Kuinka paljon kippiautokuorma soraa maksaa?

Maisemoinnin osalta sora on suosittua monipuolisuutensa ja kohtuuhintaisuutensa vuoksi. Sitä on eri väreissä ja se voi luoda useita erilaisia ​​ilmeitä pihallesi. Mutta kuinka paljon kippiautokuorma soraa maksaa?

Sisällys

Soran hinta 

Sora on edullinen rakennusmateriaali, jolla on monia käyttötarkoituksia ajotieltä viemäriin. Soran hinta riippuu kivilajista, tilavuudesta ja matkan pituudesta. Se vaihtelee tyypillisesti 10–50 dollaria tonnilta, 15–75 dollaria pihaa kohti, 1–3 dollaria neliöjalkaa kohti tai 1,350 10 dollaria rekkakuormaa kohti, mukaan lukien toimitus jopa XNUMX mailia.

Soran käyttötarkoitukset

Sora on olennainen osa monissa rakennusprojekteissa. Sen alhaiset kustannukset ja helppo asennus tekevät siitä suositun valinnan kodin omistajille ja urakoitsijoille. Sitä voidaan käyttää uuden ajotieen päällystämiseen tai pihan kuivatuksen parantamiseen.

Kuinka monta tonnia soraa on kippiautokuormassa?

Kippiauton kuljettaman soran määrä riippuu sen koosta. Tyypillisesti suurempiin kippiautoihin mahtuu noin 28,000 14 puntaa tai noin 13,000 tonnia, kun taas pienemmät kippiautot voivat kuljettaa noin 15,000 6.5 - 7.5 XNUMX puntaa tai XNUMX - XNUMX tonnia. Kuorman paino voi myös vaihdella kuljetettavan soran tyypin mukaan. The kuorman koko ja paino määräävät kippiauton kapasiteettia.

Halvin sora ajotielle

Halvimpia soravaihtoehtoja ajoteille ovat murskainkäyttö, murskatut kuoret, murskattu betoni, liuskekivilastu, kierrätetty asfaltti, ja herneen soraa. Kun ne ostetaan irtotavarana louhoksesta, ne kaikki maksavat 15–30 dollaria pihaa kohden tai alle 1 dollarin neliöjalkaa kohti. Murskain on edullisin vaihtoehto, jota seuraa murskatut kuoret. Murskattu betoni on seuraavaksi edullisin vaihtoehto, jota seuraa liuskekivilastut. Kierrätysasfaltti ja hernesora ovat kalleimpia vaihtoehtoja. Kaikki nämä vaihtoehdot ovat kuitenkin paljon halvempia kuin uuden soran ostaminen.

Kuinka pitkälle 15 tonnin sora peittää?

Viisitoista tonnia soraa vastaa 11.1 kuutiometriä soraa, joka kattaisi noin 1620 neliöjalkaa tai 180 neliömetriä, jos asennat tavallisen 2 tuuman sorakerroksen. Suuremmalla alueella, kuten 150 neliömetriä, sinun on käytettävä hieman syvempää sorakerrosta. Viime kädessä tarvitsemasi peiton määrä riippuu kerroksen syvyydestä ja peittävän alueen koosta.

Kuinka pitkälle sorakuorma kulkee? 

Soran koko vaikuttaa merkittävästi siihen, kuinka pitkälle se kulkee. Käytettäessä 2 tuuman syvyyttä oppaana 1/4 - 1/2 tuuman sora kattaa 100 neliöjalkaa tonnia kohden, kun taas 1/2 - 1 tuuman sora kattaa 90 neliöjalkaa tonnia kohti. 1 1/2 - 2 tuumaa soraa kattaa vain 80 neliöjalkaa tonnia kohden. Kun valitset soraa, muista ottaa tämä huomioon.

Kuinka monta tonnia soraa tarvitsen 100 jalan ajotieltä? 

Normaalille 100 jalan ajotielle tarvitset noin 15.43 tonnia soraa, jolloin saat noin 4 tuumaa syvän sorakerroksen. Jos suunnittelet 150 jalan ajotieltä, tarvitset noin 23.15 tonnia soraa; 200 jalan ajotieltä tarvitset noin 30.86 tonnia. Nämä ovat arvioita, ja todelliset tarpeesi voivat vaihdella ajotieesi syvyyden ja valitsemasi soratyypin mukaan.

Mikä tekee betoniautoista niin erikoisia?

Betoniautot ovat olennainen osa millä tahansa rakennustyömaalla. Niiden ainutlaatuinen muotoilu varmistaa, että betoni on aina tuoretta ja valmis käytettäväksi. 

Pyörivä rumpu jatkuvaan sekoitukseen

Yksi betoniauton merkittävimmistä ominaisuuksista on sen pyörivä rumpu. Rumpu mahdollistaa betonin jatkuvan sekoittamisen kuljetuksen aikana, mikä varmistaa, että se pysyy tuoreena ja työstettävänä. Rumpu on tyypillisesti valmistettu raskaasta teräksestä. Se voi pyöriä molempiin suuntiin sekoittaakseen betonin perusteellisesti.

Suunniteltu estämään vuodot

Toinen betoniauton kriittinen ominaisuus on sen muotoilu, jonka tarkoituksena on estää betonin roiskuminen sen ollessa liikkeessä. Rumpu on kiinnitetty tukevasti kuorma-auton alustaan, joka on rakennettu kestämään täyden betonikuorman painon. Kuorma-auton jarrut on suunniteltu pysäyttämään ajoneuvo turvallisesti myös täysin kuormattuina.

Insinöörityötä arvostaen

Betoniautoja on helppo pitää itsestäänselvyytenä. Silti näiden koneiden suunnitteluun ja rakentamiseen liittyvä insinöörityö on todella merkittävää. Jokainen komponentti pyörivästä rummusta alustaan ​​ja jarruihin on huolellisesti suunniteltu varmistamaan, että trukki voi toimia turvallisesti ja tehokkaasti. Joten kun seuraavan kerran näet betoniauton tiellä, käytä hetki ja arvosta kaikkea sitä suunnittelua, joka liittyy näiden tehokkaiden koneiden valmistukseen.

Yhteenveto

Sora voi olla suosittu valinta rakennusprojekteihin. Silti betoniautoilla on tärkeä rooli turvallisten, kestävien ja toimivien rakenteiden rakentamisessa. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet, kuten pyörivä rumpu ja roisketiivis muotoilu, tekevät niistä ainutlaatuisia. Näiden ominaisuuksien ymmärtäminen voi auttaa meitä arvostamaan näiden tehokkaiden koneiden luomiseen käytettyä suunnittelua.

Kirjailijasta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on My Auto Machine -blogin intohimoinen autoharrastaja. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta, Perkinsillä on tietoa ja kokemusta monenlaisista automerkeistä ja -malleista. Hänen erityiset kiinnostuksen kohteet ovat suorituskyky ja modifiointi, ja hänen bloginsa kattaa nämä aiheet perusteellisesti. Oman bloginsa lisäksi Perkins on arvostettu ääni autoteollisuudessa ja kirjoittaa erilaisiin autoalan julkaisuihin. Hänen näkemyksensä ja mielipiteensä autoista ovat erittäin kysyttyjä.