan neo-shoilleir aca leithid “airgead a dhèanamh” no “bi mo cheannard fhèin,” ach às aonais plana soilleir, faodaidh iad a dhol air an taobh neo co-dhùnaidhean bochda a dhèanamh a chosgas iad gu daor.

Is e mearachd cumanta eile a bhith a’ fàiligeadh cunntas a thoirt air a h-uile cosgais airson gnìomhachas trucaidh a ruith. Bidh mòran de shealbhadairean-obrachaidh ùra a’ cuimseachadh a-mhàin air cosgais an làraidh agus a’ chonnaidh agus a’ toirt aire do chosgaisean riatanach eile leithid àrachas, cumail suas, ceadan agus cìsean. Mar thoradh air an sin, is dòcha gum feum iad cuideachadh gus cinn-cinn a choinneachadh nuair a thig cosgaisean ris nach robh dùil.

Mu dheireadh, feumaidh mòran de shealbhadairean-seilbh barrachd aire a thoirt do cho cudromach sa tha margaidheachd agus seirbheis teachdaiche. Ann am margaidh farpaiseach an latha an-diugh, chan eil e gu leòr a bhith nad làraidh math - feumaidh luchd-seilbhe cuideachd a bhith comasach air na seirbheisean aca a reic agus dàimhean a thogail leis an luchd-ceannach aca. Le margaidheachd èifeachdach agus seirbheis teachdaiche, dh’ fhaodadh iad soirbheachadh mar shealbhadairean-obrachaidh.

Cò a phàigheas a’ mhòr-chuid airson sealbhadairean-obrachaidh?

Tha Covenant Transport agus CRST Expedited Covenant Transport agus CRST Expedited nan dà chompanaidh a tha a’ tabhann pàigheadh ​​​​àrd airson sealbhadairean-gnìomh. Aig na companaidhean sin, faodaidh tu eadar $1.50 agus $1.60 gach mìle a chosnadh, gu math nas motha na am pàigheadh ​​cuibheasach de 28 gu 40 sgillin gach mìle. Mar sin, ma tha thu a’ coimhead airson companaidh làraidh a bheir an cothrom as fheàrr dhut teachd-a-steach math a chosnadh, tha Covenant Transport agus CRST Expedited nan dà dheagh roghainn.

Prothaid a bhith ann an seilbh Truck

Faodaidh sealbhachadh làraidh a bhith prothaideach. Bidh làraidhean a’ giùlan timcheall air 70% den bhathar gu lèir a thèid a chuir air feadh nan Stàitean Aonaichte, faisg air $700 billean gach bliadhna. Tha seo a’ cruthachadh chothroman do ghnìomhachasan làraidh gus teachd-a-steach agus prothaid a ghineadh le bhith a’ tarraing nan toraidhean sin. Faodaidh sealbhadairean-gnìomh, gu sònraichte, buannachd fhaighinn bho bhith a’ slaodadh bathar oir mar as trice is urrainn dhaibh cuibhreann nas cudromaiche de na prothaidean a thig bhon luchd-tarraing aca a chumail. A bharrachd air an sin, le bhith a’ sealbhachadh làraidh leigidh sin leat na clàran-ama agus na slighean agad a thaghadh, a dh’ fhaodadh do chosnadh àrdachadh tuilleadh.

Riaghladh chosgaisean

Gu dearbh, thig cuid de chosgaisean le bhith a’ sealbhachadh làraidh, leithid connadh, cumail suas agus àrachas. Ach, faodaidh an teachd-a-steach agus an prothaid a thig bho bhith a’ tarraing bathar na cosgaisean sin a chothromachadh ma thèid an riaghladh gu h-iomchaidh. Tha e riatanach cunntas a thoirt air a h-uile cosgais airson gnìomhachas trucaidh a ruith gus dèanamh cinnteach à prothaid.

A 'tasgadh ann an cuibhle 18

Tha beagan rudan ann air am bu chòir dhut beachdachadh mus ceannaich thu 18-wheeler. An toiseach, smaoinich air meud do ghnìomhachas. Is dòcha nach dèan tasgadh ann an leth-truca ciall ma tha cabhlach beag de charbadan agad. Ach, ma bhios tu gu tric a’ giùlan luchdan mòra no ag obair ann an grunn stàitean, dh’ fhaodadh 18-wheeler a bhith na thasgadh glic. Is e an dàrna rud ri beachdachadh air do bhuidseit. Faodaidh leth-trucaichean a bhith daor, mar sin feumaidh tu dèanamh cinnteach gun urrainn dhut a’ phrìs ceannach tùsail a phàigheadh ​​​​agus cumail suas is càradh leantainneach. Mu dheireadh, dèan sgrùdadh air na diofar sheòrsaichean làraidhean a tha rim faighinn gus am fear as fheàrr a fhreagras air na feumalachdan agad a lorg.

Co-dhùnadh

Gus soirbheachadh mar dhràibhear làraidh sealbhadair-obrachaidh, tha e riatanach cunntas a thoirt air na cosgaisean uile a tha an lùib a bhith a’ ruith gnìomhachas làraidh, aire a thoirt do cho cudromach sa tha margaidheachd agus seirbheis teachdaiche, agus beachdachadh air a bhith ag obair do chompanaidh a tha a’ pàigheadh ​​gu math, leithid Covenant Transport no CRST Expedited Le bhith a’ cuimhneachadh air na rudan sin, bidh thu air do shlighe gu dreuchd shoirbheachail mar dhràibhear làraidh sealbhadair-obrachaidh.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.