La plupart des semi-remorques sur la route ont 18 roues. Les deux essieux à l'avant sont généralement réservés aux roues directrices, tandis que les 16 roues restantes sont également réparties entre les deux essieux à l'arrière. Cette configuration permet de mieux répartir le poids de la charge, ce qui est essentiel pour transporter en toute sécurité des charges lourdes.
Dans certains cas, cependant, les semi-remorques peuvent avoir plus ou moins de 18 roues. Par exemple, certains camions conçus pour une utilisation hors route peuvent avoir 12 roues, tandis que d'autres spécialement adaptés pour transporter des charges surdimensionnées peuvent avoir jusqu'à 24 roues. Quel que soit le nombre de roues, tous les semi-remorques doivent respecter des limites de poids strictes fixées par les lois fédérales et étatiques. Les camions semi-remorques surchargés peuvent causer de graves dommages à la chaussée et sont plus susceptibles de connaître des problèmes mécaniques et d'être impliqués dans des accidents.
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Les semi-remorques ont-ils besoin de plusieurs roues ?
De combien de roues un semi-remorque a-t-il besoin ? C'est une question fréquemment posée par ceux qui n'ont jamais vu ou côtoyé l'un de ces gros véhicules. En ce qui concerne les gros véhicules, peu peuvent égaler la taille et la puissance d'un semi-remorque, également connu sous le nom de 18 roues. Ces mastodontes sont essentiels pour transporter des marchandises sur de longues distances. Mais pourquoi ont-ils autant de roues ? La réponse réside dans la répartition du poids. Les semi-remorques peuvent peser jusqu'à 80,000 XNUMX livres, et tout ce poids doit être supporté par quelque chose.
En répartissant le poids sur 18 roues, le camion peut répartir la charge plus uniformément. Cela aide non seulement à prévenir les crevaisons et les crevaisons, mais réduit également l'usure sur la route. De plus, plus de roues offrent une meilleure traction, ce qui est crucial pour transporter une charge lourde. Par conséquent, même si les semi-remorques peuvent sembler avoir plus de roues qu'il n'en faut, chacune sert un objectif essentiel.
Les 18 roues ont-ils toujours 18 roues ?
« 18 roues » désigne un camion avec huit roues sur l'essieu moteur et dix roues sur l'essieu de la remorque. Cependant, certains camions ont six ou même quatre roues sur l'essieu moteur. Ces camions transportent généralement des charges plus légères et ont souvent un empattement plus court que les 18 roues traditionnels.
De plus, certains 18-roues ont un jeu de roues supplémentaire sur la remorque, connu sous le nom de "double fond". Ces camions sont utilisés pour le transport de charges extrêmement lourdes. Ainsi, alors que la plupart des 18 roues ont 18 roues, il y a quelques exceptions à la règle.
Pourquoi les semi-remorques sont-ils appelés 18 roues ?
Un semi-remorque ou un "semi", c'est un camion avec une grande remorque attachée. Un semi-remorque doit avoir plusieurs roues pour transporter une charge aussi importante. Les roues supplémentaires aident à répartir le poids de la charge plus uniformément, ce qui facilite les déplacements du camion sur la route. De plus, les différentes roues offrent une traction supplémentaire, ce qui est crucial lors du transport d'une charge lourde.
La plupart des semi-remorques sur la route ont 18 roues ; par conséquent, ils sont appelés 18 roues. Ces camions massifs sont essentiels pour maintenir notre économie en mouvement en transportant des marchandises à travers le pays.
Pourquoi les appelle-t-on semi-remorques ?
Le terme « semi-camion » est né parce que ces véhicules sont limités à l'utilisation des autoroutes. Au début du camionnage, tous les camions devaient être immatriculés comme « camions routiers » pour emprunter les rues à accès limité construites à travers le pays.
Pour faire la différence entre ces camions routiers et les «camions de rue» traditionnels encore utilisés, le terme «semi-camion» a été inventé. Bien que le nom puisse sembler inhabituel, il décrit avec précision la nature unique de ces véhicules. Les semi-remorques sont un élément crucial du système de transport moderne, et leur capacité à transporter les marchandises rapidement et efficacement a contribué de manière significative à la croissance de l'économie mondiale.
Quelle est la différence entre un semi et un 18 roues ?
Lorsque la plupart des gens pensent à un semi-remorque, ils envisagent un 18 roues. Cependant, il existe une différence significative entre les deux. Un 18 roues est un type de semi-remorque conçu spécifiquement pour le transport de marchandises. Il a dix-huit roues, répartissant uniformément le poids de la charge, ce qui lui permet de transporter plus de poids qu'un semi-remorque standard.
De plus, les 18 roues ont souvent des caractéristiques uniques, telles que des remorques réfrigérées, qui aident à maintenir l'état du fret. En revanche, les semi-remorques ne sont pas nécessairement conçus pour le transport de marchandises. Ils peuvent être utilisés à diverses fins, comme le transport de passagers ou le transport de matériel de construction. En conséquence, ils se déclinent en plusieurs tailles et formes. Par conséquent, lorsque vous voyez un semi-remorque sur la route, cela peut aller d'un petit camion de livraison à un gros 18 roues.
Combien de vitesses les semi-camions ont-ils ?
La plupart des semi-remorques ont dix engrenage, permettant au conducteur de monter ou descendre les rapports en fonction de la vitesse et de la charge du chariot. La transmission transfère la puissance du moteur aux essieux et se trouve sous la cabine du camion. Le conducteur change de vitesse en déplaçant un levier à l'intérieur de la cabine, chacun servant un objectif spécifique.
Par exemple, le premier rapport est utilisé pour démarrer à partir d'un arrêt, tandis que le rapport dix est utilisé pour rouler à grande vitesse sur l'autoroute. Un conducteur peut optimiser le rendement énergétique et réduire l'usure du moteur en changeant de vitesse de manière appropriée. Par conséquent, les camionneurs doivent bien comprendre le fonctionnement de leur transmission.
Conclusion
Un semi-remorque a généralement 18 roues et une remorque attachée pour le transport de marchandises. Les roues supplémentaires aident à répartir uniformément le poids de la charge, ce qui en fait une partie intégrante de l'industrie du transport et maintient l'économie en mouvement. En raison des 18 roues, ces camions massifs sont appelés 18 roues.
