In koelwein, ek wol in koelwein neamd, is in soarte fan frachtwein dy't brûkt wurdt om iten en oare bederflike guod te ferfieren. Dizze frachtweinen hawwe koelsystemen dy't de lading koel hâlde tidens transit. Reefer trucks binne in essinsjeel ûnderdiel fan 'e yndustry foar itenferfier en ferfiere alles fan farske produkten oant beferzen fleis.
Neffens guon reefer trucksjauffeur is ien fan 'e bêste dingen oer reefer trucks dat se kinne wurde brûkt om in ferskaat oan ferskate soarten fracht te ferfieren. In reefer truck kin it wurk dien krije as jo farske produkten, beferzen fleis, of sels blommen moatte ferfiere. Reefer trucks binne ek geweldich foar it ferfieren fan gefoelige medyske foarrieden en apparatuer.
ynhâld
Wat is it ferskil tusken in Dry Van en Reefer?
As it giet om it kiezen fan in skipkontener, binne d'r twa haadopsjes: droege fans en reefers. Mar wat is it ferskil tusken droege bestelauto en reefer? Droege bestelwagens binne it bêste geskikt foar it ferfieren fan fracht dy't gjin temperatuerkontrôle nedich is, lykas klean, boeken of elektroanika. Oan 'e oare kant binne reefers in brûkte gekoelde frachtweinen en binne ûntworpen foar it ferfieren fan temperatuergefoelige guod, lykas iten, blommen en farmaseutyske produkten. Guon minsken neame it ek in koelauto foar ferstjoercontainers.
Njonken it ferfier fan bederflik guod kinne reefers ek brûkt wurde foar droech guod. Se binne lykwols net goed geskikt foar it dragen fan swiere as te grutte loads. Dus, as jo iets moatte ferfiere dat spesjale soarch of ôfhanneling fereasket, is in reefer de manier.
Hoe wurket in reefer?
Reefer containers of reefer loads binne ûntwurpen om fersprieden gekoeld lucht út 'e flier fia spesifike T-foarmige decking. De T-foarmige dek is ûntworpen om in konsekwinte en unifoarme stream fan lucht te produsearjen oer de heule shipment. De luchtstream is krêftich genôch om in perfekte luchtútwikseling te garandearjen mei it guod. Reeferkonteners binne ek foarsjoen fan sensoren dy't de temperatuer, fochtigens en oare faktoaren kontrolearje om te soargjen dat it guod yn perfekte steat bliuwt.
Kinne jo droege fracht yn in reefer trailer helje?
Reefer trailers wurde meast ferbûn mei bederflike guod, mar se kinne eins wurde brûkt om te ferfieren in ferskaat oan lading. Wylst se typysk wurde brûkt om iten te ferstjoeren dat koel of beferzen moat wurde hâlden, kinne se ek brûkt wurde om droege fracht te ferfieren. Dit soarte fan trailer is foarsjoen fan in kuolkast ienheid dy't kin wurde útskeakele as net nedich, wêrtroch't it ideaal foar it ferfier fan net-bederflike items.
Yn feite, it brûken fan in reefer trailer foar it ferstjoeren fan droege fracht kin eins kosten-effektiver wêze dan it brûken fan in tradisjonele droege bestelwagen. Reefer-trailers binne de lêste jierren hieltyd populêrder wurden, om't skippers sykje nei manieren om kosten te ferminderjen en effisjinsje te ferbetterjen. As se goed brûkt wurde, kinne se in weardefol ark wêze foar elk bedriuw.
Wat betellet mear Flatbed of Reefer?
Reefer-sjauffeurs fertsjinje gemiddeld mear dan flatbed-truckers. It gemiddelde lean fan in reefer-sjauffeur is $ 58,748, wylst dat fan in flatbed-trucker $ 53,163 is. It is lykwols wichtich om te notearjen dat de ynkomsten fan beide soarten bestjoerders kinne ferskille ôfhinklik fan ferskate faktoaren, lykas ûnderfining, lokaasje en bedriuw. Yn 't algemien fertsjinje reeferbestjoerders mear om't se hegere priis en tiidgefoelige fracht ferfiere, lykas farske produkten of medyske foarrieden. As gefolch, se wurde faak tawiisd langere trekken dy't fereaskje mear tiid en muoite.
Oan 'e oare kant drage flatbed-truckers typysk swierdere fracht dy't net safolle soarch of oandacht fereasket. Se kinne bygelyks hout of stielen balken helje. Dêrtroch binne har trekken faak koarter en minder kompleks as dy fan reefersjauffeurs. Wylst de ynkomsten fan flatbed- en reefer-bestjoerders kinne ferskille, spylje beide soarten sjauffeurs in essensjele rol by it hâlden fan de supply chain yn beweging. Sûnder harren soene bedriuwen it guod en materiaal net kinne ferfiere dat se nedich binne om te operearjen.
Hoe kâld wurde reefertrucks?
Reefer trucks binne gekoelde trailers dy't dieselmotoren as elektryske motors brûke om fracht koel of beferzen te hâlden. It hat in kontenerkoelsysteem dat helpt om de temperatuer te kontrolearjen. Wylst it gemiddelde temperatuerberik foar in reefer sa'n -13 graden oant 77 graden Fahrenheit is, kinne guon spesjalisearre ienheden sa leech as -85 graden Fahrenheit berikke. Dizze tige koele reefers wurde typysk brûkt foar it ferfier fan medyske of gemyske items dy't heul lege temperatueren nedich binne. Reefer trucks binne foarsjoen fan of in diesel-oandreaune motor of in elektryske motor, dy't macht de kuolkast ienheid.
De motor of motor sirkulearret in koelmiddel troch spoelen yn 'e muorren fan' e trailer, dy't dan de kjeld oerbrocht nei de loft yn 'e trailer. Dit hâldt de lading op in konsekwinte temperatuer, oft it beferzen of gewoan koel moat wurde hâlden. Reefers binne essinsjeel foar de fiedselfoarsjenningsketen, om't se bederflike items oer lange ôfstannen kinne wurde ferfierd sûnder bedjerre. Dêrnjonken spylje se ek in wichtige rol yn 'e medyske en gemyske yndustry, dêr't faak lege temperatueren nedich binne foar opslach en ferfier.
Hoe lang duorret reefer brânstof?
Reeferbrânstof, of dieselbrânstof dy't spesifyk ûntworpen is foar gebrûk yn reefer-ienheden, is in essinsjeel ûnderdiel fan 'e toolkit fan elke trucker. Reefer-ienheden binne gekoelde trailers dy't bederflik guod fris hâlde tidens transit en in konstante oanbod fan brânstof fereaskje om te rinnen. Truckers dy't reefer-ienheden betsjinje, moatte har dêrom bewust wêze fan hoe lang har brânstof duorje sil en har reizen dêrop planne.
Gelokkich duorret reeferbrânstof typysk tusken fjouwer en fiif dagen. As de reefer-ienheid lykwols faak iepene wurdt, moat de brânstof miskien faker oanfolle wurde. Yn sokke gefallen is it it bêste om elke dei of elke twa dagen te tankjen om foar te kommen dat de brânstof midden op 'e reis rint. Mei in bytsje planning kinne frachtweinen derfoar soargje dat har reefer-ienheden altyd genôch brânstof hawwe om de reis te duorjen.
Konklúzje
In reefer truck of reefer loads ferfier is in koele trailer dy't brûkt of diesel-oandreaune motors of elektryske motors te hâlden fracht koel of beferzen. Reefer-sjauffeurs fertsjinje gemiddeld mear dan flatbed-truckers, mar de ynkomsten fan beide soarten sjauffeurs kinne ferskille ôfhinklik fan ferskate faktoaren, lykas ûnderfining, lokaasje en bedriuw. Reefer trucks binne in essinsjeel ûnderdiel fan 'e fiedselfoarsjenningsketen, om't se fergonklike items oer lange ôfstannen kinne wurde ferfierd sûnder te bedjerren. Dêrneist spilet dizze automasine ek in wichtige rol yn 'e medyske en gemyske yndustry, dêr't faak lege temperatueren nedich binne foar opslach en ferfier.
