ال کامینو ماشین است یا کامیون؟

در طول سال ها، بحثی در مورد طبقه بندی ال کامینو به عنوان خودرو یا کامیون وجود داشته است. پاسخ این است که هر دو است! اگرچه از نظر فنی به عنوان یک کامیون طبقه بندی می شود، اما El Camino دارای ویژگی های بسیاری از یک وسیله نقلیه است، به همین دلیل است که اغلب از آن به عنوان یک خودرو یاد می شود.

El Camino یک پلاک مدل شورلت است که بین سال‌های 1959 و 1960 و 1964 و 1987 برای وانت کوپه آنها استفاده شده است. در سال 1987، یک فراخوان در پایان تولید El Camino در آمریکای شمالی انجام شد. با این حال، تولید تا سال 1992 در مکزیک ادامه یافت و سرانجام متوقف شد. El Camino به معنای "راه" یا "جاده" است که کاملاً با تاریخچه این وسیله نقلیه همه کاره مطابقت دارد. این که آیا شما آن را یک ماشین یا کامیون، ال کامینو بی نظیر است.

آیا El Camino یک Ute در نظر گرفته می شود؟

El Camino یک وسیله نقلیه منحصر به فرد است که در خط بین ماشین و کامیون قرار دارد. در سال 1959 توسط شورلت معرفی شد و به لطف طراحی شیک و ابزار همه کاره آن به سرعت محبوبیت یافت. امروزه El Camino هنوز یک انتخاب محبوب برای رانندگانی است که به فضای بار یک کامیون نیاز دارند اما هندلینگ و راحتی یک خودرو را ترجیح می دهند. اگرچه از نظر فنی به عنوان یک کامیون طبقه بندی می شود، بسیاری ال کامینو را یک کامیون خودرو یا Ute می دانند. هر چه اسمش را بگذارید، El Camino یک وسیله نقلیه منحصر به فرد و کاربردی است که امتحان خود را پس داده است.

چه خودرویی شبیه ال کامینو است؟

El Camino 1959 و Ranchero 1959 هر دو خودروهای محبوبی بودند. در کمال تعجب، ال کامینو تقریباً به همین تعداد از رانچرو پیشی گرفت. شورلت در سال 1964 ال کامینو را بر اساس خط متوسط ​​Chevelle دوباره معرفی کرد. El Camino و Ranchero وسایل نقلیه محبوبی بودند زیرا می توانستند هم به عنوان یک کامیون و هم به عنوان ماشین کار کنند. هر دو خودرو دارای ویژگی های بسیاری بودند که آنها را منحصر به فرد و برای خریداران جذاب می کرد.

کامیون ماشین چیست؟

کامیون های سبک برای مدت طولانی یکی از عناصر اصلی چشم انداز خودروسازی آمریکا بوده اند. آنها وسایل نقلیه همه کاره ای هستند که برای کارهای مختلف، از حمل بار گرفته تا عبور از زمین های خارج از جاده، مناسب هستند. اگرچه آنها معمولاً بر روی پلت فرم های کامیون ساخته شده اند، اما در سال های اخیر گرایشی به سمت کامیون های مبتنی بر خودرو وجود داشته است. این وسایل نقلیه بهترین های هر دو جهان را ارائه می دهند و مانورپذیری و بهره وری سوخت یک خودرو را با استفاده از یک کامیون ترکیب می کنند.

فورد یکی از تولیدکنندگان پیشرو در این بخش است و به نظر می رسد کامیون خودرویی آینده آنها یکی از امیدوارکننده ترین محصولات باشد. این کامیون خودرو با ظاهر زیبا و فضای داخلی جادار خود مطمئناً به مصرف کنندگان خواهد رسید. چه برای کار و چه برای بازی به یک وسیله نقلیه همه کاره نیاز داشته باشید، کامیون ماشین کاملاً مناسب است.

Car Ute چیست؟

ute یک وسیله نقلیه کاربردی با مفهومی متفاوت در استرالیا است. در استرالیا، ute به سادگی یک پیکاپ مبتنی بر یک سدان است، به این معنی که یک ماشین با تخت بار است. اولین ute تولیدی در سال 1934 توسط شرکت فورد موتور استرالیا عرضه شد. طراحی اولیه بر اساس فورد کوپه Utility آمریکای شمالی بود. با این حال، بعداً برای سازگاری بیشتر با بازار استرالیا اصلاح شد. یوتس در ایالات متحده نیز حضور داشته است اما به ندرت به این نام خوانده می شد.

در ایالات متحده، اصطلاح "ute" به طور کلی برای اشاره به هر وسیله نقلیه ای با کابین بسته و فضای باز، مانند کامیون وانت یا SUV استفاده می شود. با این حال، شورولت ال کامینو نمونه ای از یک مدل واقعی در بازار ایالات متحده است، اگرچه هنوز به طور رسمی به بازار عرضه نشده است. ال کامینو بر اساس پلت فرم شورولت شورلت از سال 1959 تا 1960 و 1964 تا 1987 تولید شد.

امروزه، اوت ها بیشتر در استرالیا و نیوزلند یافت می شوند. آنها هدف اصلی خود را به عنوان وسایل نقلیه ارزشمند هم برای کار و هم برای بازی حفظ می کنند. با این حال، با ترکیب منحصر به فرد خود از سبک، کاربردی و راحتی، یوتی ها مطمئناً جایی در قلب رانندگان آمریکایی نیز خواهند یافت.

آیا فورد نسخه ای از ال کامینو را ساخته است؟

این سال برای پلتفرم خودرو/کامیون، ال کامینو برای شورولت و رانچرو برای فورد سال مهمی بود. این آخرین سال مسلماً بهترین سری El Camino و اولین سال از رانچرو کاملاً جدید فورد در تورینو بود. بنابراین، آن را Ranchero در مقابل El Camino است.

شورولت ال کامینو بر اساس پلت فرم Chevelle ساخته شده بود و اجزای بسیاری را با آن خودرو به اشتراک می گذاشت. از سوی دیگر Ranchero بر اساس تورینو معروف فورد ساخته شده بود. هر دو خودرو طیف وسیعی از موتورهای V8 را ارائه می‌کردند، اگرچه El Camino را می‌توان با موتور شش سیلندر نیز داشت. هر دو خودرو را می توان با تجهیزات اختیاری مختلفی از جمله تهویه مطبوع و شیشه های برقی سفارش داد. مهم ترین تفاوت بین این دو خودرو قابلیت حمل بار آنها بود.

ال کامینو می توانست تا 1/2 تن از بار محموله، در حالی که Ranchero به 1/4 تن محدود بود. این امر ال کامینو را برای کسانی که نیاز به حمل بارهای سنگین داشتند، به وسیله نقلیه بسیار متنوع تری تبدیل کرد. در نهایت، هر دو خودرو پس از سال 1971 به دلیل کاهش فروش متوقف شدند. با این وجود، آنها امروزه به عنوان اقلام کلکسیونر معروف باقی مانده اند.

نتیجه

El Camino کامیونی است که به عنوان کامیون سبک طبقه بندی می شود. فورد نسخه ای از El Camino را به نام Ranchero ساخت. El Camino بر اساس پلت فرم Chevelle ساخته شده بود و اجزای بسیاری را با آن خودرو به اشتراک می گذاشت. در مقابل، رانچرو بر اساس تورینو معروف فورد ساخته شد. هر دو خودرو طیف وسیعی از موتورهای V8 را ارائه می‌کردند، اگرچه El Camino را می‌توان با موتور شش سیلندر نیز داشت. در نهایت، هر دو وسیله نقلیه پس از سال 1971 به دلیل کاهش فروش متوقف شدند، اما امروزه به عنوان اقلام کلکسیونی معروف باقی مانده اند.