Am faca tu a-riamh turas mòr leth-truca seachad le trèilear a tha coltach gu bheil e a’ dol air adhart gu bràth? Na smaoinich thu a-riamh dè cho fada ‘s a tha e no dè thachradh nan cailleadh an làraidh an trèilear aige? Anns an dreuchd seo, freagraidh sinn na ceistean sin agus barrachd. Bheir sinn sùil cuideachd air cuid de staitistig mu leth-loraidhean agus luchd-tarraing agus cho cudromach sa tha iad ann an eaconamaidh Ameireagaidh.
Clàr-innse
Dè cho fada ‘s a tha Semi-Truck Without Trailer?
Tha fad àbhaisteach leth-truca Ameireaganach mu 70 troigh bhon chnap aghaidh gu cùl an trèilear. Ach, chan eil an tomhas seo a’ toirt a-steach fad a’ chaba, a dh’ fhaodadh atharrachadh a rèir modail an làraidh. Tha leud as àirde de 8.5 troigh aig leth-trucaichean agus àirde as àirde de 13.6 troigh. Bidh Roinn na Còmhdhail a’ riaghladh nan tomhasan sin gus dèanamh cinnteach gun urrainn dha leth-trucaichean siubhal gu sàbhailte air rathaidean agus mòr-rathaidean. Feumaidh bonn-cuibhle as ìsle a bhith aig leth-trucaichean cuideachd (an astar eadar na h-aiseilichean aghaidh is cùil) de 40 troigh, a nì cinnteach gum bi an làraidh seasmhach nuair a bhios e a’ giùlan luchdan troma. Gu h-iomlan, is e carbadan mòra a th’ ann an leth-trucaichean a dh’ fheumas cumail ri riaghailtean meud teann gus obrachadh air rathaidean poblach.
Dè a chanar ri Semi-Truck Without Trailer?
Canar leth-truca gun trèilear ri a làraidh bobtail. Trucaichean Bobtail air an cleachdadh gu cumanta airson bathar a thogail no a lìbhrigeadh. Nuair a thòisicheas draibhearan làraidh air an gluasad, mar as trice bidh iad a’ draibheadh làraidh bobtail gu far an tèid an luchd aca a thogail. Lìbhrigidh an dràibhear an uair sin an cargu dhan cheann-uidhe aige nuair a bhios e ceangailte. Bidh an dràibhear Unhook an trèilear agus dràibheadh an truca bobtail air ais chun ionad dachaigh aig deireadh an shift. Uaireannan bidh lìbhrigeadh ionadail nach eil feumach air leth-truca làn-mheud air a dhèanamh le làraidhean bobtail. Tha làraidhean Bobtail nas toinnte agus nas so-ruigsinneach na leth-loraidhean le luchd-tarraing, gan dèanamh foirfe airson sràidean baile-mòr agus àiteachan cuibhrichte. Tha àite cudromach aig làraidhean Bobtail ann an roinn na còmhdhail.
Carson a chanar Semi-Truck ris?
Is e làraidh a th’ ann an leth-truc anns a bheil dà phàirt: tractar agus trèilear. 'S e an tractar an rig mhòr a chì thu air an rathad, agus 's e an trèilear am pìos as lugha a tha ceangailte ri cùl an tractar. Tha am facal "leth" a 'tighinn bhon fhìrinn nach eil an trèilear ach gu ìre ceangailte ris an tractar agus faodar a sgaradh nuair a bhios feum air. Bithear a’ cleachdadh leth-loraidhean gus luchdan mòra de bhathar a ghiùlan thar astaran fada. Mar as trice tha iad tòrr nas motha na làraidhean àbhaisteach agus feumaidh iad trèanadh sònraichte agus ceadan obrachaidh. Tha leth-loraidhean nam pàirt riatanach de eaconamaidh Ameireagaidh, a’ cluich pàirt deatamach ann a bhith a’ dèanamh cinnteach gun gabh bathar a ghiùlan gu sgiobalta agus gu h-èifeachdach.
Dè an diofar eadar leth-truca agus làraidh?
Is e feart sònraichte de leth-truca gum faod an aonad tractar aige dealachadh ris an aonad trèilear. Tha am feart seo a’ toirt cothrom dha leth-loraidhean thairis air làraidhean teann agus luchd-tarraing, ge bith a bheil thu a’ faighinn cùmhnant airson raon de dh ’obraichean no a’ sealbhachadh companaidh làraidh. Faodaidh an tractar a dhol air ais chun trèilear aig ceàrn, ga dhèanamh nas fhasa an dà aonad a cho-thaobhadh gun a bhith air an co-thaobhadh gu foirfe. Aon uair ‘s gu bheil an kingpin air a’ chòigeamh cuibhle na àite, faodar mion-atharrachaidhean a dhèanamh air na h-aonadan ceangailte. Tha an sùbailteachd seo deatamach nuair a bhios tu a’ giùlan bathar a tha mothachail air gluasad, leithid stoc no nithean cugallach. Bidh an comas dealachadh cuideachd feumail ma tha feumar càradh a dhèanamh air an tractar no an trèilear. A bharrachd air an sin, ma bhios tu a’ slaodadh grunn luchd-tarraing, faodar aon trèilear a ghlasadh gun a bhith a’ ceangal an fheadhainn eile. Gu h-iomlan, tha sùbailteachd leth-trucaichean a 'toirt buannachd mhòr dhaibh thairis air seòrsachan feannagan eile.
Dè a bhios leth-trucaichean a’ giùlan?
Tha leth-loraidhean deatamach airson a h-uile càil a ghiùlan bho thoraidhean ùra gu electronics, innealan troma, agus stuthan cunnartach. Às an aonais, bhiodh eaconamaidh Ameireagaidh a’ stad. Thathas an dùil gun dùblaich gnìomhachas na làraidh thairis air na 30 bliadhna a tha romhainn, gu ìre mar thoradh air na h-iarrtasan a tha a’ sìor fhàs airson ceannach air-loidhne agus e-malairt. Mar sin, nuair a tha thu a’ dol tro Amazon Prime no a’ gluasad tron bhùth air-loidhne as fheàrr leat, gabh mionaid airson smaoineachadh air an leth-truca a bhios a’ lìbhrigeadh do cheannach. Às an aonais, cha bhiodh gin de seo comasach.
Carson a tha leth-làraichean cho daor?
Tha leth-loraidhean cosgail oir tha feum aca air dealbhadh gun samhail airson luchdan mòra a tharraing, feumach air barrachd connaidh na carbadan nas lugha, agus tha cosgaisean cumail suas nas àirde aca. Ach, tha an t-iarrtas airson còmhdhail bathair air a bhith làidir, agus faodaidh companaidhean làraidh le draibhearan le luchd-obrach air an rathad tòiseachadh air ìrean nas àirde a ghearradh. Leigidh seo leotha cuid de chosgaisean a chothromachadh agus an gnìomhachas aca a chumail prothaideach. A bharrachd air an sin, tha adhartasan ann an teicneòlas air semis a dhèanamh nas èifeachdaiche na bha a-riamh. Tha na h-einnseanan aca a-nis a’ faighinn mhìltean nas fheàrr agus faodar an uidheamachadh leotha Siostaman GPS a chuidicheas iad gan stiùireadh timcheall air dùmhlachd trafaic. Mar thoradh air an sin, ged a dh’ fhaodadh iad a bhith nas daoire obrachadh na carbadan nas lugha, faodaidh iad fhathast a bhith nan roghainn cosg-èifeachdach airson bathar a ghiùlan.
A bheil leth-thrucaidhean 4WD?
'S e carbadan mòra a th' ann an leth-trucan a thathar a' cleachdadh airson bathar a ghiùlan thar astaran fada. Mar as trice bidh ceithir cuibhlichean aca, ged a tha sia no barrachd aig cuid de mhodail. Tha leth-trucaichean air an seòrsachadh mar 4WDan làn-ùine no pàirt-ùine. Tha trèana-draibhidh aig 4WDan làn-ùine a bheir cumhachd dha na ceithir cuibhlichean fad na h-ùine agus mar as trice air a chleachdadh ann an suidheachaidhean far-rathaid. Chan eil 4WDan pàirt-ùine a’ toirt cumhachd dha na ceithir cuibhlichean ach nuair a bhios feum orra, agus tha trèana-dràibhidh 4WD pàirt-ùine aig a’ mhòr-chuid de leth-trucaichean. Bidh an draibhear a’ cumail smachd air cuairteachadh cumhachd an dà chuid anns na tuaghan cùil is aghaidh, a’ leigeil leotha an ìre de chumhachd a thèid a chuir gu gach aiseil atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean. Tha leth-loraidhean deatamach ann a bhith a’ cumail bathar a’ gluasad air feadh na dùthcha agus tha iad deatamach don ghnìomhachas còmhdhail.
Dè cho fada ‘s as urrainn dha leth a dhol air tanca làn?
Gu cuibheasach, tha èifeachdas connaidh leth-trucaichean 7 mìle gach galan. Tha seo a’ ciallachadh ma tha tancaichean aca anns a bheil 300 galan, gun urrainn dhaibh timcheall air 2,100 mìle a shiubhal air aon tanca connaidh dìosail. Ach, tha e riatanach a bhith mothachail nach eil seo ach cuibheasachd. Bidh èifeachdas connaidh ag atharrachadh a rèir feartan leithid cuideam an làraidh agus an talamh. Ach a dh’ aindeoin sin, faodaidh an leth-truca cuibheasach siubhal astar math air aon tanca connaidh, gan dèanamh nam pàirt riatanach de làraidh slaodadh fada.
Co-dhùnadh
Tha leth-loraidhean nam pàirt deatamach de eaconamaidh Ameireagaidh, leis gu bheil iad a’ cumail bathar a’ gluasad air feadh na dùthcha. A dh 'aindeoin a bhith daor air sgàth an dealbhaidhean sònraichte agus na feumalachdan connaidh aca, tha an èifeachdas air a thighinn air adhart mar thoradh air adhartasan teicneòlais. A bharrachd air an sin, faodar siostaman GPS a chuir a-steach anns na carbadan sin gus faighinn thairis air dùmhlachd trafaic gu h-èifeachdach. Mar sin, tha leth-loraidhean fhathast nam pàirt riatanach den ghnìomhachas còmhdhail agus cumaidh iad orra a’ cluich pàirt chudromach ann am malairt Ameireagaidh.
