L'angle de carrossage est formé par l'axe vertical de votre pneu et le sol vu de l'avant ou de l'arrière du véhicule. Cet angle joue un rôle important dans la façon dont votre camion Chevy se comporte. Des angles de carrossage incorrects peuvent entraîner une usure, une instabilité et une usure inégale des pneus. Dans ce guide, nous discuterons des étapes pour ajuster l'angle de carrossage d'un Camion Chevrolet, fournissez des informations sur le degré de carrossage d'un camion en cas de désalignement de carrossage et discutez de l'importance de l'angle de chasse.
Table des matières
Réglage de l'angle de carrossage : guide étape par étape
Pour régler l'angle de carrossage de votre Camion Chevrolet, Suivez ces étapes:
Étape 1: Desserrez les boulons qui maintiennent le bras de commande supérieur au châssis du camion Chevy.
Étape 2: Réglez l'angle de carrossage en déplaçant le haut du pneu vers l'intérieur ou vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il soit au niveau du sol.
Étape 3 : Resserrez les boulons et profitez de votre carrossage nouvellement ajusté.
Remarque: Il est toujours préférable de consulter un mécanicien professionnel si vous n'êtes pas sûr du processus ou si vous avez besoin d'apprendre à régler le carrossage.
Quel carrossage un camion doit-il avoir ?
Alors que la quantité idéale de carrossage pour un camion dépendra de la répartition du poids, de la taille des pneus et de la conception de la suspension, une bonne règle générale consiste à maintenir un léger carrossage négatif (0.5 - 1°). Cela aidera à atteindre un équilibre entre l'adhérence en virage, l'adhérence au freinage et l'usure des pneus. De plus, il est courant d'avoir un carrossage légèrement plus négatif à l'arrière du camion pour réduire les risques de survirage. En fin de compte, la meilleure façon de déterminer la quantité parfaite de carrossage pour votre véhicule est d'expérimenter et de voir ce qui vous convient le mieux.
Le carrossage peut-il être ajusté sur la suspension d'origine ?
La plupart des suspensions d'origine peuvent avoir un carrossage ajusté dans une certaine mesure. La quantité de réglage dépend de la conception de la suspension et du véhicule. Le carrossage peut souvent être modifié en installant différentes bagues ou en changeant les boulons qui font partie de la suspension. Ceci est souvent appelé réglage de carrossage statique.
Certains véhicules permettront également de régler le carrossage pendant la conduite par des moyens électroniques ou hydrauliques. Ce réglage dynamique du carrossage se trouve généralement sur les voitures de course ou les automobiles hautes performances. Si vous avez besoin de savoir si votre véhicule est doté d'un réglage de carrossage statique ou dynamique, consultez votre manuel du propriétaire ou un mécanicien qualifié.
Désalignement du carrossage : causes et solutions
Le désalignement du carrossage est l'un des problèmes d'alignement les plus courants dans un véhicule. Il décrit une situation où le haut du pneu penche soit vers l'intérieur soit vers l'extérieur par rapport au bas du pneu. Cela peut arriver pour plusieurs raisons, mais la cause la plus fréquente est un accident. Une collision peut endommager les composants de la suspension d'une manière qui provoque l'affaissement des ressorts, entraînant une modification de la hauteur de caisse.
De plus, l'usure des composants tels que joints à rotule peut également entraîner un désalignement du carrossage. Parfois, il peut être possible d'ajuster l'alignement pour compenser cette usure. Pourtant, à terme, ces pièces devront être remplacées. Par conséquent, le désalignement du carrossage est souvent un indicateur qu'il est temps d'effectuer un entretien de routine sur votre véhicule.
L'importance de l'angle de chasse dans la manutention des véhicules
L'angle de chasse, vu du côté du véhicule, est un facteur crucial pour déterminer le comportement d'un véhicule. Si la roulette n'est pas réglée correctement, cela peut entraîner des problèmes de suivi en ligne droite, ce qui fait que le véhicule tire vers le côté avec la roulette la moins positive. De plus, la roulette affecte la capacité de retour de la roue ou la rapidité avec laquelle la roue revient en position droite après avoir tourné.
Effets de la roulette positive et négative
Une roue avec trop de chasse positive reviendra trop rapidement et peut provoquer un scintillement. D'autre part, une roue avec trop peu de chasse positive peut ne pas revenir assez tôt, ce qui la rend lourde lors de la conduite sur l'autoroute. Idéalement, la roulette doit être réglée de manière à ce que la roue revienne au centre sans nécessiter l'intervention du conducteur. C'est ce qu'on appelle la "direction neutre". La plupart des véhicules fonctionnent mieux avec ce réglage.
Consultez un spécialiste de l'alignement
Alors que certains véhicules sont conçus pour avoir un léger sous-virage ou survirage, il est préférable de consulter un spécialiste de l'alignement pour déterminer le réglage de chasse idéal pour votre véhicule. Ils peuvent ajuster adéquatement votre chasse et améliorer les caractéristiques de maniabilité de votre véhicule.
Conclusion
Ajuster le carrossage de votre camion Chevy est un moyen simple d'améliorer la maniabilité et l'usure des pneus. Cependant, le réglage du carrossage dépendra de la conception de la suspension et du véhicule spécifique. Si vous avez besoin d'aide pour régler le carrossage de votre camion, il est préférable de demander l'avis d'un spécialiste de l'alignement. Ils peuvent ajuster correctement le carrossage, améliorant ainsi la tenue de route de votre véhicule.
