Binne jo benijd hoe fluch in semi-truck kin ride? In protte minsken binne, foaral wylst se njonken ien op 'e snelwei ride. Wylst de snelheid fan in semi-truck ferskilt ôfhinklik fan it gewicht en de grutte fan 'e lading dy't it draacht, lykas oare faktoaren, is d'r gjin offisjele topsnelheid foar dizze auto's. De measte semi-trucks hawwe lykwols in maksimum snelheid fan 55 en 85 kilometer yn 'e oere. De spesifike limyt hinget ôf fan 'e steat wêryn't de frachtwein rydt. Bygelyks, Kalifornje hat in maksimum snelheid limyt fan 55 miles per oere foar frachtweinen.
Yn ferliking, Texas hat guon diken mei in maksimale truck snelheid limyt fan 85 miles per oere. De fariaasje is dat elke steat syn snelheidsgrinzen ynstelt op basis fan faktoaren lykas dykomstannichheden en ferkearstichtens. Nettsjinsteande de steat moatte alle frachtweinen lykwols oan 'e pleatste snelheidslimyt hâlde om ferkearsfeiligens te behâlden. Dus as jo oait op 'e iepen dyk binne en in grutte tuig op jo wei sjogge, wês dan ree om út' e wei te kommen.
ynhâld
Kin in heale 100 mph gean?
In pear kinne oerienkomme mei de grutte grutte en krêft fan in semi-truck as it giet om lânauto's. Yn steat om massive loads oer lange ôfstannen te heljen, binne dizze behemoths fan 'e snelwei guon fan' e meast yndrukwekkende masines op 'e dyk. Mar krekt hoe fluch kinne se gean? Wylst de gemiddelde semi-truck hat in topsnelheid fan om 55 mph, guon modellen kinne berikke snelheden omheech fan 100 mph. Ien Peterbilt 379 dump truck waard clocked, going 113 mph op in Florida autodyk yn 2014. Sa wylst jo miskien net wolle útdaagje in semi nei in race elts momint gau, it is dúdlik dat dizze frachtweinen binne by steat om te berikken wat serieuze snelheden.
Hoe fier kin in semi gean op in folsleine tank?
Neffens guon rûzings kinne semy-trucks in lange wei gean op ien tank fan brânstof - oant 2,100 milen. Dat is om't dizze massive auto's normaal brânstoftanks hawwe dy't sawat 300 gallons diesel hâlde. Plus, se hawwe de neiging om in aardich goede brânstofeffisjinsje te hawwen, gemiddeld sawat 7 milen per gallon. Fansels moatte alle semi-trucksjauffeurs de grutte fan har brânstoftank en de gemiddelde brânstofeffisjinsje fan har frachtwein witte.
Hoefolle gears hat in semi-truck?
Standert semi-trucks hawwe tsien gears. Dizze gears binne nedich foar it fertragen en fersnellen by it ferfieren fan swier gewicht op ferskate hellingen en terreinen. Semi-trucks mei mear gears kinne flugger gean en mear gewicht helje, mar se binne ek djoerder om te ûnderhâlden. As in frachtwein mear gears hat, moat elke gear mear gewicht kinne omgean, wat betsjut dat de motor en transmissies sterker moatte wêze. Dêrtroch wurde 13-, 15- en 18-snelheid frachtweinen meastentiids allinich fûn yn lange-ôfstânapplikaasjes. In oar type frachtwein, in Super 18 neamd, hat 18 snelheden, mar de oerdracht is wat oars ynsteld. Dizze frachtwein wurdt meast brûkt foar off-road applikaasjes, lykas houtkap en mynbou. Guon bedriuwen dy't spesjalisearje yn dizze soarten frachtweinen hawwe proprietêre oerdrachten ûntwikkele mei noch mear gears; lykwols, dizze binne net standert yn de frachtweinen yndustry.
Hoe fluch giet in 18-wheeler?
Kommersjele auto's lykas 18-wheelers binne boud foar snelheid en effisjinsje. Bestjoerders fan dizze massive frachtweinen wurde oplaat om se yn in ferskaat oan omstannichheden te betsjinjen. As gefolch, se kinne mei fertrouwen navigearje snelwegen en interstates op hege snelheden. Semi-trucks kinne reizgje mei snelheden fan mear as 100 milen yn 'e oere, en guon sjauffeurs hawwe sels snelheden fan 125 miles per oere berikt. Derneist kinne 18-wheelers yn 0 sekonden fan 60-15 milen per oere fersnelle as d'r gjin trailer oan is. Wylst de gemiddelde sjauffeur dizze snelheden nea hoecht te berikken, is it gerêststellend om te witten dat dizze massive auto's binne ûntworpen om se maklik te behanneljen.
Binne semi-trucks automatysk?
Jierrenlang wie hânmjittich oerdracht de noarm yn semi-tractor-trailers. Dat feroaret lykwols. Hieltyd mear fabrikanten fan semi-trucks biede frachtweinen oan mei automatisearre manuele oerdrachten (AMT's). AMT's binne fergelykber mei tradisjonele hânmjittige oerdrachten, mar se hawwe in kompjûter dy't it ferskowen fan gears automatisearret. Dit kin ferskate foardielen foar frachtweinsjauffeurs leverje, ynklusyf ferbettere brânstofekonomy en fermindere wear en tear op 'e oerdracht. Derneist kinne AMT's it makliker meitsje foar bestjoerders om in konsekwinte snelheid te behâlden, wat wichtich kin wêze foar it foldwaan oan deadlines foar levering. As de ekonomy fersterket, sille frachtweinbedriuwen wierskynlik oerskeakelje nei AMT's om har ûnderste line te ferbetterjen.
De measte minsken tinke dat in trucker har allinich soargen hoecht te meitsjen oer snelheid as se op 'e snelwei rinne, besykje goede tiid te meitsjen. Snelheid is lykwols like wichtich as frachtwein remmen en makket in lytser gat tusken har en it foaroansteande auto. As in frachtwein te hurd rydt, sil it langer duorje om te stopjen, wêrtroch't it risiko fergruttet dat de auto foarop of jackknifing achterop komt. Dêrom is it sa wichtich foar frachtweinen om de fêststelde snelheidslimyt te folgjen, sels as se net op 'e sneldyk binne. Troch har snelheid te ferminderjen kinne se helpe om ûngemakken te foarkommen en elkenien op 'e dyk feilich te hâlden.
