بسیاری از مردم با کامیون های گلایدر آشنا نیستند، زیرا به دلیل نداشتن موتور به وسیله نقلیه دیگری برای کشیدن آنها متکی هستند. آنها اغلب وسایل بزرگ مانند مبلمان، لوازم خانگی و وسایل نقلیه را حمل می کنند. فرض کنید به دنبال جایگزینی برای شرکت های حمل و نقل سنتی هستید. در این صورت، یک کامیون گلایدر به دلیل مقرون به صرفه بودن و انتشار آلایندگی کمتر ممکن است مناسب باشد. با این حال، قبل از تصمیم گیری ضروری است که مزایا و معایب استفاده از کامیون گلایدر را در نظر بگیرید.
فهرست
مزایا و معایب استفاده از کامیون گلایدر
کامیون‌های گلایدر نسبت به کامیون‌های سنتی ارزان‌تر هستند و آلودگی کمتری را منتشر می‌کنند و به گزینه‌ای جذاب تبدیل می‌شوند. علاوه بر این، آنها می توانند مانور بیشتری نسبت به کامیون های معمولی داشته باشند. با این حال، آنها به وسیله نقلیه دیگری برای یدک کشی نیاز دارند و کندتر از کامیون های سنتی هستند.
هدف از کیت گلایدر چیست؟
کیت گلایدر روشی نوآورانه برای استفاده مجدد و استفاده مجدد از کامیون‌های آسیب‌دیده با نجات اجزای کار، در درجه اول پیشرانه، و نصب آنها در یک وسیله نقلیه جدید است. این می تواند یک راه حل مقرون به صرفه برای اپراتورهای ناوگان کامیونی باشد که باید وسایل نقلیه خود را سریع و کارآمد به جاده بازگردانند. در برخی موارد، از آنجایی که از قطعات موجود استفاده مجدد می کند، می تواند نسبت به خرید یک کامیون کاملاً جدید سازگارتر با محیط زیست باشد.
گلایدر Peterbilt 389 چیست؟
La Peterbilt 389 Glider Kit یک کامیون با کارایی بالا است طراحی شده تا نیازهای رانندگان را برآورده کند. این دستگاه مجهز به فناوری پیش از انتشار است و بالاترین استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت را برآورده می کند. 389 قابل اعتماد و مستحکم است و آن را به انتخابی عالی برای حمل بارهای سنگین تبدیل می کند. طراحی همه کاره آن را برای کاربردهای مختلف، چه برای کسب و کار و چه برای تفریح، مناسب می کند.
آیا کامیون های گلایدر در کالیفرنیا مجاز هستند؟
از 1 ژانویه 2020، کامیون های گلایدر در کالیفرنیا فقط می توانند موتورهای سال 2010 یا بالاتر داشته باشند. این مقررات بخشی از تلاش‌های ایالت برای همسو کردن استانداردهای گازهای گلخانه‌ای برای کامیون‌ها و تریلرهای سنگین و متوسط با استانداردهای فاز 2 فدرال برای کامیون‌های مدل سال 2018-2027 است. هدف کاهش انتشار گازهای گلایدر و بهبود کیفیت هوا در این ایالت است. با این حال، استثناهایی از این قاعده وجود دارد، مانند وسایل نقلیه خاصی که برای اهداف کشاورزی یا آتش نشانی استفاده می شوند. به طور کلی، این مقررات جدید گامی مثبت در کاهش انتشار گازهای گلایدر کامیون ها و حفظ کیفیت هوا است.
آیا کیت گلایدر قانونی است؟
کیت‌های گلایدر بدنه و شاسی کامیون‌هایی هستند که بدون موتور یا گیربکس مونتاژ می‌شوند و معمولاً به عنوان جایگزین ارزان‌تری برای خرید یک کامیون جدید فروخته می‌شوند. با این حال، EPA کیت های گلایدر را به عنوان کامیون های دست دوم طبقه بندی کرده است، که آنها را ملزم به رعایت استانداردهای آلایندگی شدیدتر می کند و در واقع فروش آنها را غیرقانونی می کند. این موضوع باعث ایجاد اختلاف در بین کامیون داران شده است، زیرا آنها معتقدند که مقررات EPA غیرواقعی است و هزینه های تجاری را افزایش می دهد. علیرغم دستور EPA برای حفاظت از محیط زیست، هنوز مشخص نیست که آیا این امر بر آلایندگی کامیون ها تأثیر می گذارد یا خیر.
شناسایی یک کامیون گلایدر
فرض کنید قصد خرید یک کامیون مونتاژ شده با بدنه جدید اما شاسی قدیمی یا خط پیشرانه را دارید. در آن صورت، باید تعیین کنید که آیا کامیون یک گلایدر در نظر گرفته می شود یا خیر. در صنعت حمل و نقل، گلایدر یک کامیون نیمه مونتاژ شده است که از قطعات جدید استفاده می کند اما فاقد شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) است. اکثر کیت های گلایدر دارای بیانیه مبدا سازنده (MSO) یا گواهی مبدا سازنده (MCO) هستند که وسیله نقلیه را به عنوان کیت، گلایدر، قاب یا ناقص شناسایی می کند.
اگر کامیون مورد نظر شما هیچ یک از این مدارک را ندارد، احتمالاً گلایدر نیست. هنگام خرید یک کامیون گلایدر، توجه به سن موتور و گیربکس ضروری است. کامیون‌های گلایدر اغلب از موتورهای قدیمی‌تری استفاده می‌کنند که ممکن است استانداردهای آلایندگی فعلی را رعایت نکنند. علاوه بر این، از آنجایی که این کامیون ها فاقد VIN های اختصاص داده شده توسط دولت هستند، ممکن است تحت پوشش گارانتی یا سایر برنامه های حفاظتی قرار نگیرند. بنابراین، بسیار مهم است که قبل از خرید یک کامیون گلایدر تحقیق کنید.
تفاوت بین پیتربیلت 379 و 389
Peterbilt 379 یک کامیون کلاس 8 است که از سال 1987 تا 2007 تولید شد و جایگزین Peterbilt 378 شد و در نهایت با Peterbilt 389 جایگزین شد. تفاوت اصلی بین 379 و 389 در چراغ های جلو است. 379 دارای چراغ های جلو گرد است، در حالی که 389 دارای چراغ های جلو بیضی شکل است. تفاوت مهم دیگر در کاپوت است. 379 کاپوت کوتاه تری دارد در حالی که 389 کاپوت بلندتری دارد. 1000 نمونه نهایی 379 به عنوان Legacy Class 379 تعیین شد.
نتیجه
کامیون های گلایدر معمولاً با موتورهای قدیمی تر و کم مصرف تر تجهیز می شوند. قانون جدید کالیفرنیا قصد دارد به کاهش انتشار گازهای گلایدر از کامیون‌های گلایدر و بهبود کیفیت هوا در این ایالت کمک کند. کیت های گلایدر بدنه و شاسی کامیون هستند که بدون موتور یا گیربکس مونتاژ می شوند. EPA آنها را به عنوان کامیون های مستعمل طبقه بندی کرده است و آنها را ملزم به رعایت استانداردهای آلایندگی شدیدتر می کند. در حالی که وظیفه EPA حفاظت از محیط زیست است، هنوز مشخص نیست که آیا این امر بر انتشارات کامیون تأثیر می گذارد یا خیر. هنگام خرید یک کامیون گلایدر، توجه به سن موتور و گیربکس و انجام تحقیقات کامل ضروری است.
