Cé chomh tapa agus is féidir le trucail leathsheolta dul

An bhfuil a fhios agat cé chomh tapa agus is féidir le leath-trucail dul? Tá go leor daoine, go háirithe agus iad ag tiomáint taobh le ceann amháin ar an mhórbhealaigh. Cé go n-athraíonn luas leath-trucail ag brath ar mheáchan agus ar mhéid an ualaigh a iompraíonn sé, chomh maith le fachtóirí eile, níl aon luas barr oifigiúil ann do na feithiclí seo. Mar sin féin, tá uasteorainn luais de 55 agus 85 míle san uair ag formhór na leath-thrucailí. Braitheann an teorainn shonrach ar an staid ina bhfuil an trucail ag tiomáint. Mar shampla, tá teorainn luais uasta de 55 míle san uair ag California le haghaidh trucailí.

I gcomparáid leis sin, tá roinnt bóithre ag Texas le teorainn luais trucail uasta de 85 míle san uair. Is é an t-athrú ná go socraíonn gach stát a luasteorainneacha bunaithe ar fhachtóirí ar nós coinníollacha bóithre agus dlús tráchta. Mar sin féin, beag beann ar an stát, ní mór do gach trucail cloí leis an luasteorainn phostála chun sábháilteacht ar bhóithre a chothabháil. Mar sin má bhíonn tú amuigh ar an mbóthar oscailte go deo agus má fheiceann tú rig mhór ag teacht suas, bí réidh le éirí as an mbealach.

Clár ábhair

An féidir le leathcheann dul 100 msu?

Is beag duine atá in ann méid agus cumhacht leath-trucail a mheaitseáil nuair a thagann sé le feithiclí talún. In ann ualaí ollmhóra a tharraingt thar achair fhada, is iad na behemoths seo den mhórbhealaigh cuid de na meaisíní is suntasaí ar an mbóthar. Ach cé chomh tapa agus is féidir leo dul? Cé go bhfuil luas barr thart ar 55 mph ag an meán-leath-trucail, is féidir le samhlacha áirithe luasanna os cionn 100 mph a bhaint amach. Clogáladh trucail dumpála Peterbilt 379 amháin, ag dul 113 msu ar mhórbhealaigh i Florida in 2014. Mar sin, cé go mb’fhéidir nach bhfuil tú ag iarraidh dúshlán a thabhairt do leathcheann i rás am ar bith go luath, is léir go bhfuil na leoraithe seo in ann luasanna tromchúiseacha a bhaint amach.

Cé chomh fada agus is féidir le leathcheann dul ar umar iomlán?

De réir roinnt meastachán, is féidir le leath-thrucailí dul i bhfad ar aon umar breosla amháin – suas le 2,100 míle. Is é sin toisc go mbíonn umair breosla ag na feithiclí ollmhóra seo de ghnáth a choinníonn thart ar 300 galún díosail. Ina theannta sin, is gnách go mbíonn éifeachtúlacht breosla sách maith acu, thart ar 7 míle an galún ar an meán. Ar ndóigh, ní mór go mbeadh a fhios ag gach tiománaí leath-trucail méid a n-umar breosla agus meánéifeachtúlacht breosla a gcuid trucailí.

Cé mhéad giar atá ag leath-trucail?

Tá deich giaranna ag leath-thrucail chaighdeánacha. Tá na giaranna seo riachtanach chun moilliú agus luas a chur suas nuair a bhíonn meáchan trom á tharraingt ar chlaonta agus ar thír-raon éagsúla. Is féidir le leath-thrucailí le níos mó giaranna dul níos tapúla agus níos mó meáchain a tharraingt, ach tá siad níos costasaí le cothabháil freisin. Nuair a bhíonn níos mó giaranna ag trucail, caithfidh gach giar a bheith in ann níos mó meáchain a láimhseáil, rud a chiallaíonn go gcaithfidh an t-inneall agus na tarchuir a bheith níos láidre. Dá bhrí sin, de ghnáth ní aimsítear trucailí 13-, 15- agus 18-luas ach amháin in iarratais cianaistir. Tá 18 luas ag cineál eile trucail, ar a dtugtar Super 18, ach tá an tarchur socraithe beagán difriúil. Úsáidtear an trucail seo go príomha le haghaidh feidhmeanna easbhóthair, mar logáil agus mianadóireacht. D'fhorbair roinnt cuideachtaí atá ag speisialú sna cineálacha trucailí seo tarchuir dílseánaigh le níos mó giaranna; áfach, níl siad seo caighdeánach sa tionscal trucking.

Cé chomh tapa agus a théann roth 18?

Tógtar feithiclí tráchtála cosúil le rothaí 18 ar mhaithe le luas agus éifeachtúlacht. Cuirtear oiliúint ar thiománaithe na trucailí ollmhóra seo chun iad a oibriú ar éagsúlacht coinníollacha. Mar thoradh air sin, is féidir leo nascleanúint a dhéanamh go muiníneach ar mhórbhealaí agus interstates ag luasanna arda. Is féidir le leath-thrucailí taisteal ar luasanna níos mó ná 100 míle san uair, agus tá luasanna 125 míle san uair bainte amach ag roinnt tiománaithe fiú. Ina theannta sin, is féidir le 18-rothaí luasghéarú ó 0-60 míle san uair i 15 soicind mura bhfuil leantóir ceangailte leo. Cé go mb’fhéidir nach mbeidh ar an ngnáth-thiománaí na luasanna seo a shroicheadh, is cúis áthais é fios a bheith agat go bhfuil na feithiclí ollmhóra seo deartha chun iad a láimhseáil go héasca.

An bhfuil leath-trucailí uathoibríocha?

Ar feadh na mblianta, bhí tarchur láimhe mar ghnáthchleachtas i leathleantóirí-tarracóirí. Mar sin féin, tá sé sin ag athrú. Tá níos mó agus níos mó déantúsóirí leath-thrucail ag tairiscint trucailí tarchurtha láimhe uathoibrithe (AMTanna). Tá AMTanna cosúil le tarchur láimhe traidisiúnta, ach tá ríomhaire acu a uathoibríonn aistriú giaranna. Féadfaidh sé seo roinnt buntáistí a chur ar fáil do thiománaithe trucaile, lena n-áirítear barainneacht breosla feabhsaithe agus caitheamh agus cuimilt laghdaithe ar an tarchur. Ina theannta sin, is féidir le AMTanna é a dhéanamh níos éasca do thiománaithe luas comhsheasmhach a choinneáil, rud a d'fhéadfadh a bheith tábhachtach chun spriocdhátaí seachadta a chomhlíonadh. De réir mar a neartaíonn an geilleagar, is dócha go n-aistreoidh cuideachtaí trucaile chuig AMTanna chun a mbunús a fheabhsú.

Is dóigh leis an gcuid is mó daoine nach gá do thrucailí ach a bheith buartha faoi luas nuair a bhíonn siad ag bairille síos an mhórbhealaigh, ag iarraidh dea-am a dhéanamh. Mar sin féin, tá luas chomh tábhachtach céanna nuair a choscann trucail agus cruthaíonn sé bearna níos lú idir é agus an fheithicil os comhair. Má théann trucail ró-thapa, tógfaidh sé níos faide stop a chur leis, rud a mhéadóidh an baol go gcuirfear deireadh leis an gcarr ar chúl nó go ndéanfar scianadóireacht. Sin an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach do thiománaithe cloí leis an luasteorainn phostáilte, fiú nuair nach bhfuil siad ar an mhórbhealaigh. Trína luas a laghdú, is féidir leo cabhrú le timpistí a chosc agus gach duine ar an mbóthar a choinneáil sábháilte.

Faoin tÚdar, Laurence Perkins

Is é Laurence Perkins an díograiseoir gluaisteán paiseanta taobh thiar den bhlag My Auto Machine. Le breis is deich mbliana de thaithí i dtionscal na ngluaisteán, tá eolas agus taithí ag Perkins ar raon leathan déantús agus samhlacha gluaisteán. Tá spéis ar leith aige i bhfeidhmíocht agus modhnú, agus clúdaíonn a bhlag na hábhair seo go domhain. Chomh maith lena bhlag féin, tá meas ag Perkins ar an bpobal feithicleach agus scríobhann sé d’fhoilseacháin éagsúla na ngluaisteán. Tá an-iarracht ar a chuid léargais agus tuairimí ar ghluaisteáin.