Kuinka pitkä roska-auto on?

Roska-autot ovat tärkeä laite jätehuollossa, mutta mitkä ovat niiden mitat ja kuinka paljon jätettä niihin mahtuu? Tutkitaan näitä kysymyksiä alla.

Sisällys

Kuinka pitkä roska-auto on?

Jäteautot voivat vaihdella pituudeltaan niiden kapasiteetin ja kuorma-auton tyypin mukaan. Takakuormaimet ja etukuormaimet ovat kaksi yleisintä tyyppiä roskakoriin. Takakuormaajissa on kuorma-auton takana suuri lokero jätteiden lastaamista varten, kun taas etukuormaajassa on pienempi lokero edessä. Keskimäärin roska-auto on 20-25 jaardia pitkä ja siihen mahtuu noin 16-20 tonnia jätettä, mikä vastaa 4,000-5,000 puntaa.

Kuinka pitkä on roska-auto?

Useimmat tavalliset jäteautot ovat 10-12 jalkaa korkeita. Korkeus voi kuitenkin vaihdella mallin ja mallin mukaan. Roll-off-autot, jotka ovat suurempia ja joissa on lisäominaisuuksia, ehkä hieman korkeammat. Jäteauton korkeuteen voi kuitenkin vaikuttaa myös sen kuorma, sillä se voi nousta, kun se on täynnä jätettä.

Kuinka paljon roskaa jäteautoon mahtuu?

Roskakoriin mahtuvan jätteen määrä riippuu sen tyypistä. Tavalliset roska-autot voivat sisältää noin 30,000 28 paunaa tiivistettyä jätettä päivittäin tai jopa XNUMX kuutiometriä. Tämä jätemäärä on osoitus näiden ajoneuvojen tärkeydestä kaupunkiemme pitämisessä puhtaana ja puhtaana roskista.

Mikä on etukuormaaja-roska-auto?

Etukuormaimen roska-auton etuosassa on hydrauliset haarukat, jotka nostavat roskakorit ja kaatavat niiden sisällön suppiloon. Tämäntyyppinen kuorma-auto on erittäin tehokas ja pystyy keräämään nopeasti suuria määriä jätettä. Etukuormaajia käytetään usein takakuormaajien kanssa, jotka tiivistävät kuorma-autossa olevat roskat.

Kuinka leveä on tavallinen roska-auto?

Keskimääräinen jäteauto on 20–25 jaardia pitkä ja 96 tuumaa leveä. Nämä mitat voivat aiheuttaa haasteita ohjattaessa ahtaissa tiloissa, kuten asuinalueilla, joilla on kapeita teitä ja pysäköityjä autoja. Lisäksi roska-auton koko voi vaikeuttaa käännöksiä, erityisesti raskasta kuormaa kuljetettaessa. Tämän seurauksena kaupunkisuunnittelijoiden on reitittävä jäteautot riittävän leveille katuille.

Kuinka paljon takakuorma-auto maksaa?

Takakuormaajatrukit ovat kuuluisia tehokkuudestaan ​​ja kestävyydestään; kunnat ja yritykset käyttävät niitä usein. Vaikka takakuormaaja-auton alkukustannukset voivat olla korkeat, ne ovat viisas investointi, joka säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Takakuormaaja-autot voivat maksaa 200,000 400,000–XNUMX XNUMX dollaria koosta ja ominaisuuksista riippuen. Takakuorma-autoa valittaessa on tärkeää vertailla hintoja ja ominaisuuksia, jotta löydät sen paras arvo sinun rahoillesi.

Kuinka leveitä Roll-off-kuorma-autot ovat?

Roll-off-autot ovat roska-autoja, joita käytetään suurten jätemäärien, kuten rakennusjätteiden tai kotitalousromun, kuljettamiseen. Ne erottuvat muista roska-autoista leveillä kiskoillaan, jotka mahdollistavat paljon suurempien kuormien kuljettamisen. Roll-off kuorma-autojen vakioleveys on 34 ½ tuumaa. Samaan aikaan jotkut yritykset tarjoavat malleja, joissa on leveämpi tai kapeampi kisko asiakkaiden tarpeiden mukaan.

Henkilö roska-auton takana 

Kuljettajan apulainen on henkilö, joka ajaa roska-auton selässä sen reitin aikana. Tämän henkilön tehtävänä on vetää kodin omistajien roska-astiat kuorma-auton sivulle, kaataa roskat kuorma-auton takaosaan ja laittaa roskakorit takaisin.

Kuljettajan avustajilla on ratkaiseva rooli roska-autojen pitämisessä aikataulussa varmistaen, että jokainen pysähdys tehdään ripeästi. Lisäksi kuljettajan avustajat auttavat usein muissa tehtävissä, kuten kuormien peittämisessä ja roiskeiden siivoamisessa. Vaikka työ voi olla fyysisesti vaativaa, on myös erittäin palkitsevaa tietää, että autat pitämään paikkakuntasi puhtaana.

Roska-auton takaosa 

Jäteauton takaosaa kutsutaan tyypillisesti takakuormaajaksi. Takakuormaajissa on suuri aukko kuorma-auton takana, johon kuljettaja voi heittää roskapussit tai tyhjentää konttien sisällön. Kuljettaja seisoo tavallisesti kuorma-auton takana olevalla alustalla ja ohjaa ohjaussauvaa robottivartta, joka tarttuu ja tyhjentää kontit.

Takakuormaajissa on yleensä pienemmät lokerot kuin sivukuormaajat, eivätkä ne pysty kuljettamaan yhtä paljon jätettä. Ne ovat kuitenkin nopeampia ja tehokkaampia jätteiden hävittämisessä, mikä tekee niistä suosittuja kiireisissä kaupungeissa.

Yhteenveto

Jäteautot ovat välttämättömiä jätehuollossa, ja niitä on erikokoisia ja -tyylejä. Ymmärtämällä roska-auton ja kuorma-auton takana olevaa henkilöä voimme varmistaa, että kaupungeillamme on paremmat valmiudet käsitellä roskiaan.

Kirjailijasta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on My Auto Machine -blogin intohimoinen autoharrastaja. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta, Perkinsillä on tietoa ja kokemusta monenlaisista automerkeistä ja -malleista. Hänen erityiset kiinnostuksen kohteet ovat suorituskyky ja modifiointi, ja hänen bloginsa kattaa nämä aiheet perusteellisesti. Oman bloginsa lisäksi Perkins on arvostettu ääni autoteollisuudessa ja kirjoittaa erilaisiin autoalan julkaisuihin. Hänen näkemyksensä ja mielipiteensä autoista ovat erittäin kysyttyjä.