Hoefolle kostet in dumpfrachtwein mei grint?

Oangeande lânskip is grint populêr fanwege syn veelzijdigheid en betelberens. It komt yn ferskate kleuren en kin ferskate ferskillende looks meitsje foar jo tún. Mar hoefolle kostet in frachtwein mei grint?

ynhâld

Gravel Kosten 

Kies is in betelber boumateriaal mei in protte gebrûk, fan opritten oant ôfwettering. De grintkosten binne ôfhinklik fan it rocktype, folume en reisôfstân. It fariearret typysk fan $ 10 oant $ 50 per ton, $ 15 oant $ 75 per yard, $ 1 oant $ 3 per fjouwerkante foet, of $ 1,350 per frachtwein, ynklusyf levering oant 10 milen.

Gebrûk fan grint

Kies is in essensjele komponint yn in protte bouprojekten. De lege kosten en maklike ynstallaasje meitsje it in populêre kar foar hûseigners en oannimmers. It kin brûkt wurde om in nije oprit te pleatsen of drainage yn jo tún te ferbetterjen.

Hoefolle ton grint binne yn in lading fan in dumptruck?

De hoemannichte grint in dump truck kin drage hinget ôf fan syn grutte. Typysk kinne gruttere dumptrucks sawat 28,000 pûn of sawat 14 ton hâlde, wylst lytsere dumptrucks sawat 13,000 oant 15,000 pûn of 6.5 oant 7.5 ton kinne ferfiere. It gewicht fan 'e lading kin ek ferskille ôfhinklik fan it type grint dat wurdt ferfierd. De De grutte en it gewicht fan 'e lading sil bepale in dump truck's kapasiteit.

Goedkeapste grint foar in oprit

De goedkeapste grintopsjes foar opritten binne crusher run, crusher shells, crushed beton, slate chips, recycled asfalt, en erwtengrûn. As se yn bulk kocht wurde fan in groeve, kostje dizze allegear tusken $ 15 en $ 30 per yard of minder dan $ 1 per fjouwerkante foet. In crusher run is de meast betelbere opsje, folge troch gemalen skelpen. Ferpletterd beton is de folgjende meast betelbere opsje, folge troch slate chips. Recycled asfalt en eartegrûn binne de djoerste opsjes. Al dizze opsjes binne lykwols folle goedkeaper as it keapjen fan nij grint.

Hoe fier sil 15 ton grintdekking?

Fyftjin ton grint binne lykweardich oan 11.1 kubike yards grint, dy't sawat 1620 fjouwerkante foet of 180 fjouwerkante yards dekke as jo in standert 2-inch laach grint lizze. Foar in grutter gebiet, lykas 150 kante meter, moatte jo in wat djipper laach grint brûke. Uteinlik sil de hoemannichte dekking dy't jo nedich binne ôfhinklik wêze fan 'e djipte fan' e laach en de grutte fan it gebiet dat jo sykje om te dekken.

Hoe fier sil in lading grint gean? 

De grutte fan it grint hat signifikant ynfloed op hoe fier it gean sil. Mei help fan in djipte fan 2 inches as gids, sil 1/4 oan 1/2 inch grint cover 100 fjouwerkante foet per ton, wylst 1/2 oan 1-inch grint sil cover 90 fjouwerkante foet per ton. 1 1/2 oan 2 inches grint sil allinne cover 80 fjouwerkante foet per ton. By it kiezen fan jo grint, wês wis dat jo dit yn 'e rekken hâlde.

Hoefolle ton grint haw ik nedich foar in 100-foet oprit? 

Foar in standert 100-foet oprydleane sille jo sa'n 15.43 ton grint nedich wêze, wêrtroch jo in laach grint om 4 inch djip jouwe. As jo ​​it plannen fan in 150-foot driveway, do silst nedich om 23.15 ton grint; foar in 200-foot driveway, do silst nedich likernôch 30.86 ton. Dit binne rûzingen, en jo eigentlike behoeften kinne ferskille ôfhinklik fan 'e djipte fan jo oprit en it type grint dat jo kieze.

Wat makket konkrete frachtweinen sa spesjaal?

Betonnen frachtweinen binne in fitale komponint fan elke bouplak. Harren unike ûntwerp soarget derfoar dat beton altyd fris en klear is foar gebrûk. 

Rotearjende trommel foar trochgeande mingen

Ien fan 'e meast opmerklike eigenskippen fan in betonnen frachtwein is syn rotearjende trommel. De trommel soarget foar kontinu mingen fan it beton as it wurdt ferfierd, en soarget derfoar dat it fris en wurkber bliuwt. De trommel is typysk makke fan swiere stiel. It kin yn beide rjochtingen draaie om it beton yngeand te mingjen.

Untworpen om spillage te foarkommen

In oar kritysk skaaimerk fan in betonnen frachtwein is it ûntwerp, bedoeld om te foarkommen dat it beton spielet as it yn beweging is. De trommel is feilich hechte oan it chassis fan 'e frachtwein, dat is boud om it gewicht fan in folsleine lading beton te wjerstean. De remmen fan 'e frachtwein binne ûntworpen om it auto feilich te stopjen, sels as folslein laden.

Wurdearje de Engineering

It is maklik om betonnen frachtweinen as fanselssprekkend te nimmen. Dochs is de technyk dy't giet yn it ûntwerpen en bouwen fan dizze masines wirklik opmerklik. Elke komponint, fan 'e draaiende trommel oant it chassis en remmen, is soarchfâldich makke om te soargjen dat de frachtwein feilich en effisjint kin operearje. Dus de folgjende kear as jo in betonnen frachtwein op 'e dyk sjogge, nim dan efkes om alle technyk te wurdearjen dy't yn it meitsjen fan dizze krêftige masines giet.

Konklúzje

Kies kin in populêre kar wêze foar bouprojekten. Noch altyd spylje betonnen frachtweinen in krityske rol by it bouwen fan feilige, duorsume en funksjonele struktueren. Harren unike skaaimerken, lykas de draaiende trommel en spill-proof ûntwerp, meitsje se unyk. Begryp fan dizze funksjes kin ús helpe om de technyk te wurdearjen dy't giet yn it meitsjen fan dizze krêftige masines.

Oer de Skriuwer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is de hertstochtlike auto-entûsjast efter it blog My Auto Machine. Mei mear as tsien jier ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Perkins kennis en ûnderfining mei in breed oanbod fan automerken en modellen. Syn bysûndere ynteresses lizze yn prestaasjes en modifikaasje, en syn blog behannelet dizze ûnderwerpen yngeand. Neist syn eigen blog is Perkins in respektearre stim yn 'e automienskip en skriuwt foar ferskate autopublikaasjes. Syn ynsjoch en mieningen oer auto's binne tige socht.