Dè a chosgas taidhrichean Semi Truck

Chan eil duine dèidheil air airgead a chosg, ach nuair a thig e gu taidhrichean airson an leth-truc agad, chan urrainn dhut a’ phrìs a sheachnadh. Agus ged a dh'fhaodadh cosgais seata thaidhrichean a bhith a 'coimhead àrd an toiseach, tha e cudromach beachdachadh air na feartan uile a tha an lùib a' cheannach seo. Anns an dreuchd seo, bheir sinn sùil air cuid de na factaran a bheir buaidh air prìs taidhrichean leth-truca, agus bheir sinn cuideachd molaidhean dhut air mar a gheibh thu a’ chùmhnant as fheàrr air na taidhrichean ùra agad. Mar sin leugh air adhart airson a h-uile fiosrachadh a dh’ fheumas tu mus dèan thu an ath cheannach taidhrichean agad.

Tha cosgais an làraidh bidh taidhrichean ag atharrachadh a rèir an seòrsa taidheir agus meud an làraidh. Coitcheann, fad an t-seusain taidhrichean airson truck pickup no faodaidh SUV a bhith eadar $50 agus $350 gach ceann, le cosgais cuibheasach timcheall air $100 gu $250. Bheir an seòrsa taidhrichean buaidh air a’ phrìs cuideachd, le taidhrichean far-rathaid a’ cosg barrachd na taidhrichean rathaid. Bidh pàirt aig meud an làraidh anns a’ phrìs cuideachd, mar nas motha feumaidh làraidhean taidhrichean nas motha faodaidh sin a bhith nas daoire. Aig a 'cheann thall, is e an dòigh as fheàrr air cosgais thaidhrichean làraidh a dhearbhadh co-chomhairle a chumail ri eòlaiche taidhrichean gus na taidhrichean ceart a lorg airson do làraidh.

Clàr-innse

Carson a tha taidhrichean làraidh cho daor?

Tha taidhrichean làraidh daor oir feumaidh iad a bhith air an dèanamh le treallaich àrd-inbhe. Tha an tread seo riatanach gus an tarraing is an suathadh a chuidicheas le bhith a’ stiùireadh an làraidh. Bidh luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh diofar stuthan, foirmlean agus phròiseasan gus an tread seo a dhèanamh. Tha am pròiseas seo a 'toirt ùine agus cosgail, agus mar sin tha taidhrichean làraidh le tread nas àirde nas daoire na an fheadhainn le tread àbhaisteach. Ach, is fhiach e tasgadh ann an taidhr àrd-inbhe, oir bheir e stiùireadh nas fheàrr agus mairidh iad nas fhaide na bonn àbhaisteach.

Dè cho fada ‘s a mhaireas taidhrichean leth-truca?

Nuair a thig e gu làraidh malairteach, tha taidhrichean nam pàirt riatanach. Chan e a-mhàin gu bheil iad a 'toirt seachad an obair chudromach ann a bhith a' cumail an làraidh air an rathad, ach tha pàirt aca cuideachd ann an èifeachdas connaidh agus sàbhailteachd. Leis cho cudromach sa tha iad, chan eil e na iongnadh gu bheil mòran deasbaid ann mu cho tric sa bu chòir taidhrichean leth-truc a chuir nan àite. Is e an fhìrinn nach eil freagairt aon-mheudach do na h-uile ann don cheist seo. Tha beatha taidhrichean leth-truc an urra ri grunn nithean, a’ gabhail a-steach an seòrsa taidheir, an ìre de chleachdadh, agus suidheachadh nan rathaidean. Ach, tha a 'mhòr-chuid de dh'eòlaichean ag aontachadh gum bu chòir ath-chur a dhèanamh a h-uile trì gu sia bliadhna. Ma chaidh na taidhrichean agad a cheannach còrr is sia bliadhna air ais, is dòcha gur e deagh bheachd a th 'ann tòiseachadh a' coimhead air taidhrichean ùra airson do chabhlach. Le uimhir a’ marcachd air na taidhrichean agad, tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil iad ann an deagh staid.

Cò às a tha taidhrichean leth-truca air an dèanamh?

Tha taidhrichean leth-truca air an dèanamh de iomadh sreathan, gach fear le adhbhar sònraichte. Tha an sreath as fhaide a-staigh, an lìnigeadh, air a dhèanamh de rubair synthetigeach. Bidh an còmhdach seo a’ seulachadh san adhar agus a’ cur casg air an taidheir bho bhith a’ teasachadh cus. Is e an ath shreath an closaichean, air a dhèanamh le cordaichean stàilinn no nylon. Bidh an closach a’ toirt taic don lìnigeadh agus a’ cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh cuideam gu cothromach. Tha an còmhdach còmhdach air a dhèanamh de rubair agus a 'cuideachadh gus a' chlosach a dhìon bho sgrìobadh. Mu dheireadh, tha an tread air a dhèanamh de rubair agus a 'cuideachadh le bhith a' toirt tarraing air an rathad. Tha taidhrichean leth-truc air an dealbhadh gus mairsinn deichean mhìltean de mhìltean, ach feumaidh iad a bhith air an cur nan àite mu dheireadh.

Dè an seòrsa taidhrichean a bhios semis a’ cleachdadh?

Tha meud taidhrichean leth-truc an urra ri dèanamh agus modail an làraidh, a bharrachd air an tagradh sònraichte. Mar eisimpleir, tha coltas ann gum bi taidhrichean eadar-dhealaichte aig leth-truc a chaidh a dhealbhadh airson draibheadh ​​​​fad-rathaid na làraidh slighe goirid no truca logaidh. Le bhith ga ràdh, tha cuid de mheudan taidhrichean cumanta airson semis. Thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha na meudan taidhrichean làraidh as cumanta a’ toirt a-steach ach chan eil iad cuingealaichte ri 295 / 75R22. 5, 275/70R22. 5, agus 225/70R19. Tha na taidhrichean sin air an dealbhadh gus cothromachadh math de tharraing, seasmhachd agus mìltean a thoirt seachad.

Dè cho tric am bu chòir taidhrichean leth-truc a thionndadh?

Is e seirbheis cumail suas a th’ ann an cuairteachadh taidhrichean a chuidicheas le bhith ag adhartachadh eadhon caitheamh treallaich air na ceithir taidhrichean làraidh. Nuair a bhios e ùr, tha an treidhe aig an ìre as doimhne agus bheir e an greim agus an seasmhachd as fheàrr air an rathad. Thar ùine, mar a bhios an làraidh air a stiùireadh, tòisichidh na taidhrichean aghaidh a’ nochdadh caitheamh nas luaithe na an fheadhainn chùil. Tha seo a 'tachairt air sgàth an aghaidh aiseal a’ giùlan barrachd cuideam na an cùl agus cuideachd air sgàth mar a tha stiùireadh ag obair. Bidh na cuibhlichean aghaidh an-còmhnaidh a’ tionndadh beagan gus cuideachadh le bhith ag atharrachadh treòrachadh, fhad ‘s a bhios na cuibhlichean cùil a’ leantainn air adhart. Tha seo uile a’ cur ri barrachd brisidh is teas air na taidhrichean aghaidh, a tha ag adhbhrachadh gum bi iad a’ caitheamh a-mach nas luaithe. Bidh cuairteachadh taidhrichean a’ cuideachadh le fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo le bhith a’ gluasad na taidhrichean aghaidh chun chùl (agus a chaochladh) gus am bi eòlas aig na ceithir gu ìre mhath eadhon air caitheamh is reubadh thar ùine. Bidh seo a’ leudachadh beatha nan taidhrichean làraidh agad agus gad chuideachadh gus do chumail sàbhailte air rathaidean Colorado. Tha mòran de luchd-dèanaidh chàraichean a’ moladh gun tèid cuairteachadh taidhrichean a dhèanamh gach 5,000 gu 7,500 mìle. Ach, tha e an-còmhnaidh nas fheàrr sùil a thoirt air leabhar-làimhe an neach-seilbh agad airson stiùireadh sònraichte. Mar as trice faodaidh tu cuairteachadh taidhrichean a dhèanamh aig bùth càraidh làraidh no ionad seirbheis reiceadair sam bith.

Dè a tha air a mheas mar thaidhrichean làraidh trom-dhleastanas?

Tha taidhrichean làraidh trom-dhleastanas air an dealbhadh gus barrachd tarraing agus seasmhachd a thoirt seachad air diofar uachdar. Mar as trice bidh na taidhrichean sin a’ nochdadh dealbhadh seòrsa lug no treallaich sip gus ìrean tarraing adhartachadh. Bidh iad gu tric air an seòrsachadh mar mheudan clas làraidh 7 agus 8. Tha GVWR de chòrr air 26,000 not aig taidhrichean làraidh trom-dhleastanas, gan dèanamh mar cuid de na taidhrichean as seasmhaiche agus as earbsaiche air a’ mhargaidh. Nuair a thaghas tu an taidheir cheart airson do làraidh trom-dhleastanas, tha e cudromach beachdachadh air feumalachdan sònraichte a’ charbaid agad. Le uimhir de roghainnean rim faighinn, tha thu cinnteach gun lorg thu taidhrichean a bheir seachad an cothromachadh foirfe de tharraing, seasmhachd agus comhfhurtachd airson do thuras.

Dè cho luath sa tha taidhrichean leth-truca air an rangachadh?

Is e an ìre astair an astar as àirde aig an urrainn don taidheir luchd a ghiùlan fo chumhachan seirbheis sònraichte. Tha a’ mhòr-chuid de thaidhrichean làraidh malairteach air an rangachadh airson 75 mìle san uair (MPH) agus tha iad air cuideaman atmhorachd a mholadh a tha a rèir an astar sin. Gu mì-fhortanach, cha bhith làraidhean an-còmhnaidh a’ cumail ri 75 MPH air mòr-rathaidean. Bidh mòran làraidhean a’ dol thairis air a’ chrìoch astair a chaidh a phostadh, a chuireas cuideam a bharrachd air na taidhrichean agus a dh’ fhaodadh caitheamh ro-luath adhbhrachadh. Bidh luchd-saothrachaidh a’ dearbhadh ìrean astair tro shreath de dheuchainnean a bhios a’ tomhas comas an taidheir teas a sgaoileadh aig astaran àrd. Tha an deuchainn a’ toirt a-steach a bhith a’ ruith an taidheir aig astaran a tha a’ sìor fhàs gus an ruig e an teòthachd obrachaidh as àirde. Bidh e a’ dol seachad air an deuchainn an urrainn don taidheir an structar agus an treidhe aige a chumail gun tuiteam às a chèile. Tha comharran astair air an comharrachadh le còd litreach, le “S” aig an ìre as ìsle agus “Y” aig an ìre as àirde. Tha ìre astair aig a’ mhòr-chuid de thaidhrichean làraidh de “S,” “T,” no “H.” Ach, tha cuid de thaidhrichean cuideachd air an rangachadh airson astaran eadhon nas àirde, leithid “V” no “Z.” Mar as trice chan fhaighear na h-ìrean astar nas àirde seo ach air taidhrichean sònraichte a chaidh an dealbhadh airson tagraidhean rèisidh.

Is e na taidhrichean leth-truca agad aon de na pàirtean as cudromaiche den charbad agad. Bheir iad tarraing agus seasmhachd air an rathad, agus cuidichidh iad gus do luchd a dhìon bho mhilleadh. Tha e deatamach gum bi eòlas agad air na taidhrichean agad agus gun tèid an sgrùdadh gu cunbhalach le teicneòlaiche le teisteanas. Le bhith a’ dèanamh seo cuidichidh e le bhith a’ leasachadh do shàbhailteachd rathaid agus a’ lughdachadh cunnart obair càraidh cosgail. Tha eòlas air na taidhrichean leth-truc agad na phàirt chudromach de bhith nad dhràibhear làraidh cunntachail.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.