Cén Fáth a Múchann Mo Thrucail Nuair a Stopaim

Tá roinnt cúiseanna ann a bhféadfadh trucailí a mhúchadh nuair a stoptar iad. Cúis choitianta amháin ná nach bhfuil an t-inneall te go leor. Mura bhfuil an t-inneall te go leor, stopfaidh sé. Cúis eile a d’fhéadfadh a bheith ann ná go bhfuil an umar breosla folamh. Nuair a bhíonn an umar breosla folamh, ní bheidh an trucail.

An gcuireann tú tús le do thrucail riamh, gan é a mhúchadh ach amháin nuair a stopann tú? Más ea, ná bí buartha – níl tú i d’aonar. Bíonn taithí ag go leor tiománaithe leoraí ar an gceist seo. Sa bhlagphost seo, déanfaimid iniúchadh ar chúiseanna féideartha na faidhbe seo agus cuirfimid roinnt réitigh ar fáil.

Clár ábhair

An gnáthrud é go gcasann trucailí as agus iad ag stopadh?

Tá roinnt míniúchán féideartha ann má ghearrann do charr as nuair a stopann tú. Féidearthacht amháin is ea go bhfuil an t-inneall an-íogair ag díomhaoin. Is féidir go leor rudaí a bheith ina gcúis leis seo ach de ghnáth is meascán breosla thrua is cúis leis, rud a fhágann go dtiteann an díomhaoin ró-íseal. Is féidir le corp throttle lochtach a bheith ina chúis leis seo freisin. Féidearthacht eile is ea nach bhfuil an t-inneall ag fáil go leor aeir agus é ag díomhaoin. Is féidir é seo a bheith mar chúis le scagaire aeir salach nó srianta, sceitheadh ​​san iomad iontógáil, nó braiteoir sreafa aeir lochtach. Ar deireadh, d'fhéadfadh sé tarlú nach bhfuil an córas breosla ag seachadadh dóthain breosla agus é ag díomhaoin. Is féidir é seo a bheith mar chúis le scagaire breosla clogged, caidéal breosla lag, nó injector sceite. Abair go gcoinníonn do charr ag gearradh siar nuair a stopann tú. Sa chás sin, is fearr é a bheith diagnóisithe ag meicneoir gairmiúil ionas gur féidir leo an bhunchúis a chinneadh agus na deisiúcháin riachtanacha a dhéanamh.

Cad is cúis le trucail bhriseadh síos?

A Is capall oibre é trucail deartha chun ualaí troma a tharraingt agus seasamh suas le coinníollacha diana. Mar sin féin, is féidir fiú an trucail is dea-thógtha briseadh síos, go minic mar gheall ar shaincheisteanna leictreacha. Is é an chúis is coitianta le miondealuithe trucail ná trioblóid ceallraí. Is féidir le cadhnra cothrom nó caite go mbeadh sé deacair an t-inneall a iompú, agus féadfaidh sé níos faide ná mar is gnách an trucail a thosú. Má thugann tú na hairíonna seo faoi deara, tá sé tábhachtach an ceallraí a sheiceáil chomh luath agus is féidir. I gcásanna áirithe, b'fhéidir nach mbeadh ort ach an ceallraí a athsholáthar chun do trucail a chur ar bun agus a reáchtáil. Mar sin féin, má tá an ceallraí ró-shean nó damáiste, b'fhéidir go mbeadh sé in am ceann nua.

Cé mhéad a chosnaíonn sé trucail a chothabháil?

Cosúil le haon fheithicil eile, teastaíonn cothabháil rialta ar thrucailí chun iad a choinneáil ag rith go réidh. Mar sin féin, is féidir leis na costais a bhaineann le cothabháil trucailí dul thar $15,000 in aghaidh na bliana go héasca nuair a áiríonn tú na codanna go léir atá á imirt, mar na coscáin, malartóirí, sreanga agus píobáin aeir. Ar ndóigh, beidh an costas seo éagsúil ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla do trucail chomh maith le cé chomh minic a úsáideann tú é. Mar shampla, is dócha nach n-úsáideann tú do trucail ach amháin le haghaidh turais deireadh seachtaine ócáideacha. Sa chás sin, is dócha nach mbeidh ort do choscán a athsholáthar chomh minic le duine a úsáideann a trucail chun críocha comaitéireachta nó gnó. I ndeireadh na dála, is é an bealach is fearr chun do trucail a choinneáil ag rith go réidh ná fanacht ar bharr a sceideal cothabhála agus a bheith réamhghníomhach maidir le páirteanna a athsholáthar a léiríonn comharthaí caitheamh agus cuimilt.

An bhfuil trucailí daor le socrú?

Maidir le trucailí, tá go leor fachtóirí ann a rachaidh i bhfeidhm ar an méid a íocfaidh tú i gcostas cothabhála. Beidh ról ag déanamh agus múnla an trucail, chomh maith leis an mbliain a monaraíodh é. Mar sin féin, fuair staidéar amháin amach go gcosnaíonn trucailí thart ar $250 ar úinéirí ar an meán i gcostais chothabhála tar éis deich mbliana úinéireachta. Cé go bhfuil sé sin beagán níos airde ná an Chevy Silverado agus an GMC Sierra, ní $250 i gcostais chothabhála an cineál figiúr a bhrisfidh an banc. Ar ndóigh, beidh eisceachtaí ann i gcónaí don riail, agus cosnóidh roinnt trucailí níos mó le cothabháil ná cinn eile. Ach, ar an iomlán, níl trucailí beagnach chomh costasach le socrú agus a shíleann daoine.

Cad ba cheart dom a shocrú ar mo trucail?

Mar a déarfaidh aon mheicneoir leat, ba cheart roinnt rudaí bunúsacha a sheiceáil go rialta chun do trucail a choinneáil ag rith go réidh. Ar dtús, ba chóir an crios tiomána nó serpentine a dhéanamh níos doichte nó a athsholáthar má thosaíonn sé ag squeal nuair a thosaíonn tú an t-inneall. Sa dara háit, ba cheart an ceallraí a athsholáthar má tá sé níos mó ná trí bliana d'aois nó má thosaíonn sé ag taispeáint comharthaí caitheamh. Sa tríú háit, ba cheart na pillíní coscáin a athrú má thosaíonn siad ag caitheamh síos. Ceathrú, ba chóir píobáin a sheiceáil le haghaidh sceitheanna agus iad a athsholáthar más gá. Ar deireadh, déan cothabháil rialta ar nós athruithe ola agus rothlú boinn chun do trucail a choinneáil sa riocht is fearr.

Cathain ar cheart duit stop a chur le trucail a dheisiú?

Ag pointe éigin, ní fiú é do trucail a dheisiú a thuilleadh. Tugann Edmunds agus Tuarascálacha Tomhaltóirí le fios, nuair a thosaíonn costas deisiúcháin ag dul thar luach na feithicle nó luach bliana d'íocaíochtaí míosúla ar fheithicil athsholáthair, ba cheart duit briseadh suas le do trucail. Ní chiallaíonn sé seo nach mbeidh deisiúcháin de dhíth go deo ar do thrucail – déanann gach feithicil – ach b’fhéidir go bhfuil sé in am smaoineamh ar thrucail eile. Ar ndóigh, is fút féin atá an cinneadh leanúint ar aghaidh ag deisiú nó ag athsholáthar do thrucail. Smaoinigh ar an méid airgid atá tú sásta a chaitheamh ar dheisiúcháin, cé chomh minic is gá duit deisiúcháin agus cé chomh fada is mian leat go mairfidh do trucail agus do chinneadh á dhéanamh.

Is píosa trealaimh ríthábhachtach é trucail d'aon ghnó ag iompar earraí móra. Mar sin féin, tá trucailí costasach freisin agus d'fhéadfadh go mbeadh gá le méid suntasach cothabhála. Cuidíonn cothabháil rialta lena chinntiú go bhfanann an trucail i riocht maith oibre agus féadfaidh sé cabhrú le cliseadh a chosc. Is féidir le miondealuithe a bheith costasach, agus féadann siad cur isteach ar an ngnó freisin. Mar thoradh air sin, tá cothabháil rialta riachtanach chun miondealuithe a sheachaint agus an trucail a choinneáil ag rith go réidh.

Faoin tÚdar, Laurence Perkins

Is é Laurence Perkins an díograiseoir gluaisteán paiseanta taobh thiar den bhlag My Auto Machine. Le breis is deich mbliana de thaithí i dtionscal na ngluaisteán, tá eolas agus taithí ag Perkins ar raon leathan déantús agus samhlacha gluaisteán. Tá spéis ar leith aige i bhfeidhmíocht agus modhnú, agus clúdaíonn a bhlag na hábhair seo go domhain. Chomh maith lena bhlag féin, tá meas ag Perkins ar an bpobal feithicleach agus scríobhann sé d’fhoilseacháin éagsúla na ngluaisteán. Tá an-iarracht ar a chuid léargais agus tuairimí ar ghluaisteáin.