Auton harrastajat tietävät, että akselisuhteiden ymmärtäminen on tärkeää. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, mikä akselisuhde on ja miksi sillä on merkitystä. Tässä artikkelissa määrittelemme akselisuhteen, kuinka se lasketaan ja miksi sillä on merkitystä kuorma-auton omistajille.
Sisällys
Akselin välityssuhteen määrittäminen
Akselin välityssuhde on numeerinen esitys siitä, kuinka paljon vääntömomenttia moottorisi tuottaa suhteessa renkaiden kokoon. Yksinkertaisemmin sanottuna se on suhde vetoakselin kierroksia pyörien kierroksiin, mikä määrittää, kuinka monta kertaa vetoakselin täytyy pyöriä pyörien kääntämiseksi kerran. Akselin välityssuhde vaikuttaa ajoneuvon polttoainetalouteen ja vetokykyyn.
Akselin välityssuhteen laskeminen
Akselin välityssuhde lasketaan jakamalla vetopyörän hampaat vetopyörän hampailla, jotka on yhdistetty akselilla tai ketjulla. Tämä luku määrittää, kuinka tehokkaasti moottorin teho siirtyy, mikä mahdollistaa erityyppisten moottoreiden ja ajoneuvojen vertailun. Nykypäivän ajoneuvoissa on tyypillisesti akselivälityssuhteet 3.08-3.42.
Ilmaisee akselin välityssuhteen
Seuraavat ovat yleisimmät tavat ilmaista akselin välityssuhde:
- Tulonopeuden ja lähtönopeuden vertailu (i=Ws/We).
- Hammaspyörän hampaiden lukumäärä jaetaan hammaspyörän hampaiden lukumäärällä (T=Tg/Tp).
- Luistosuhde (S=Ns/Ne) mittaa suhdetta pyörimisnopeudella eikä suoraan vaihteilla.
- Vetopyörän hampaiden lukumäärä vetopyörän hampaiden lukumäärällä (i=Ze/Zs).
- Suhteena tai suhteena (R=N1/N2), kuten 4:1 tai "neljä yhteen".
Akselisuhteiden löytäminen
Voit selvittää ajoneuvosi akselisuhteen laskemalla hammaspyörän ja hammaspyörän hampaiden lukumäärän tai etsimällä tarraa tasauspyörästön ulkopuolelta. Tarra sisältää yleensä tietoja akselivälistä, joka voidaan tunnistaa sen koodista. Suosittelemme tarkistamaan tarvittaessa lisätietoja valmistajan verkkosivuilta.
Kuorma-autojen parhaiden akselisuhteiden valitseminen
Kuorma-auton parhaan akselisuhteen valitseminen voi olla pelottava tehtävä. Kuitenkin näiden tekijöiden ymmärtäminen ihanteellisen akselisuhteen määrittämisessä voi helpottaa tätä päätöstä.
Polttoainetalous: Pienemmät suhteet Polta vähemmän polttoainetta
Kun valitset kuorma-autollesi sopivaa akselisuhdetta, polttoainetalouden tulisi olla yksi tärkeimmistä näkökohdista. Pienemmät suhteet kuluttavat vähemmän polttoainetta, mikä säästää rahaa ja ympäristöresursseja. Ihanteellinen akselisuhde riippuu sovelluksesta. Raskaammat kuorma-autot vaativat suurempaa vääntömomentti-painosuhdetta, kun taas kevyemmät kuorma-autot hyötyvät suuremmista huippunopeuksista. Asiantuntijat, jotka ymmärtävät kuorma-auton moottorin ominaisuudet, voivat auttaa tasapainottamaan vääntömomentin ja polttoainetalouden. Viime kädessä kustannustehokkaimman akselisuhteen pitäisi täyttää kaikki ajotarpeet ja samalla optimoida polttoainetehokkuus.
Suorituskyky: Suuremmat suhteet tarjoavat nopeamman kiihtyvyyden
Suorituskyky on toinen kriittinen tekijä valittaessa paras akselisuhde kuorma-autollesi. Suuremmat välitykset akselillesi tarjoavat nopeamman kiihtyvyyden kuin pienemmät välitykset, joten ne ovat ihanteellisia niille, jotka tarvitsevat ajoneuvoltaan hyvää alhaista tehoa. Suuremmalla suhteella voit odottaa enemmän vääntömomenttia pienemmällä moottorin nopeudella, mikä vähentää polttoaineen kulutusta ja renkaiden kulumista. On tärkeää huomata, että korkeammat suhteet lisäävät melutasoa eivätkä välttämättä sovellu kaikkiin käyttötarkoituksiin.
Hinaus: Ihanteellinen alue V8-kaasu- ja dieselmoottoreille on 3.55-3.73
Vetokyky on myös kriittinen huomioida valittaessa parasta akselisuhdetta kuorma-autollesi. V8-kaasu- ja dieselmoottorit ovat parhaita vaihtoehtoja hinaukseen. Akselisuhde 3.55-3.73 tarjoaa erinomaisen tasapainon suorituskyvyn ja vetovoiman välillä, joten se sopii useimpiin sovelluksiin. Tällä alueella sinulla on hyvä kiihtyvyys alhaisista nopeuksista ja runsaasti vääntöä vuoristoajoon ja raskaiden kuormien hinaukseen. Dieselkäyttöiset V8-moottorit saattavat vaatia korkeamman loppuvoimasuhteen, kuten 3.73 tai korkeamman, täyttääkseen kuljetustarpeensa, mikä tarjoaa enemmän tehoa ja vääntömomenttia alhaisemmilla moottorin kierrosluvuilla.
Kuorma-autot pienemmillä välityksillä (3.31) voivat olla myös hyviä torneja tietyillä vaihteistotyypeillä
Korkeampi suhde (4.10) on ihanteellinen kiihdytys- ja vetotarpeiden maksimoimiseksi, mutta parempaa polttoainetehokkuutta etsivien tulisi valita pienempi suhde (3.31). Pienemmät välityssuhteet voivat silti tarjota riittävän tehon ja vääntömomentin hinaukseen tai vetämiseen vaihteistotyypistä riippuen - kuten manuaalinen tai automaattinen. Tämän seurauksena pienemmät suhdeluvut voivat olla houkutteleva vaihtoehto sekä kuluttaja- että kaupallisiin kuorma-autoihin.
Yhteenveto
Akselisuhteiden ymmärtäminen on välttämätöntä kuorma-auton omistajille, sillä se vaikuttaa ajoneuvon polttoainetalouteen ja vetokykyyn. Laskemalla akselivälityssuhteen, ilmaisemalla sen eri tavoilla ja etsimällä autosi akselisuhteen voit valita kuorma-autollesi parhaat akselisuhteet sen polttoainetalouden, suorituskyvyn ja vetokyvyn perusteella.
Lähteet:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
