UPS-trucks binne guon fan 'e meast werkenbere auto's op' e dyk, en har motoaren binne in kritysk ûnderdiel fan har operaasje. De grutte mearderheid fan UPS frachtweinen rinne op diesel brânstof, hoewol't benzine motors macht in lyts oantal frachtweinen. UPS test lykwols op it stuit in nije elektryske frachtwein, dy't úteinlik de standert wurde kin foar it bedriuw.
In protte hawwe UPS-truckriden brûkt as opstapstien om frachtweinsjauffeurs foar lange ôfstân te wurden. It is gewoan foar dyjingen dy't har karriêre begjinne as UPS-trucksjauffeurs om frachtweinsjauffeurs foar lange ôfstân te wurden. D'r binne in protte redenen wêrom't dit it gefal kin wêze, mar de meast foarkommende reden is dat UPS-truckriden de ûnderfining en training kin leverje dy't nedich binne en in geweldige manier kin wêze om jo foet yn 'e doar fan' e frachtwein te krijen.
De elektryske UPS-truck hat in berik fan 100 milen en kin oant 70 milen per oere berikke, wêrtroch it goed geskikt is foar stedske leveringsrûtes. As ûnderdiel fan har ynset foar it ferminderjen fan har miljeu-ynfloed, plan UPS de kommende jierren mear elektryske frachtweinen yn te setten. As batterijtechnology ferbetteret, sille wy wierskynlik noch mear elektryske UPS-trucks op 'e dyk sjen.
Betrouwbare en effisjinte motoren binne essensjeel foar de operaasjes fan UPS. UPS-sjauffeurs meitsje elke dei miljoenen leveringen, en de frachtweinen moatte de easken fan har rûtes kinne omgean. Wylst benzinemotoren hawwe bewiisd te wêzen oan 'e taak, UPS is altyd op syk nei manieren om te ferbetterjen syn float. De elektryske frachtwein is in stap yn 'e goede rjochting, en wy sille wierskynlik noch mear UPS-trucks sjen dy't op elektrisiteit rinne.
UPS is net it ienige bedriuw dat elektryske frachtweinen testet. Tesla, Daimler, en oaren wurkje ek oan it ûntwikkeljen fan dit type auto. Mei UPS foarop, kinne elektryske frachtweinen de nije standert wurde foar de leveringssektor.
ynhâld
Hawwe UPS-trucks LS-motoren?
In protte jierren waarden UPS-trucks oandreaun troch Detroit Diesel-motoren. It bedriuw is lykwols koartlyn begon te wikseljen nei auto's mei LS-motoren. LS-motoren binne in soarte fan motor ûntwurpen en produsearre troch General Motors. Se binne bekend om har hege krêft en effisjinsje en wurde faak brûkt yn prestaasjesauto's. Se binne lykwols ek goed geskikt foar gebrûk yn kommersjele auto's lykas UPS-trucks. De oerstap nei LS-motoren is ûnderdiel fan UPS's oanhâldende poging om emissies te ferminderjen en brânstofekonomy te ferbetterjen. It bedriuw test ek elektryske frachtweinen, dy't úteinlik de diesel-oandreaune float fan UPS kinne ferfange.
Binne UPS Trucks gas as diesel?
De measte UPS-trucks binne diesel-oandreaune. Yn 2017 kundige UPS oan dat it soe begjinne te testen in float fan elektryske frachtweinen produsearre troch Workhorse, mei in berik fan 100 milen op ien lading. Fanôf 2019 moat UPS lykwols noch ynsette foar de oergong nei in folslein elektryske float.
Dieselmotoren binne effisjinter dan gasmotoren, en produsearje minder útstjit. Se kinne lykwols djoerder wêze om te ûnderhâlden. Elektryske auto's binne minder kostber om te operearjen en te ûnderhâlden dan diesel- of benzineauto's, mar se hawwe koartere berik en fereaskje langere oplaadtiden. UPS hâldt mei dieselfrachtweinen foar har wichtichste float.
Hokker dieselmotor driuwt UPS-trucks?
UPS-trucks brûke ferskate dieselmotoren ôfhinklik fan it model fan 'e auto. De Cummins ISB 6.7L-motor is de meast brûkte yn UPS-trucks, dy't goed wurdt beskôge foar syn betrouberens en brânstofeffektiviteit. Oare motoren brûkt yn UPS frachtweinen omfetsje de Cummins ISL 9.0L-motor en de Volvo D11 7.2L-motor, elk mei unike foardielen en neidielen. UPS-trucksjauffeurs moatte de passende motor kieze foar har spesifike behoeften.
Sjoen syn betrouberens en brânstofeffektiviteit is de Cummins ISB 6.7L-motor de populêrste kar foar UPS-trucksjauffeurs. De Volvo D11 7.2L-motor is ek winsklik fanwegen syn útsûnderlike prestaasjes en langstme. De hegere kosten fan 'e Volvo D11 7.2L-motor makket it lykwols minder faak brûkt yn UPS-trucks.
Hoefolle HP hat in UPS-truck?
As jo oait in UPS-truck sjoen hawwe yn 'e stêd, dan hawwe jo jo miskien ôffrege hoefolle hynstekrêft it kostet om dat grutte auto yn beweging te krijen. UPS-trucks hawwe in frij yndrukwekkende hoemannichte hynstekrêft ûnder de motorkap. De measte modellen hawwe in seis-silinder dieselmotor dy't produsearret 260 pk. Dat is genôch krêft om de frachtwein sûnder al te folle muoite op snelsnelheden te krijen. En, om't UPS-trucks faak leveringen meitsje yn stedsferkear, wurdt de ekstra krêft altyd wurdearre. Mei safolle hynstekrêft op kraan, is it gjin wûnder dat UPS-trucks guon fan 'e effisjintste leveringsauto's binne op' e dyk.
Wat wurde UPS-trucks oandreaun troch?
Yn 'e Feriene Steaten dekke UPS-trucks deistich mear dan 96 miljoen milen. Dat is in protte grûn om te dekken, en it kostet in soad enerzjy om dy frachtweinen op 'e dyk te hâlden. Dus wat wurde UPS-trucks oandreaun troch? Dieselmotoren betsjinje de grutte mearderheid fan UPS-trucks.
Diesel is in soarte brânstof dy't ôflaat is fan rûge oalje. It is effisjinter dan benzine en produsearret minder fersmoarging. UPS wie ien fan 'e earste bedriuwen dy't oerstapten nei auto's mei diesel, en it hat no ien fan 'e grutste floaten fan alternative brânstofauto's yn 'e wrâld. Neist diesel rinne UPS-trucks ek op komprimearre ierdgas (CNG), elektrisiteit en sels propaan. Mei sa'n ferskaat float kin UPS har ôfhinklikens fan fossile brânstoffen ferminderje en har miljeu-ynfloed minimalisearje. It is essensjeel altyd om goede kwaliteit te sykjen, dus kontrolearje altyd de UPS-truckspecs foarôf.
Hoefolle brânstof brûkt UPS yn in jier?
As ien fan 'e meast foaroansteande bedriuwen foar levering fan pakketten wrâldwiid, leveret UPS deistich in ferrassende 19.5 miljoen pakketten. Mei sa'n grut folume fan ferstjoeringen is it gjin ferrassing dat UPS in wichtige brânstofbrûker is. It bedriuw brûkt mear as 3 miljard gallons brânstof elk jier. Hoewol dit in wichtige miljeu-ynfloed fertsjintwurdiget, wurket UPS om har brânstofferbrûk te ferminderjen. It bedriuw hat ynvestearre swier yn alternative brânstof boarnen, lykas elektryske auto's en biodiesel.
UPS hat ek effisjinter metoaden foar routing en levering ymplementearre om kilometers te ferminderjen. As gefolch fan dizze ynspanningen is it brânstofgebrûk fan UPS de ôfrûne desennia mei hast 20% ôfnommen. Mei de wrâldwide fraach nei levering fan pakketten ferwachte te bliuwen tanimmend, moatte bedriuwen lykas UPS manieren fine om har miljeu-ynfloed te ferminderjen. Troch trochgeande ynnovaasje en ynvestearring yn duorsume technologyen wurket UPS om in duorsumer bedriuw te wurden foar de takomst.
Wa makket UPS-trucks?
Daimler Trucks Noard-Amearika makket de UPS-merk frachtweinen. DTNA is in Dútse autobedriuw Daimler AG dochterûndernimming, dy't ek produsearret Mercedes-Benz passazjiersauto's en Freightliner kommersjele auto's. DTNA hat ferskate fabrikaazjeplanten yn 'e Feriene Steaten, wêrûnder ien yn Portland, Oregon, wêr't alle frachtweinen mei UPS-merk binne gearstald.
Konklúzje
De motoren fan UPS-trucks binne in lange wei kommen sûnt de iere dagen fan UPS. UPS brûkt no diesel, CNG, elektrisiteit en propaan om har float fan frachtweinen te betsjinjen. UPS hat ek swier ynvestearre yn alternative brânstofboarnen, lykas elektryske auto's en biodiesel. As gefolch fan dizze ynspanningen is it brânstofgebrûk fan UPS de ôfrûne desennia mei hast 20% ôfnommen. Mei de wrâldwide fraach nei levering fan pakketten ferwachte te bliuwen tanimmend, moatte bedriuwen lykas UPS manieren fine om har miljeu-ynfloed te ferminderjen. Troch trochgeande ynnovaasje en ynvestearring yn duorsume technologyen wurket UPS om in duorsumer bedriuw te wurden foar de takomst.
