Kuinka leveä on kippiauto?

by Laurence Perkins // sisään Mitat

Kippiauto on kuorma-auto, jolla kuljetetaan irtonaisia ​​materiaaleja, kuten hiekkaa, soraa tai purkujätteitä rakennustarkoituksiin. Tyypillisesti kippiautossa on hydraulisesti toimiva avoin laatikko, joka on saranoitu takana. Tämä avolaatikkosänky voidaan nostaa, jotta sängyssä olevat materiaalit voidaan laskea maahan trukin takana.

Sisällys

Kippiautojen leveys

Kippiauton leveys vaihtelee tietyn merkin ja mallin mukaan. Useimpien kippiautojen leveys on noin kahdeksan jalkaa, mutta jotkut mallit voivat olla leveämpiä tai kapeampia. On parasta tarkistaa sinua kiinnostavan mallin tekniset tiedot varmistaaksesi, että tiedät trukin tarkan leveyden.

Kippiauton vakiokoko

Kippiautoja on saatavilla eri kokoisina eri kuormille. Kippiauton vakiokoko on 16-18 jalkaa. Tämä koko on riittävän suuri kuljettamaan hiekkaa, kiviainesta, repeämiä ja asfaltti. Tämän kokoisen kippiauton kantavuus on 16-19 kuutiometriä. Kippiauton kori on varustettu moottoroidulla verkkopeitteellä, joka auttaa peittämään kuorman ja pitämään sen turvallisesti kuljetuksen aikana.

Kippiautoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon kuljetettavan kuorman koko. Kippiautoja on saatavana myös muita kokoja, joten jos sinulla on suurempi kuorma, saatat joutua valitsemaan suuremman kippiauton.

Kippiautojen tilantarve

Kippiautojen koolla on väliä. Kuorma-auton kapasiteetti mitataan kuutiometreinä, ja isompaan kuorma-autoon mahtuu enemmän roskia. Esimerkiksi täysikokoisen kippiauton kapasiteetti on tyypillisesti 10-16 kuutiojaardia, mikä tarkoittaa, että siihen mahtuu 10-16 kuutiometriä materiaalia, kuten likaa, hiekkaa tai soraa. Siksi on tärkeää ottaa huomioon tarvittava tilan määrä kippiautoa valittaessa.

Jos kuorma-autoon ladataan liikaa materiaalia, se voi ylikuormittua ja tulla vaaralliseksi. Toisaalta, jos kuorma-autossa ei ole tarpeeksi tilaa, siellä on hukkaan tilaa ja mahdollisuus roiskeille. Siksi oikean kokoisen kippiauton valitseminen on välttämätöntä missä tahansa työssä.

Yhden tonnin kippiautojen mitat

Tonnin kippiauto on monipuolinen ajoneuvo, jota voidaan käyttää moneen tarkoitukseen. Kuorma-auton sänky on 96 tuumaa leveä ja 9 jalkaa 4 tuumaa pitkä, joten se on riittävän suuri kuljettamaan huomattavan määrän materiaalia. Trukkiin voidaan asentaa myös aura tai muita lisälaitteita, mikä tekee siitä ihanteellisen lumen raivaamiseen tai muihin tehtäviin.

Lisäksi yhden tonnin kippiauto on varustettu nelivedolla, joten se pystyy käsittelemään epätasaista maastoa. Tonnin kippiauto on siis monipuolinen ja tehokas ajoneuvo, jota voidaan käyttää erilaisiin käyttötarkoituksiin.

Betoniautojen leveys

Betonitrukin leveys vaihtelee trukin mallin ja merkin mukaan. Betoniauton keskimääräinen leveys on 2.923 8 metriä tai 1.906 jalkaa peilit mukaan lukien. Myös betoniauton kourujen leveys vaihtelee. Ensimmäisen kourun nivelen toisen kourun päähän on leveys 2.669 metriä, kun taas ensimmäisen kourun nivelen kolmannen kourun päähän on leveys XNUMX metriä. Nämä mittaukset auttavat määrittämään betoniauton leveyden, jotta se voidaan sijoittaa asianmukaisesti työmaille.

Kuinka leveä on viiden jaardin kippiauto?

Viiden jaardin kippiauto on raskas ajoneuvo, jota käytetään eri tarkoituksiin, kuten soran, hiekan tai roskien kuljettamiseen. Se on kymmenen jalkaa pitkä, sen kapasiteetti on viisi kuutiojaardia ja sen sisäleveys on 84 tuumaa. Sivut ovat:

  • Vähintään 24 jalkaa korkea ja siinä on raskaat senkit.
  • Päälakana.
  • Takaluukku, joka on 32 tuumaa korkea.

Kippiauto on maalattu harmaaksi ja siinä on ½ ohjaamon suoja.

Viiden jaardin kippiautoja käytetään yleisesti myös maisemointiprojekteihin tai rakennusmateriaalien kuljettamiseen, mikä tekee niistä monipuolisia ja kestäviä ajoneuvoja, joita voidaan käyttää erilaisiin sovelluksiin.

Kuinka leveä on puoliperävaunu?

Kun otetaan huomioon niiden valtava koko, yksi ensimmäisistä kysymyksistä, joita ihmiset kysyvät puolikuorma-autoista, on "kuinka leveät ne ovat?" Vastaus on suoraviivainen. Puoliperävaunujen vakiomitat ovat:

  • Pituus: 48 - 53 jalkaa (576 - 636 tuumaa)
  • Leveys: 8.5 jalkaa (102 tuumaa)

Kuten näet, leveys on paljon standardoitumpi kuin pituus, joka voi vaihdella muutaman metrin verran. Tämä johtuu siitä, että leveyttä rajoittaa ajoneuvojen lakisääteinen enimmäisleveys Yhdysvaltain moottoriteillä, joka on 8.5 jalkaa. Korkeus- ja pituusvaihtelut kuitenkin vaihtelevat, joten on aina parasta tarkistaa minkä tahansa kuorma-auton mitat ennen sen lastaamista.

Onko kippiauton ostaminen hyvä sijoitus?

Monille yrityksille vahva sijoitusperusta alkaa hyvästä kuorma-autosta. Kippiautojen suhteen usein kysytään, onko ostaminen vai leasing parempi vaihtoehto. Tätä päätöstä tehtäessä tulee ottaa huomioon useita tekijöitä, mukaan lukien ennakoidut tulot, kuljettajan palkat ja ylläpitokustannukset.

Käytetty kuorma-auto on usein paras vaihtoehto vasta aloittavalle yritykselle. Se ei ole pelkästään edullisempaa kuin leasing tai uuden ostaminen, vaan se myös mahdollistaa yrityksen oman pääoman keräämisen nopeammin. Kun yritys on vakiinnuttanut asemansa ja kassavirta ei ole enää ongelma, uuteen kuorma-autoon päivittäminen voi olla järkevää.

Toinen tärkeä huomioitava tekijä on kuljettajien palkat. US Bureau of Labor Statistics arvioi, että kippiautonkuljettajat tienaavat keskimäärin 44,000 XNUMX dollaria vuodessa. Yritysten on otettava nämä huomioon kustannuksia päätettäessä kippiauton ostamisesta vai vuokraamisesta.

Lopuksi yritysten on myös otettava huomioon ylläpitokustannukset päätöksenteossa. Vaikka leasing saattaa tuntua etukäteen halvemmalta vaihtoehdolta, se voi maksaa ajan myötä enemmän korkeampien ylläpitokustannusten vuoksi.

Yhteenveto

Kippiautot ovat monipuolisia ja tehokkaita ajoneuvoja, joita voidaan käyttää erilaisiin sovelluksiin, kuten materiaalien kuljetukseen rakennus- tai maisemointiprojekteihin. Päättäessään ostaa vai vuokrata kippiautoa, yritysten tulee ottaa huomioon ennakoidut tulot, kuljettajien palkat ja ylläpitokustannukset. Lopulta paras päätös vaihtelee yrityksen tarpeiden mukaan.

Kirjailijasta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on My Auto Machine -blogin intohimoinen autoharrastaja. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta, Perkinsillä on tietoa ja kokemusta monenlaisista automerkeistä ja -malleista. Hänen erityiset kiinnostuksen kohteet ovat suorituskyky ja modifiointi, ja hänen bloginsa kattaa nämä aiheet perusteellisesti. Oman bloginsa lisäksi Perkins on arvostettu ääni autoteollisuudessa ja kirjoittaa erilaisiin autoalan julkaisuihin. Hänen näkemyksensä ja mielipiteensä autoista ovat erittäin kysyttyjä.