Les propriétaires de camions doivent connaître le nombre de bras pitman dans leur véhicule et leur emplacement pour entretenir correctement le système de direction. Un camion standard a généralement deux bras pitman de chaque côté, se connectant au boîtier de direction et à la tringlerie de direction. Les bras Pitman permettent aux roues de tourner lorsque vous tournez le volant. Les bras sont de longueurs différentes, le côté conducteur étant plus long que le côté passager, compensant la différence de rayon de braquage entre les deux roues.
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Distinguer le bras Pitman et le bras de renvoi
Bien que les bras pitman et fou fonctionnent ensemble pour aider les roues à tourner, ils fonctionnent différemment. Le bras pitman, relié à la boîte de vitesses, fait tourner la biellette centrale lorsque le conducteur dirige la voiture. Pendant ce temps, le bras de renvoi s'oppose au mouvement de haut en bas tout en permettant un mouvement de pivotement. Le pitman ou les bras de renvoi usés ou endommagés affectent la réactivité du système de direction, ce qui rend difficile le contrôle de la voiture.
Coût de remplacement du bras Pitman et conséquences de la négligence
Le remplacement d'un bras Pitman coûte de 100 $ à 300 $, selon la marque et le modèle du véhicule. Négliger de remplacer un bras Pitman usé peut entraîner des problèmes de direction, compromettant la sécurité. Il est préférable de laisser ce travail à un mécanicien professionnel.
Effets du bras Pitman cassé
Un bras Pitman cassé entraîne une perte de contrôle de la direction, ce qui rend difficile le virage de votre véhicule. Plusieurs raisons provoquent la rupture des bras Pitman, notamment la fatigue du métal, la corrosion et les dommages causés par les chocs.
Bras Pitman lâche et oscillation de la mort
Un bras pitman desserré peut entraîner une oscillation mortelle ou un tremblement dangereux du volant, ce qui rend difficile le contrôle de votre voiture et peut entraîner un accident. Un mécanicien qualifié doit vérifier toute suspicion d'un bras pitman desserré.
Tester votre bras Pitman
Voici des tests simples pour vérifier si votre bras Pitman est en bon état de fonctionnement :
- Inspectez le bras pour des signes d'usure ou de dommages.
- Vérifiez les joints pour des signes d'usure ou de dommages.
- Essayez de déplacer le bras d'avant en arrière.
- S'il est difficile de bouger le bras ou s'il y a un jeu excessif dans les articulations, remplacez-le.
Remplacement d'un bras de renvoi
Un bras tendeur maintient la tension sur la courroie d'entraînement et peut faire patiner la courroie et caler le moteur, faisant du bruit lorsqu'il s'use. Le remplacement d'un bras de renvoi prend environ une heure. Cependant, selon la marque et le modèle de la voiture, il peut être nécessaire de commander les pièces chez le concessionnaire, ce qui peut prendre un à deux jours.
Effets du bras de renvoi cassé
Si le bras de renvoi se casse, cela peut entraîner un désalignement des roues, ce qui rend difficile la direction de la voiture en ligne droite et augmente le risque d'accident. Un bras de renvoi cassé peut endommager d'autres pièces du système de direction, y compris la biellette et la boîte de direction. Enfin, cela peut entraîner une usure inégale des pneus et une défaillance prématurée des pneus. Il est essentiel de réparer ou de remplacer rapidement un bras de tension endommagé.
Conclusion
Le pitman et les bras de renvoi sont des composants essentiels du système de direction d'un camion. Un pitman ou un bras de renvoi cassé peut entraîner une perte de contrôle de la direction et même provoquer un accident. Par conséquent, les faire réparer ou remplacer par un mécanicien professionnel dans les plus brefs délais est crucial pour assurer une conduite sécuritaire sur la route.
