Oletko utelias kuinka nopeasti puolikuorma-auto voi mennä? Monet ihmiset ovat, varsinkin ajaessaan yhden rinnalla moottoritiellä. Vaikka puolikuorma-auton nopeus vaihtelee sen kuljettaman kuorman painon ja koon sekä muiden tekijöiden mukaan, näillä ajoneuvoilla ei ole virallista huippunopeutta. Useimmissa puolikuorma-autoissa on kuitenkin suurin nopeusrajoitus 55 ja 85 mailia tunnissa. Tietty raja riippuu tilasta, jossa kuorma-auto ajetaan. Esimerkiksi Kaliforniassa kuorma-autojen enimmäisnopeusrajoitus on 55 mailia tunnissa.
Vertailun vuoksi Texasissa on joitakin teitä, joiden suurin kuorma-auton nopeusrajoitus on 85 mailia tunnissa. Vaihtoehtona on, että jokainen osavaltio asettaa nopeusrajoituksensa tekijöiden, kuten tieolosuhteiden ja liikennetiheyden, perusteella. Osavaltiosta riippumatta kaikkien kuorma-autojen on kuitenkin noudatettava asetettua nopeusrajoitusta liikenneturvallisuuden ylläpitämiseksi. Joten jos olet koskaan ulkotiellä ja näet suuren laiturin tulossa tiellesi, ole valmis poistumaan tieltä.
Sisällys
Pystyykö puolijousi kulkemaan 100 mph?
Vain harvat pystyvät vastaamaan puolikuorma-auton kokoa ja tehoa maa-ajoneuvojen osalta. Nämä valtatien behemotit, jotka pystyvät kuljettamaan valtavia kuormia pitkiä matkoja, ovat eräitä vaikuttavimmista koneista tiellä. Mutta kuinka nopeasti he voivat mennä? Vaikka keskimääräisen puolikuorma-auton huippunopeus on noin 55 mph, jotkut mallit voivat saavuttaa jopa 100 mph. Yksi Peterbilt 379 -kippiauto ajoitti 113 mph Floridan moottoritiellä vuonna 2014. Joten vaikka et ehkä halua haastaa semi-autoa kilpailuun lähiaikoina, on selvää, että nämä kuorma-autot pystyvät saavuttamaan vakavia nopeuksia.
Kuinka pitkälle puolikas voi mennä täydellä tankilla?
Joidenkin arvioiden mukaan kuorma-autot voivat kulkea pitkän matkan yhdellä polttoainesäiliöllä – jopa 2,100 300 mailia. Tämä johtuu siitä, että näissä massiivisissa ajoneuvoissa on yleensä polttoainesäiliöt, joihin mahtuu noin 7 gallonaa dieseliä. Lisäksi niillä on yleensä melko hyvä polttoainetehokkuus, keskimäärin noin XNUMX mailia gallonaa kohden. Tietysti kaikkien puolikuorma-autojen kuljettajien on tiedettävä polttoainesäiliönsä koko ja kuorma-autonsa keskimääräinen polttoainetehokkuus.
Kuinka monta vaihdetta puolikuorma-autossa on?
Tavallisissa puolikuorma-autoissa on kymmenen vaihdetta. Nämä vaihteet ovat välttämättömiä hidastamiseen ja vauhtiin kuljetettaessa raskasta painoa erilaisissa rinteissä ja maastoissa. Puoliautot, joissa on enemmän vaihteita, voivat kulkea nopeammin ja kuljettaa enemmän painoa, mutta ne ovat myös kalliimpia ylläpitää. Kun kuorma-autossa on enemmän vaihteita, jokaisen vaihteen on kestettävä enemmän painoa, mikä tarkoittaa, että moottorin ja vaihteiston on oltava vahvempia. Näin ollen 13-, 15- ja 18-nopeuksisia kuorma-autoja löytyy yleensä vain kaukoliikenteen sovelluksista. Toisessa kuorma-autotyypissä, nimeltään Super 18, on 18 nopeutta, mutta vaihteisto on asetettu hieman eri tavalla. Tätä kuorma-autoa käytetään enimmäkseen off-road-sovelluksissa, kuten puunkorjuussa ja kaivostoiminnassa. Jotkut tämäntyyppisiin kuorma-autoihin erikoistuneet yritykset ovat kehittäneet patentoidut vaihteistot, joissa on vieläkin enemmän vaihteita; Nämä eivät kuitenkaan ole vakiovarusteita kuljetusalalla.
Kuinka nopeasti 18-pyöräinen ajaa?
Hyötyajoneuvot, kuten 18-pyöräiset, on rakennettu nopeutta ja tehokkuutta varten. Näiden massiivisten kuorma-autojen kuljettajat on koulutettu käyttämään niitä erilaisissa olosuhteissa. Seurauksena on, että he voivat navigoida luottavaisesti moottoriteillä ja osavaltioiden välillä suurilla nopeuksilla. Puoliautot voivat kulkea yli 100 mailia tunnissa, ja jotkut kuljettajat ovat saavuttaneet jopa 125 mailia tunnissa. Lisäksi 18-pyöräiset voivat kiihtyä 0-60 mailia tunnissa 15 sekunnissa, jos niihin ei ole kiinnitetty perävaunua. Vaikka tavallisen kuljettajan ei ehkä koskaan tarvitse saavuttaa näitä nopeuksia, on rauhoittavaa tietää, että nämä massiiviset ajoneuvot on suunniteltu käsittelemään niitä helposti.
Ovatko puolikuorma-autot automaattiset?
Vuosien ajan manuaaliset vaihteistot olivat normaaleja puoliperävaunuissa. Asia on kuitenkin muuttumassa. Yhä useammat puolikuorma-autojen valmistajat tarjoavat automaattivaihteistoisia (AMT) kuorma-autoja. AMT:t ovat samanlaisia kuin perinteiset manuaalivaihteistot, mutta niissä on tietokone, joka automatisoi vaihteiden vaihdon. Tämä voi tarjota useita etuja kuorma-auton kuljettajille, kuten paremman polttoainetalouden ja pienentyneen vaihteiston kulumisen. Lisäksi AMT:t voivat helpottaa kuljettajien tasaisen nopeuden ylläpitämistä, mikä voi olla tärkeää toimitusaikojen noudattamisen kannalta. Kun talous vahvistuu, kuljetusyritykset siirtyvät todennäköisesti AMT:ihin parantaakseen tulostaan.
Useimmat ihmiset ajattelevat, että kuorma-auton kuljettajan tarvitsee vain huolehtia nopeudesta, kun hän juoksee moottoritiellä yrittäessään tehdä hyvää aikaa. Nopeus on kuitenkin yhtä tärkeä kuorma-autoa jarruttaessa ja se luo pienemmän raon sen ja edessä olevan ajoneuvon välille. Jos kuorma-auto ajaa liian nopeasti, pysähtyminen kestää kauemmin, mikä lisää riskiä, että edessä oleva auto perääntyy tai tunkeutuu. Siksi on niin tärkeää, että rekkakuljettajat noudattavat nopeusrajoituksia, vaikka he eivät olisikaan moottoritiellä. Vähentämällä nopeuttaan ne voivat auttaa estämään onnettomuuksia ja pitämään kaikki tiellä turvassa.
