Mikä on kuorma-auton takaosan nimi? Mitkä ovat kuorma-auton eri osat? Mitä kaikki nämä termit tarkoittavat? Tässä blogikirjoituksessa vastaamme kaikkiin näihin ja muihin kysymyksiin! Tarjoamme kattavan oppaan kuorma-auton eri osien ymmärtämiseen. Joten, olitpa vain utelias kuorma-autoista tai etsit sanastoa rekkakuljetuksista, lue eteenpäin!
Kuorma-auton takaosaa kutsutaan "sängyksi". Sänky on paikka, jossa rahti yleensä lastataan ja puretaan. Sänkyjä on useita eri tyyppejä, mukaan lukien tasosängyt, kaatovuoteet ja paaluvuoteet.
Tasosängyt ovat yleisin kuorma-auton sänkytyyppi. Ne ovat yksinkertaisesti suuri, tasainen pinta, jolle rahti voidaan lastata. Kaatopaikkoja käytetään upotettavan materiaalin, kuten lian tai soran, kuljettamiseen. Pylväitä käytetään puutavaran tai muun pitkän, kapean lastin kuljettamiseen.
Kuorma-auton etuosaa kutsutaan ohjaamoksi. Ohjaamossa kuljettaja istuu. Siinä on tyypillisesti kaksi istuinta, vaikka joissakin suuremmissa kuorma-autoissa on vähintään kolme istuinta. Ohjaamossa on myös kuorma-auton hallintalaitteet, kuten ohjauspyörä, kaasupoljin ja jarrupoljin.
Ohjaamon ja sängyn välistä aluetta kutsutaan "alustaksi". Runko on paikka, jossa moottori sijaitsee. Alusta sisältää myös rungon, akselit ja pyörät.
Siinä kaikki! Nyt tiedät kaikki kuorma-auton eri osat. Joten kun seuraavan kerran näet kuorma-auton tiellä, tiedät tarkalleen mitä katsot.
Sisällys
Miksi sitä kutsutaan kuorma-auton alustaksi?
Termi "sänky" lava-auton tasaiselle osalle, johon rahti sijoitetaan, tulee todennäköisesti keskienglannin sanasta "bedd", joka tarkoittaa "maa- tai pohjakerrosta". Sänky voidaan myös määritellä "tuki- tai allaosaksi" tai "perävaunun tai tavaravaunun osaksi, joka on suunniteltu kuljettamaan kuormia". Kun katsot lava-autoa, lava-alue, johon sijoitat rakennusmateriaalit, huonekalut tai muut suuret esineet, on tuettu ajoneuvon rungosta ja jousituksesta, mikä tekee siitä kuorma-auton alustan.
Ennen kuin avoautot kuljettivat jätteitämme, he kuljettivat ympäriinsä heinäpaaleja, puutavaraa ja muita maataloustarvikkeita – ja kaikki käyttivät samaa terminologiaa, jota käytämme nykyään. Joten seuraavan kerran kun joku käskee sinua heittämään jotain kuorma-autonsa takaosaan, voit kertoa heille, että laitat sen sänkyyn – ja nyt tiedät, miksi sitä kutsutaan sillä nimellä.
Mikä on kuorma-auton takaosan yläosan nimi?
Asuntoauton kuori on pieni kotelo tai jäykkä katos, jota käytetään lava-autona tai coupe-apuvälineenä. Se on tyypillisesti sijoitettu kuorma-auton takaosan päälle ja tarjoaa lisää säilytystilaa tai suojaa elementeiltä. Vaikka termiä matkailuauton kuori käytetään usein vaihtokelpoisesti kuorma-auton silppuri, näiden kahden välillä on pieniä eroja.
Kuorma-autojen kuorma-autot valmistetaan tyypillisesti kevyistä materiaaleista, kuten lasikuidusta, kun taas asuntovaunujen kuoret on tyypillisesti valmistettu raskaammista materiaaleista, kuten alumiinista tai teräksestä. Asuntoautojen kuoret ovat myös yleensä korkeampia ja niissä on enemmän ominaisuuksia kuin kuorma-autojen kuorma-autot, kuten ikkunat, ovet ja ilmanvaihtojärjestelmät. Kutsutpa sitä asuntovaunun kuori tai kuorma-auton kuorma-auton kuorma-autoksi, tämäntyyppinen lisävaruste voi olla loistava lisä ajoneuvoosi, jos tarvitset lisää säilytystilaa tai suojaa sääolosuhteilta.
Mikä on kuorma-auton takaosan nimi?
Umpikorikuorma-auton takaosaa kutsutaan toisinaan "potkuksi" tai "lutoniksi", vaikka näitä termejä käytetään useammin viitaten huippuun, ohjaamon yläpuolelle lepäävään kehon osaan. Umpikorikuorma-auton takaovi on tyypillisesti saranoitu toiselta puolelta ja avautuu ulospäin; joissakin malleissa on myös ylöspäin avautuvat ovet.
Laatikon sivut voivat olla alumiini- tai teräspaneeleita, ja lattia on yleensä vahvistettu kestämään raskaita kuormia. Monissa hyötyajoneuvoissa on kallistettava ohjaamo, joka mahdollistaa helpon pääsyn laatikkoon lastausta ja purkamista varten; joissakin malleissa koko ohjaamo voidaan irrottaa.
Miksi tavaratilaa kutsutaan saappaaksi?
Termi "saapas" tulee hevoskärryissä käytetystä säilytyslaatikosta. Tätä arkkua, joka sijaitsee tyypillisesti valmentajan istuimen lähellä, käytettiin erilaisten esineiden, mukaan lukien vaunun saappaiden, säilyttämiseen. Ajan myötä säilytysarkku tuli tunnetuksi "saapaslokerona" ja lopulta vain "saapaslokerona". Sanan "boot" käytön viittaamaan auton tavaratilaan uskotaan saaneen alkunsa 1900-luvun alussa, kun autot alkoivat yleistyä.
Hevoskärryt olivat tuolloin monille tuttuja, joten oli järkevää käyttää englannin kielessä jo vakiintunutta termiä. Nykyään käytämme edelleen sanaa "boot" viittaamaan auton tavaratilaan, vaikka harvat tuntevat sen alkuperän.
Mikä on kuorma-auton luukku?
Kuorma-auton luukku on takaovi, joka kääntyy ylöspäin päästäkseen tavaratilaan. Kuorma-autojen viistoperäissä voi olla alas taitettavat toisen rivin istuimet, joiden sisätilat voidaan muokata matkustajien tai rahdin määrän priorisoimiseksi. Joissakin tapauksissa kuorma-auton luukku voi viitata myös liukuoveen, josta pääsee kuorma-auton sänkyyn.
Tämän tyyppinen luukku näkyy usein lava-autoissa, ja se on erityisen hyödyllinen suurten tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen. Mikä tahansa merkitys, kuorma-auton luukku helpottaa elämääsi tarjoamalla nopean ja helpon pääsyn rahtiisi.
Yhteenveto
Kuorma-autojen osilla on useita nimiä, mikä voi olla hämmentävää niille, jotka eivät tunne terminologiaa. Kun kuitenkin ymmärrät sanojen merkityksen, on helppo ymmärtää, miksi niitä kutsutaan sellaisiksi kuin ne ovat. Kun tiedät kuorma-auton eri osat ja niiden nimet, pystyt kommunikoimaan tehokkaammin mekaanikkojen ja muiden kuorma-auton harrastajien kanssa. Joten kun seuraavan kerran joku kysyy sinulta kuorma-auton takaosasta, tiedät tarkalleen, mistä he puhuvat.
