Cé Mhéad Siún Uilíoch A Bhfuil Trucail ag

An raibh a fhios agat go bhfuil ailt uilíocha iolracha ag trucail? Cuidíonn hailt uilíoch trucail é chun coirnéil a chasadh go réidh agus go héifeachtach. Gan na hailt tábhachtacha seo, bheadh ​​sé deacair an trucail a thiomáint. Inniu, déanfaimid breathnú níos dlúithe ar cad iad na hailt uilíocha agus cad a dhéanann siad. Déanfaimid iniúchadh freisin ar cé mhéad de na hailt seo atá i gcineálacha éagsúla trucailí. Mar sin, a ligean ar tús a chur leis.

Tá comhpháirteach u ar trucail suite ag deireadh an seafta tiomána, áit a nascann sé leis an difreálach. Braitheann líon na n-alt uilíoch a bhíonn ag trucail ar an gcineál seafta tiomána atá aige. Tá dhá nó trí alt uilíoch ag formhór na dtrucailí tiomána rotha cúil. Tá trí chomhpháirt uilíoch nó níos mó ag roinnt trucailí le bonn roth fada, cosúil le busanna. Dá mhéad ailt uilíocha atá ag feithicil, is ea is airde an seans go dteipfidh ar alt. Cé go bhfuil an chuid is mó u-altanna go bhfuil siad deartha chun go mairfidh an fheithicil ar feadh an tsaoil, is féidir iad a theipeann roimh am ó am go ham mar gheall ar chaitheamh iomarcach nó easpa lubrication. Mar sin féin, cad a tharlaíonn nuair a theipeann ar u comhpháirteacha a dhéanamh? Má theipeann air, de ghnáth beidh gá é a athsholáthar.

Clár ábhair

Cé mhéad a chosnaíonn sé U-joints a athsholáthar ar trucail?

Má tá tú ag tabhairt faoi deara fuaimeanna neamhghnácha ag teacht ó do trucail, b'fhéidir go bhfuil sé in am agat do chuid U-joints a athsholáthar. Cuidíonn na codanna tábhachtacha seo le do rothaí a choinneáil ag gluaiseacht go réidh, agus má dhéantar damáiste dóibh, féadfaidh siad gach cineál fadhbanna a chruthú. Is é an dea-scéal ná go bhfuil sé éasca go leor codanna U a athsholáthar agus nach gcosnóidh sé lámh agus cos ort. Ach cé mhéad a chosnaíonn sé ailt a athsholáthar?

Is é an meánchostas a bhaineann le hathsholáthar U-joints ná idir $225 agus $300. Is ionann lucht saothair agus thart ar $100 go $125 den iomlán seo, agus ba cheart go mbeadh na codanna idir $125 agus $200. Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara gur féidir leis na praghsanna seo athrú ag brath ar an gcineál feithicle agus ar an múnla feithicle a thiomáineann tú. Mar sin, má tá imní ort faoin gcostas, is fearr i gcónaí dul i gcomhairle le meicneoir roimh ré.

Cé chomh fada a thógann sé U-joints a athsholáthar?

Maidir le cothabháil gluaisteán, is fearr roinnt tascanna a fhágáil do na gairmithe. Tagann athsholáthar U-jointeanna sa chatagóir seo. Tá U-joints suite sa seafta tiomána agus nascann siad an seafta leis na hacastóirí. Ligeann siad don seafta tiomána flexiú de réir mar a ghluaiseann na rothaí suas agus síos, rud atá ríthábhachtach chun turas mín a chinntiú. Is próiseas sách simplí é athsholáthar U-joints, ach teastaíonn uirlisí speisialta agus méid áirithe saineolais uaidh. Tá sé freisin de réir na cineálacha comhpháirteacha u. Mar thoradh air sin, is fearr an post seo a fhágáil do na gairmithe. Ar ghnáthleabhar saothair, is ionann athsholáthar U-joint agus uair nó dhó uair an chloig saothair, rud a chiallaíonn go bhféadfadh costas i bhfad níos mó a bheith ag baint le cuid $25 nuair a shuiteálann duine duit é agus go ngearrann sé thart ar $100/uair. Mar sin féin, má roghnaíonn tú do chuid U-joints a athsholáthar, féadfaidh tú a bheith ag súil go dtógfaidh an post timpeall dhá uair an chloig.

Cén fáth a bhfuil gá le dhá alt uilíoch?

Is cúpláil solúbtha é comhpháirteach uilíoch, ar a dtugtar freisin U-joint, a ligeann do dhá seafta a nascadh ar bhealach fritháirithe. Tá gá leis an gcineál seo comhpháirteach nuair a bhíonn gá le gluaiseacht choibhneasta idir an dá seafta, mar shampla nuair a bhíonn seafta tiomána ceangailte le rothaí feithicle. Cé go bhfuil an dá cheann den seafta tiomána ar ghluaisteán le roth cúil ceangailte leis na rothaí trí U-joints, is gnách nach mbíonn U-joint ag ach foirceann amháin de charr tiomána roth tosaigh. Tá ceann eile seafta tiomána an ghluaisteáin tosaigh-roth ceangailte go díreach leis an tarchur. De réir mar a ghluaiseann fionraí feithicle suas agus síos, ligeann na U-jointeanna don seafta tiomána bogadh leis ionas gur féidir an chumhacht a aistriú fós ón tarchur go dtí na rothaí gan bhriseadh. Lúbfadh agus bhrisfeadh fearsaid tiomána mura mbeadh U-joints aige.

Cad a tharlaíonn má bhriseann u-joint agus tú ag tiomáint?

Nuair a bhriseann an comhpháirteach uilíoch, réitíonn sé an nasc idir an seafta tiomána agus na hacastóirí. Féadfaidh sé seo tarlú agus tú ag tiomáint; má dhéanann sé, níl mórán ar féidir leat a dhéanamh seachas glaoch ar trucail tarraingthe. Titfidh an seafta tiomána, agus beidh d'fheithicil doghluaiste. I gcásanna áirithe, b'fhéidir go n-éireoidh leat ach an U-joint a athsholáthar; áfach, má tá an damáiste mór, b'fhéidir go mbeadh ort a chur in ionad an driveshaft iomlán. Is deisiúchán costasach é seo, mar sin is fearr é a sheachaint más féidir. Chun é sin a dhéanamh, cinntigh go ndéanann meicneoir cáilithe cigireacht rialta ar do chuid U-joints.

Cad is cúis le teip ar u-joints?

Is cuid riachtanach d’aon fheithicil le seafta tiomána iad U-joints. Ligeann siad don seafta tiomáint flexiú de réir mar a ghluaiseann an fionraí suas agus síos gan ceangal. Mar sin féin, is féidir le u-joints teip ar roinnt cúiseanna. Is é an chúis is coitianta ná creimeadh, rud a d'fhéadfadh na hailt a lagú agus a bhriseadh sa deireadh. Cúis choitianta eile is ea an iomarca jolting nó creathadh, a dhéanann dochar do na hailt le himeacht ama. Mar fhocal scoir, mura bhfuil na boltaí a shealbhaíonn na u-joints in áit chasmhóiminte i gceart, féadfaidh siad teacht scaoilte agus teip ar an gcomhpháirteach. I gcásanna áirithe, is féidir le tarchur caite nó scoilte nó tithíocht dhifreálach strus míchuí a chur ar na u-joints, rud a fhágann go dteipeann orthu roimh am.

Cad iad roinnt comharthaí de theip u-chomhpháirteach?

Tá roinnt comhpháirteanna i dtraen tiomána do charr, a oibríonn le chéile chun d’fheithicil a chumhachtú. Comhpháirt thábhachtach amháin is ea an u-joint, a nascann an seafta tiomána leis an acastóir. Bíonn U-joints ag gluaiseacht i gcónaí agus tú ag tiomáint agus bíonn siad faoi réir go leor caitheamh agus cuimilt. Le himeacht ama, is féidir fadhbanna a bheith mar thoradh air seo. Seo roinnt comharthaí go bhféadfadh go bhfuil ag teip ar do chuid u-joints: Feicfidh tú torann clanking nó clanking nuair a athraíonn tú giaranna. Is é is cúis leis an torann seo ná an seafta tiomána ag bogadh thart, agus is comhartha é go bhfuil na u-joints ag tosú ag scaoileadh. Creathadh agus iad ag luasghéarú nó ag luasmhoilliú. Is féidir le roinnt rudaí a bheith ina gcúis leis seo, ach má thugann tú faoi deara go bhfuil sé ag tarlú níos minice, d'fhéadfadh sé a thabhairt le fios go bhfuil na u-joints caite. Bualadh miotail-ar-miotail glórach. Is comhartha é seo go bhfuil na u-joints ar tí teip. Beidh ort iad a fháil nua a luaithe is féidir.

Is cuid thábhachtach de chóras fionraí an trucail é an t-alt U. Cuidíonn sé le turraingí agus vibrations a ionsú, agus ligeann sé don trucail casadh go réidh freisin. Le himeacht ama, áfach, féadfaidh an t-alt U éirí as nó damáiste. D’fhéadfadh fadhbanna a bheith mar thoradh air seo, lena n-áirítear drochláimhseáil, caitheamh míchothrom na mbonn, agus ídiú breosla méadaithe. Ar an ábhar seo, tá sé tábhachtach an comhpháirteach U a sheiceáil go rialta agus é a athsholáthar más gá. Tríd an gcéim shimplí seo a ghlacadh, is féidir leat a chinntiú go bhfeidhmíonn do thrucail ar a ndícheall agus go bhfanann sé sábháilte le tiomáint.

Faoin tÚdar, Laurence Perkins

Is é Laurence Perkins an díograiseoir gluaisteán paiseanta taobh thiar den bhlag My Auto Machine. Le breis is deich mbliana de thaithí i dtionscal na ngluaisteán, tá eolas agus taithí ag Perkins ar raon leathan déantús agus samhlacha gluaisteán. Tá spéis ar leith aige i bhfeidhmíocht agus modhnú, agus clúdaíonn a bhlag na hábhair seo go domhain. Chomh maith lena bhlag féin, tá meas ag Perkins ar an bpobal feithicleach agus scríobhann sé d’fhoilseacháin éagsúla na ngluaisteán. Tá an-iarracht ar a chuid léargais agus tuairimí ar ghluaisteáin.