Kuorma-auton laskeminen on suosittu tapa mukauttaa kyytiäsi. On kuitenkin monia tekijöitä, jotka on otettava huomioon ennen muutosten tekemistä. Tässä artikkelissa käsitellään erilaisia kuorma-auton laskemistapoja, kuinka laskeminen vaikuttaa hinaukseen, laskevien jousien vaikutusta iskunvaimentimiin, voidaanko nostettua kuorma-autoa laskea, kuinka tehdä lasketun kuorma-auton ajo sujuvammaksi ja onko ajoneuvon laskeminen sen arvoinen.
Sisällys
Kuorma-auton laskumenetelmät
Kuorma-auton laskeminen voidaan toteuttaa useilla menetelmillä, joista jokaisella on erilaiset kustannukset. Pudotuskarat ovat saatavilla useimmilta jälkimarkkinoiden jälleenmyyjiltä noin 100 dollarilla, ja matalammat kierrejouset maksavat 200–300 dollaria. Niille, jotka haluavat tehdä kaiken, ammattimainen turvatyynyjen tai hydraulisen jousitusjärjestelmän asennus voi maksaa yli 5,000 XNUMX dollaria. Summa, jonka olet valmis käyttämään, määrittää sinulle parhaiten sopivan menetelmän.
Laskemisen vaikutus hinaukseen
Maalatuissa kuorma-autoissa on matalampi painopiste kuin muokkaamattomissa tai nostetuissa trukeissa, mikä voi vaikuttaa positiivisesti vetotehoon. Ne kiihtyvät ja jarruttavat nopeammin ja ovat vakaampia käännöksissä. Ennen kuin muutat kuorma-autoasi, on välttämätöntä kuulla ammattilaista. Sen laskemista kannattaa harkita hinauskyvyn parantamiseksi.
Laskevien jousien vaikutus iskuihin
Laskevat jouset voivat puristaa iskunvaimentimia vähemmän, mikä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja lopulta raskaaseen ajoon sinulle ja matkustajillesi. On olemassa tehokkaampia tapoja parantaa jousitusta ajolaadusta tinkimättä.
Nostetun kuorma-auton laskeminen
Kuorma-autojen etujousitusjärjestelmät voidaan konfiguroida useilla tavoilla, mutta yleisin on vääntötanko. Pitkä metallitanko yhdistää toisen pään trukin runkoon ja toisen ohjausvarteen. Vääntötanko kiertyy, kun jousitus liikkuu ylös ja alas, mikä tarjoaa vastusta ja säilyttää kuorma-auton tasaisen korkeuden. Trukin etupään laskeminen edellyttää vääntötankojen säätöä, mutta jos trukki on jo nostettu, laskeminen ei ehkä ole mahdollista. Lisäksi trukin liiallinen laskeminen voi aiheuttaa kohdistus- ja käsittelyongelmia.
Tee matkustusasi sujuvammaksi
Tasainen ajo on välttämätöntä, jotta jokainen kuorma-auton omistaja nauttii avoimesta tiestä. Kolarit ja kuopat voivat kuitenkin nopeasti häiritä käyttökokemusta, kun trukki lasketaan alas. Onneksi sujuvamman ajon saavuttamiseksi voidaan tehdä useita toimenpiteitä. Ensinnäkin, varmista, että renkaat ovat erinomaisessa kunnossa ja oikein täytetty, jotta ne vaimentavat osan iskuista. Toiseksi, tarkista iskunvaimentimet ja vaihda ne, jos ne ovat vanhoja tai kuluneita, koska ne voivat aiheuttaa trukin pomppimista ympäriinsä. Kolmanneksi päivitä tai vaihda osat, joiden tiedetään aiheuttavan epätasaista ajoa. Sijoita lopuksi turvatyynyn jousitukseen, jos haluat tosissasi sujuvan ajon. Tämä antaa sinulle täydellisen hallinnan siihen, kuinka kuorma-autosi käsittelee kuoppia ja kuoppia.
Onko kuorma-auton laskeminen sen arvoista?
Auton tai kuorma-auton laskeminen lähemmäs maata on suosittu tapa mukauttaa matkaasi. Vaikka jousituksen alentamisessa on etuja, on myös mahdollisia haittoja, jotka on otettava huomioon ennen muutosten tekemistä. Yksi auton laskemisen tärkeimmistä eduista on ajettavuuden parantaminen alentamalla painopistettä, mikä tekee siitä vakaamman ja vähemmän todennäköistä, että se kaatuu. Ajoneuvon laskeminen voi myös parantaa aerodynamiikkaa vähentämällä vastusta ja parantamalla sen kykyä viipaloida ilmassa. Jousituksen laskeminen voi kuitenkin johtaa joihinkin ongelmiin. Auton liiallinen laskeminen on vaarassa joutua pohjaan töyssyissä tai jäädä kiinni tien osiin.
Lisäksi auton laskeminen voi heikentää pitoa vaikeuttamalla renkaiden pitämistä tiessä. Lopuksi on tärkeää huomata, että jos lasket auton, et voi käyttää tavallista nosturia sen nostamiseen uudelleen. Kaiken kaikkiaan alennetuilla jousituksilla on hyviä ja huonoja puolia, ja on tärkeää ottaa huomioon kaikki tekijät ennen kuin teet mitään päätöksiä.
