Mitä SWB tarkoittaa kuorma-autossa?

Olet ehkä miettinyt, mitä tarkoittaa, jos olet nähnyt kuorma-auton, jonka taakse on kirjoitettu "SWB". SWB on "lyhyt akseliväli" ja viittaa kuorma-auton etu- ja taka-akselin väliseen etäisyyteen. Tämä ominaisuus helpottaa ohjaamista ahtaissa tiloissa, kuten kaupungin kaduilla tai pysäköintialueilla. Lisäksi SWB-kuorma-autoilla on suurempi hyötykuorma kuin pitkällä akselivälillä, koska paino jakautuu pienemmälle alueelle, mikä vähentää runkoon ja jousitukseen kohdistuvaa rasitusta.

Vaikka SWB-kuorma-autot tarjoavat monia etuja, ne voisivat sopia paremmin maastoajoon tai suurten kuormien kuljettamiseen. Pitkä akseliväli sopii paremmin, jos tarvitset kuorma-auton, joka kestää kovaa maastoa tai raskasta lastia.

Sisällys

Mistä tiedän, onko kuorma-autoni SWB vai LWB?

Vaikka se saattaa tuntua yksinkertaiselta kysymykseltä, sen määrittäminen, onko kuorma-autosi SWB vai LWB, voi olla haastavaa ilman erityisiä mittoja. Muutama yleisohje voi kuitenkin auttaa sinua tunnistamaan kuorma-autosi akselivälin pituuden. Tyypillisesti SWB-kuorma-auton akseliväli on alle 145 tuumaa, kun taas LWB-kuorma-auton akseliväli on yli 145 tuumaa. Toinen näkökohta on ajoneuvon kokonaispituus, sillä SWB-kuorma-autot ovat tyypillisesti noin 20 jalkaa pitkiä ja LWB-kuorma-autot noin 22 jalkaa pitkiä.

Lopuksi harkitse sängyn kokoa. SWB-kuorma-autojen vuoteet ovat yleensä 50–60 tuumaa pitkiä, kun taas LWB-kuorma-autojen vuoteet ovat yleensä 60 tuumaa tai pidempiä. Nämä yleiset ohjeet auttavat määrittämään, onko kuorma-autosi SWB vai LWB. Jos olet vielä määrittämässä, kuorma-autosi mittojen mittaaminen ja niiden vertaaminen SWB- ja LWB-kuorma-autojen teknisiin tietoihin voi auttaa.

SWB vai LWB: kumpi sopii minulle?

Valinta SWB- tai LWB-kuorma-auton välillä riippuu useista tekijöistä, kuten siitä, kuinka aiot käyttää kuorma-autoa ja mitä ajo-olosuhteita odotat. SWB-kuorma-autot ovat ihanteellisia, jos tarvitset ajoneuvon, jota on helppo ohjata ahtaissa tiloissa, kuten kaupungin kaduilla tai parkkipaikoilla. Lisäksi, jos tarvitset ajoneuvon, jolla on suuri hyötykuorma, SWB-kuorma-auto voi olla parempi vaihtoehto. Jos aiot kuitenkin ajaa maastossa tai kuljettaa suuria kuormia, LWB-kuorma-auto olisi sopivampi.

Viime kädessä SWB- tai LWB-kuorma-auton välillä valitseminen riippuu tarpeistasi ja mieltymyksistäsi. Jos yrität edelleen päättää, mikä sopii sinulle parhaiten, neuvottelemalla pätevän kuorma-autokauppiaan tai mekaanikon kanssa voit punnita molempien kuorma-autotyyppien edut ja haitat ja tehdä tietoon perustuvan päätöksen.

Kuinka pitkä SWB-kuorma-auto on?

SWB-kuorma-autossa on lyhyt akseliväli, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys. Tyypillisesti SWB-kuorma-auton akseliväli on 79–86 tuumaa (2,000 2,200–120 150 millimetriä), joten se on pienempi kuin LWB-kuorma-auton, jonka akseliväli on tyypillisesti 3,000–3,800 tuumaa (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX millimetriä). SWB-kuorma-autoja kutsutaan joskus tavallisiksi ohjaamotrukeiksi, kun taas LWB-kuorma-autoja kutsutaan miehistöohjaamotrukeiksi. 

Vaikka SWB-kuorma-autot ovat yleisesti lyhyempiä kuin LWB-kuorma-autot, niissä on tyypillisesti samankokoinen sänky, mikä tekee niistä ihanteellisia ahtaissa paikoissa, kuten kaupungin kaduilla tai pysäköintialueilla. Niiden lyhyempi akseliväli voi kuitenkin tehdä niistä vähemmän vakaita raskaita kuormia kuljetettaessa. 

Siksi SWB-kuorma-autoja käytetään usein kevyisiin sovelluksiin, kuten paikallisiin toimituksiin tai henkilökohtaiseen käyttöön. Sitä vastoin LWB-kuorma-autot sopivat paremmin raskaaseen käyttöön, kuten osavaltioiden väliseen kauppaan tai rakennustöihin.

Onko lyhyt akseliväli hyvä hinaukseen?

Hinauksen suhteen on otettava huomioon kaksi ratkaisevaa tekijää: hinattavan paino ja ajoneuvosi akselivälin pituus. Akseliväli on etu- ja takapyörien välinen etäisyys.

Lyhyempi akseliväli tarkoittaa pienempää etäisyyttä perävaunun painolle, jotta se jakautuu tasaisesti akseleille. Näin ollen se voi tehdä ajoneuvostasi entistä haastavamman hallittavan, etenkin suurilla nopeuksilla, ja rasittaa jousitustasi ja jarrujasi enemmän. Lyhyempi akseliväli voi kuitenkin olla myös etu, kun yrität liikkua ahtaissa tiloissa. Kun otetaan huomioon lyhyt akseliväli hinattava ajoneuvo, on erittäin tärkeää punnita edut ja haitat huolellisesti.

Onko lyhytpaikkainen kuorma-auto lisäkustannusten arvoinen?

Lyhytpohjaiset kuorma-autot ovat yhä suositumpia, mutta ovatko lisäkustannukset sen arvoisia? Lyhytperäisen kuorma-auton ensisijainen etu on, että sitä on helpompi ohjata ahtaissa tiloissa, mikä tekee siitä ihanteellisen kaupunkiajoon tai rinnakkaiseen pysäköintiin. Lisäksi lyhytsänkyisten kuorma-autojen polttoainetalous on yleensä parempi kuin pitkäsänkyisten rekkojen, mikä säästää rahaa pumpulla.

Lyhytsänkykuorma-autoissa on kuitenkin vähemmän tavaratilaa kuin pitkävuotisissa kuorma-autoissa, mikä tekee niistä vähemmän sopivia suurten tavaroiden kuljettamiseen säännöllisesti. Lisäksi ne voivat olla kalliimpia kuin pitkäpohjaiset kuorma-autot, joten lyhytpohjainen kuorma-auto ei välttämättä ole paras valinta, jos yrität säästää rahaa. Viime kädessä lyhytpohjaisen kuorma-auton ostaminen riippuu tarpeistasi ja mieltymyksistäsi. Lyhytsänkyinen kuorma-auto kannattaa harkita, jos asetat ohjattavuuden ja polttoainetalouden etusijalle tavaratilan sijaan.

Yhteenveto

Lyhyen akselivälin kuorma-autoilla on useita etuja ja haittoja, jotka sinun tulee ottaa huomioon ennen ostamista. Loppujen lopuksi se, ostaako vai ei, riippuu erityistarpeistasi ja mieltymyksistäsi. Jos sinun on vielä päätettävä, mikä on oikea, on aina hyvä keskustella pätevän kuorma-autokauppiaan tai mekaanikon kanssa. Niiden avulla voit punnita lyhyen akselivälin kuorma-autojen edut ja haitat ja päättää, mikä sopii sinulle.

Kirjailijasta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on My Auto Machine -blogin intohimoinen autoharrastaja. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta, Perkinsillä on tietoa ja kokemusta monenlaisista automerkeistä ja -malleista. Hänen erityiset kiinnostuksen kohteet ovat suorituskyky ja modifiointi, ja hänen bloginsa kattaa nämä aiheet perusteellisesti. Oman bloginsa lisäksi Perkins on arvostettu ääni autoteollisuudessa ja kirjoittaa erilaisiin autoalan julkaisuihin. Hänen näkemyksensä ja mielipiteensä autoista ovat erittäin kysyttyjä.